怠速800

您好，节气门喷油嘴检查或清洗一下，然后用诊断电脑检测一下发动机控制模块里面有没有故障码，火花塞，汽油泵压力等都检测一下，逐步排查一下，不是什么大问题，您也不用太担心！

亲～您好呀，车辆的怠速升高大概有以下，这几方面原因 第一，车辆发动机节气门太脏导致的怠速升高，这种情况建议清洗一下节气门，重新做一下节气门的匹配 第二，车辆发动机进气系统相关的管路有漏气的现象，这种情况需要检查一下进气系统相关的单向阀或者是真空管路是否有漏气的现象 第三，发动机废气系统有问题，这个大多数都是废气阀有问题导致的，这个故障表现

您好，检查废气阀。空气流量计。检查进气有没有漏气的地方

不能调节的 都是电脑控制的 怠速高可以清洗下节气门试一试

你这款车辆出现这个故障的话，需要进行检查以下几点？第一检查一下空气流量是多少，正常的空气流量值。与正常车辆做一下对比，第二，检查一下点火系统燃油供给系统以及发动机正时是否存在问题导致的。

你好，如果是在热车情况下，这个是正常的。 热车情况下，发动机的转速在600到800转之间都为正常，冷车情况下，发动机的转速在1000转到1500转之间 都属于正常现象

计算的空气流量计数据比实际空气流量数据高，进气系统有漏气的地方，碳罐电磁阀两端是通的，需要更换碳罐电磁阀，

这种情况可能是节气门脏了，建议清洗节气门，做一下节气门基础设置

其实车辆在热车情况下，发动机的怠速在600转到800转之间都为正常 引起发动机怠速变化的原因有很多，比如电瓶电量不足，发电机会增大负荷，并且提高发动机的转速，对电瓶进行充电，或者是在开启空调和关闭空调状态下 也都会自由变化怠速，包括汽油油品的问题，有些油品爆燃性高一些，有些油品爆燃性低一些 也会引起怠速不一样，包括空气的质量。空气中的含氧量不一样，也会引起怠速变化。当然也包括你所说的机油，如果是0w20的机油，机油粘稠度低一些，发动机运转过程当中，阻力较小，这种情况下，怠速会高一些 5w30的机油粘稠度高一些，所以发动机在运转过程当中阻力增大，这种情况下怠速就会低一些，如果是新换的机油和旧的机油，也是有一定差别的，总之热车情况下，怠速在600到800转之间都为正常，这不属于故障，你也不需要太担心什么，正常行驶就可以了。

1.造成你的这个情况。一般是因为节气门问题导致的 2.其次就是因为漏气导致的。 3.既然电脑清除不了故障码，这个肯定是有问题的，建议针对电脑提示故障码进行检查 很高兴为你解答

你好，这是正常的哦！大众有两种热车模式，1:不提高怠速，通过喷油嘴多喷油来加浓 2:提高怠速热车

你好，出现怠速不稳，忽高忽低，相关的原因有以下，这几点 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下车辆发动机的节气门，然后重新做一下节气门的匹配 第二，车辆进气系统有漏气的现象导致的这种故障，这个重点检查一下相关的真空管路和碳罐电磁阀 第三，发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要清理一下进气道积碳气门底座积碳和三元催化器。 第四，车辆发动机废气系统故障，这个重点检查一下废气阀，如果废气阀损坏的话，需要及时更换。 第五，车辆发动机有缺缸的故障，表现这个重点，检查一下点火线圈和火花塞，如果有问题，需要对应及时更换！

总结，建议深度清洗发动机积碳，影响不大，换节气门太贵了！！

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题桑塔纳怠速900转，车子停车的时候怠速800转，这是由于车辆在挂挡位的时候。车辆是有一定的负荷牺牲的。当车辆挂在档上，发动机动力通过编辑器传递到变速箱此时刹车完全制动的情况下，动力无法往外输出，这时候的话动力就会有一部分被变速箱变矩器吸收，转速就会有所下降。

清洗，自学习