描绘发动机不能启动的原因

先检查一下发动机控制单元的供电搭铁是否正常

升级系统试一下

是新装还是后来坏的，如果后来坏的测量接触器自锁触点，接触器吸合时自锁触点相通，不通更换接触器

你好朋友，你这个启动机的话，带不动发动机的话，你要检查一下你这个电瓶启动电流够不够？或者起动机上面的这个主火线有这个接触不良的问题先检查一下这个电瓶启动电流够不够？电压够不够？再检查这个线有没有虚接受不了的地方？就这两个问题，会导致你这个故障出现。

一般这个档位能挂这个上去的话，这个可能问题是离合器片烧了。离合器片烧了，肯定走不了了

热车难以启动检查汽车电路,若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同,启动冷车时有强烈的蓝色高压火花,热车时则高压火花微红而弱,可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈,便能排除故障; 2. 故障原因:当点火线圈的绝缘能力下降时,受温度的影响,点火线圈有局部短路,使高压火花强度减弱。另外,点火线圈温度升高后,使线圈电阻增大,从而降低了感应电压,同样使高压火花变弱,不易点燃混合气体,便出现热车不易启动的现象; 3. 另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象,汽车高速行驶后温度很高,尤其在夏季,突然熄火,油门关闭,低温空气不再吸入,再加上汽油机罩下通风不良,热量不易散发,化油器的温度比行驶时还高。因此,汽油迅速蒸发,这时热启动汽车吸入的低温空气很少,混合气加浓,被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气,故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常,使进气加热程度最小,向进气管输入空气,按化油器的功能得到理想的混合气,便能克服上述故障。若自动预热器功能失常,便会偶尔出现热车难启动的故障;

热车难以启动检查汽车电路,若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同,启动冷车时有强烈的蓝色高压火花,热车时则高压火花微红而弱,可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈,便能排除故障; 2. 故障原因:当点火线圈的绝缘能力下降时,受温度的影响,点火线圈有局部短路,使高压火花强度减弱。另外,点火线圈温度升高后,使线圈电阻增大,从而降低了感应电压,同样使高压火花变弱,不易点燃混合气体,便出现热车不易启动的现象; 3. 另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象,汽车高速行驶后温度很高,尤其在夏季,突然熄火,油门关闭,低温空气不再吸入,再加上汽油机罩下通风不良,热量不易散发,化油器的温度比行驶时还高。因此,汽油迅速蒸发,这时热启动汽车吸入的低温空气很少,混合气加浓,被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气,故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常,使进气加热程度最小,向进气管输入空气,按化油器的功能得到理想的混合气,便能克服上述故障。若自动预热器功能失常,便会偶尔出现热车难启动的故障;

能启动，挂挡走不了。我是都是后轮，刹车卡死了。主要原因是过水。放时间长了，生锈黏住了！把轮胎卸了，用个锤子敲击刹车鼓震动下看看能不能正常回来。

这个能启动车辆说明发动机电脑是可以正常通讯的，是你的电脑无法进入该车辆系统，需要使用原厂电脑来进入。

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。打开钥匙到on档，仪表显示屏指示灯亮，此时发动机各部件大多都是通电的，以此用来给打火做好准备。还有起动机，发电机这些上都是有常火线，也就是说关闭钥匙还通着电的。发电机和启动上的常火线是直接连接电瓶正极的

14款宝马5系525Li发动机节能启停功能发动机无法启动是什么原因。建议是先用电脑诊断一下看看是什么故障码在做维修。发动机节能启停功能有故障一般情况下是不会影响着车的，他会影响启停功能失效，要是只在中午天气热的情况下可以考虑一下碳罐电磁阀是不是有问题了

您好，启动车辆的时候起动机转动有声音么，首先检查一下启动机是否正常工作

加不上油门的话需要检查节气门，看一下有没有卡住，是不是能正常打开，还有就是油门踏板看一下有没有卡住的现象。如果没有的话，需要检查汽油泵的压力，看一下是不是正常的。

如果手机不能远程控制启动发动机的话，首先需要判断一下车辆的联网功能是否正常，像联网的一些应用能不能使用，如果联网没有问题的话，就要去检测一下发动机是不是存在故障，如果发动机没有问题，联网也没问题的话，那有可能是远程控制的，后台有问题可以问一下厂家最近有没有什么升级活动。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，对于柴油车来说，出现这类情况就是油泵有问题，需要校油泵和喷油嘴， 对于汽油车来说，是缸内积碳过多，需要清洗积碳就能解决 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。