发动机故障灯亮跑不动

建议拆装可变正时电机并左右15°轻微波动后装好(卡滞，升级pcm。 提示：建议用0w20机油，不可在使用5W30机油

根据你的描述，可能是凸轮轴有问题或者正时链条有问题。

重点检查一下高压油泵和压力传感器。

更换空气流量计碳管电磁阀

检查一下三元催化再看看你的气囊游丝有没有问题？三元催化如果清洗的话最好用草酸。

根据故障描述建议检查或更换高压泵试车

你好，根据你的描述做一下解答建议检查发动机正时链条，读取发动机故障码，检查进排气电磁阀，

P0420故障码为三元催化效率低于门限值，这个故障直接更换三元催化就可以了。长时间不更换有可能会把后氧也搞坏了。

您好根据您车的故障现象分析，燃油泵模块重点检查一下，这是燃油泵模块的位置图看一下，车身后部的左侧内饰板拆掉就可以看到了，CAN线也就是通讯故障，模块之间的通讯有问题，比如燃油泵模块到发动机到变速箱模块到电子制动模块之间的线路或者某下面这张是通讯线路图也就是也就是高速GMLAN的模块之间的通讯线路图，先把模块之间的通讯线路检查一下，还有模块的供电与搭铁线路是否正常也要先检查一下，比如燃油泵控制模块的供电与搭铁是否正常！个模块有故障导致的不通讯引起的故障！逐步检修一下！

跟据和客户沟通，故障码为预热崔化效率低，跟据故障分析，三元崔化有问题，读取前氧传感器数据，和后氧传感器数据，看数据是否正常，如正常，更换三元崔化。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的发送过来的故障代码来看，这个主要是由于进气歧管上面的调节电磁阀损坏导致的，建议先更换进气调节电磁阀。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

从故障码来看，建议检查一下传感器以及油泵控制模块

跑120码发动机故障灯亮【车型：凯迪拉克ATS-L】建议检查进去系统是否有漏气如没有漏气的情况下，建议同时更换两个电池阀尝试故障没有排除建议更换我的战绩

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致，需要检查排除线路问题后更换发动机控制模块测试

发动机故障，根据车辆的检查，结果判断故障，原因车辆百叶窗损坏。