别克昂科威报P0234故障码

有故障再出现、添加我以下微信、可以解决！

你好，根据你描述的问题做一下解答建议检查检查直流交流交换模块

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查一下点火系统是否正常，喷油是否正常，

出现这个故障代码的话表示你的右前轮轮速传感器故障，一般出现这个故障代码的话，首先需要检查一下右前轮轮速传感器的插头是否有12伏的供电，如果插头上面有12伏供电的话，那么建议您直接更换轮速传感器就可以了，像这种情况常见的原因是因为轮速传感器的内部损坏了，所以直接更换轮速传感器基本上就能够解决问题。如果传感器换过了线路也没有问题，那就要考虑是你的轴承有问题了。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个问题就是他的分离轴承损坏了，你只需要更换他双离合器的分离轴承就可以把这个问题解决了，处理思路就是这样的

您好根据您车的故障现象分析，油轨上的燃油压力传感器，先检查一下燃油压力传感器的线路有没有异常的，燃油压力传感器通往发动机模块的线路先检查一下！上面的诊断步骤与测量方及电路图法已经发过去了，先检查一下线路！

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议更换燃油导轨压力传感器。

电路/系统检验 1.发动机持续运转10秒钟。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，发动机关闭，确认未设置DTC U0400-U05FF。 如果设置了DTC U0400-U05FF，并设置了其他DTC 首先对其他DTC进行诊断。参见“故障诊断码（DTC）列表－车辆”。 如果设置了DTC U0400-U05FF，未设置其他DTC 2.1 对DTC说明中规定的装置进行编程。 2.2 确认未设置DTC。 如果设置了DTC，则更换相应的装置。 如果未设置DTC 2.3 全部正常。 如果未设置DTC U0400-U05FF 3.全部正常。

根据描述，先检查喷油器的线路有没有问题，可以对调一下喷油器，然后再检查一下故障码

你好，别克昂科威出现p0532的故障码是空调管路压力传感器损坏或者管路压力太低引起的，用空调表测量管路压力，低于6个压力说明存在泄漏的情况。打压测漏之后进行维修。系统恢复正常之后，用诊断仪观察空调系统的压力值，与空调表测量出现偏差，更换压力传感器就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

出现这个故障代码的话，表示你的变速箱液力变距器的控制，电磁阀卡在打开的位置，常见的原因是因为你的电磁阀损坏引起的，像这种情况需要考虑打开变速箱的油底壳检查一下电磁阀电阻是否正常，一般需要考虑更换电磁阀才行。

根据您问题咨询，启动着车或者一款启动按钮打开，仪表调整到胎压界面，按压SE确认按钮选择复位，下面是步骤，仔细看 轮胎气压监测器读入程序 注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。 1.施加驻车制动。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将车辆置于维修模式，使用故障诊断仪或驾驶员信息中心按钮（参见《用户手册》）启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。 3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器专用工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3： 4.1 右前 4.2 右后 4.3 左后 5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，你要把他的这个所有的就是关于这个数据流啊，然后把它选出来，单独发给我，你不要这样，整体发整体发的不好看

您这个因为是已经放在维修点修了 我这边给您说大概会是什么问题 第一您这个故障属于偶发性的故障 可能存在变速箱上面两个位置传感器的接触不良问题 不然你第二天不会自己好 第二 建议您检查一下变速箱上的档位位置传感器的线路电压 与传感器本身 第三你要需要用点脑读取档位数据 依次挂档 看一下是不是在规定范围 如果不是用电脑重新自适应值 如果还不行则需要跟换变速箱模块 希望对您有所帮助

你好，车子目前四驱可以正常使用吗，你需要检查一下四驱开关到模块的线路电压是不是合适。