别克昂科威u0100是什么故障码

你好，别克昂科威出现p0532的故障码是空调管路压力传感器损坏或者管路压力太低引起的，用空调表测量管路压力，低于6个压力说明存在泄漏的情况。打压测漏之后进行维修。系统恢复正常之后，用诊断仪观察空调系统的压力值，与空调表测量出现偏差，更换压力传感器就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据您问题咨询，启动着车或者一款启动按钮打开，仪表调整到胎压界面，按压SE确认按钮选择复位，下面是步骤，仔细看 轮胎气压监测器读入程序 注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。 1.施加驻车制动。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将车辆置于维修模式，使用故障诊断仪或驾驶员信息中心按钮（参见《用户手册》）启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。 3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器专用工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3： 4.1 右前 4.2 右后 4.3 左后 5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。

出现这个故障代码的话，表示你的变速箱液力变距器的控制，电磁阀卡在打开的位置，常见的原因是因为你的电磁阀损坏引起的，像这种情况需要考虑打开变速箱的油底壳检查一下电磁阀电阻是否正常，一般需要考虑更换电磁阀才行。

您这个因为是已经放在维修点修了 我这边给您说大概会是什么问题 第一您这个故障属于偶发性的故障 可能存在变速箱上面两个位置传感器的接触不良问题 不然你第二天不会自己好 第二 建议您检查一下变速箱上的档位位置传感器的线路电压 与传感器本身 第三你要需要用点脑读取档位数据 依次挂档 看一下是不是在规定范围 如果不是用电脑重新自适应值 如果还不行则需要跟换变速箱模块 希望对您有所帮助

你好，建议根据压力提示查找问题，压力低不是单独点位问题，所以需要验证推进，希望能帮到你

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下发动机也及变速箱的CAN电压是否正常。希望能帮到您！祝您生活愉快！！

您好，根据你描述的问题，此故障码是模块与Lin线上的设备失去通讯，你检测排除最后为发动机模块与主动格扇电机失去通讯，需检查此系统线路情况。

您好根据您提供的故障码判断是LIN网络故障，网络CAN线有几个，为您提供参考

您好，根据你描述的问题，发动机缺火，是由于曲轴箱通风系统出现故障，导致进气管进入机油，进入气缸导致无法燃烧而失火，需更换pvc阀。

你好，根据你描述，报这两个故障码一般都是由于碳罐电磁阀以及电磁阀的管路存在漏气堵塞导致的，但也不排除是油箱盖本身的问题。

你好，根据你的检查与描述，出现这种情况一般是进气格珊电机的通讯线路出现问题导致的，重点检查左前大灯下面的线速插头有没有进水。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，别克昂科威c0267是网络通讯故障，无法通讯，这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，别克昂科威c0267是网络通讯故障，无法通讯，这个故障的话要重点检查cna线的电压还有电阻，正常情况下这个Cna低电压是在2.3伏。cna高电压是在2.7伏。电阻的话是在60欧姆。如果你测量的电压和电阻都没有问题的话，那就是这个电脑板坏了。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查一下点火系统是否正常，喷油是否正常，

您好根据车辆故障分析，发动机模块的插头线路检查一下有没有接触不良的腐蚀锈蚀的，p0013和p0010也有故障，进排气电磁阀的电阻测量一下电阻过大，电磁阀坏了已经，先更换掉，正常电阻是8-12欧，检查一下发动机模块的供电与搭铁线路是否正常，通讯线路是否正常，如果线路没问题就是发动机模块内部故障！