发动机制动是指降档吗

GWS：选挡按钮 目前看是Lin线无通讯。 建议先进行测量线路。如果线路电压正常，考虑更换选档钮，如果不正常，就要进行排查线路。

深踩油门会降档，继续踩会升挡，且转速高，尽量这种操作少一点，毕竟突然大负荷磨损稍大一点，偶尔几次没事，经常这样就不好了

您好，这个车辆在下坡行驶的时候利用发动机制动，那么肯定是挂三档的速度比较快一点，然后挂一档的话制动效果好一点，速度就慢一点。

你好，发动机机油只要不少，水温不高的话，这个不是大问题。动力降低的话，有时间先检查一下油泵压力看是否有问题，其次点火线圈看是否异常跳火弱。还有三元催化看是否堵塞排气不畅导致动力降低的。很高兴为你服务，祝您用车愉快。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。车子停车的状态状态下不降档有一是变速箱阀体有故障，二是变速箱记忆错误导致，需要清洗节气门重新学习变速箱，三是变速箱油过脏，阀体卡滞，变速箱油为每四万到就要公里进行更换，祝你用车愉快

你好！因为就是说挂档上去抖的话就是这个变速箱问题，怠速高是发动机的问题，这个不用管变速箱。变速箱的问题应该是液力变矩器上面的问题，可以采用失速测试进行检测，发动机怠速高应该是进气歧管有漏气的情况！主要检查这几个方面就可以了！

你好师傅！这种情况是冷车启动出现是吗。这种情况是正常现象的。放心使用就可以

这个不是发动机的过热保护的，这个和发动机过热保护没有关系，出现这种情况的话，有可能是变速箱里面的电磁阀卡住了，或者是变速箱里面的档位传感器有问题，还有可能是变速箱的电脑有问题，可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行的情况下，那具体就需要用电脑接。用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

你好，你说的这个问题，他对发动机是没有什么损伤的。

您好根据您车的问题分析，这种现象一般都是发动机控制系统有故障引起的，动力不足，比如点火系统点火不好，油路供油不畅，涡轮稳压器故障，节气门或者加速踏板故障，还有就是发动机某个传感器或者电磁阀有故障，有没有用诊断仪检测一下，建议您去检测一下，一般都是上面分析到的某个部位引起的，有时间了去检测一下！

您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般都是发动机动力不足引起的，动力不足一般都是进排气凸轮轴执行器的电磁阀坏了引起的或者节气门与加速踏板有故障引起的，有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障！上面分析到的重点检查一下！嗯，进排气凸轮轴执行器电磁阀或者节气门与加速踏板有故障引起的，以上分析到的重点检查一下！进排气凸轮轴执行器电磁阀损坏的概率非常大！4s店原厂一个500元左右！两个1000元左右！修理厂更换便宜一些600元左右！

亲～，～您好呀，手自一体一体的车型刹车时降档减速这个，对车辆发动机是没有什么损伤的，因为车辆正常设计的刹车的时候，就是利用刹车系统和发动机进行相关的制动的

你好，这个有顿挫的这个感觉的话。一般也算是通病的，遇到过几台车都有这种感觉，就是感觉有拖至的感觉。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！奥迪车的话，如果启动以后发动机控制指示灯亮的话，这个系统的话肯定是有这个故障的。这个需要去4s店或者修理厂用这个解码器读取故障码，根据故障码来检查维修问题的。

根据你的故障码应该是全景电脑没有通讯，但是仪表上有制动力低下，这个很可能是因为车辆没启动，导致电瓶电压不够出现的。所以要先启动车辆再确认。启动后消失说明这个不是故障，正常的。