丰田威驰开高速稳不稳

这种情况很有可能是发电机的电压调节器有问题。

车身稳定系统，每次点火开关打开，系统默认开启。ESP OFF或ESC OFF只能临时关闭。

对于打开空调之后，感觉怠速不稳定，那么我们可以先清洗一下节气门体，顺便把空气流量计也清洗一下，试试效果如何，如果没有好转的话，然后再清洗喷油嘴，感谢使用汽车大师APP，可点击头像关注，将来有关丰田车的问题，可以一对一图文咨询或者电话咨询。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据现象描述，怠速有一定规律性的波动，而且车辆是在大修后出现，目前已经更换了点火线圈，火花塞，节气门，废气阀，这些基本排除了外部原因导致的抖动，而且从数据上看，进气量，混合气都差不多，没啥大问题，也没有漏气，所以重点要考虑是不是发动机组装过程中的配合间隙上有问题。这个需要重点关注。） 建议：（检查进排气有没有漏气的，然后就是发动机组装上有没有问题） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，怠速不稳的话一般是节气门积碳过多或者系统漏气混合气异常燃烧不好，先把节气门积碳清洗匹配一下然后进气系统烟雾剂看是否漏气导致的

维修思路及方法 第一，重新调取故障代码，因为有了故障代码，可以缩小我们的维修范围 第二，检查节气门是否该清洗了，完了后用电脑做初始化 节气门的数据流里面的数据都是应该变化的 节气门电位计一和电位器二的电压合计是五伏 第三，油门踏板的里面的数据流的数据是变化的 并且踏板位置一和踏板位置二，他们的数据是倍数的关系 第四，进气方面的数据流的数据是变化的，比如说空气流量进气压力进气温度等 第五，水温传感器的数据流是变化的，应该和发动机仪表盘里面的水温的指示相匹配 第五，看三元催化的和杨传感器的数据流是变化的，正常的数据是0.45V来回变化， 因为氧传感器的数据直接影响到发动机的喷油脉宽的调整 ，也会影响到这一块， 最后要检查的是燃油压力 因为燃油压力不稳，也会影响到发动机的怠速不稳

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题12款的丰田汉兰达，2.7高速100码转速不稳，出现这种情况主要考虑节气门积炭以及进气系统漏气，火花塞故障导致出现转速不稳的情况。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，在打开暖风的时候，需要发动机升高转速持续提供热量来保证出风口的温度，如果发动机转速不升高的话出风口温度不是很热，这就是开启暖风发动机怠速升高的原因。 关闭暖风后发动机怠速会下降。 希望我的回答能够帮助到您。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，发动机怠速不稳建议清洗节气门及喷油嘴，检查火花塞间隙，检查空气流量计数据流是否正常，检查空气流量计数据流是否正常范围内，重点检查怠速马达，希望能帮到您！祝你生活愉快

你好！发动机怠速不稳一般是由于节气门脏导致的，如果清洗节气门怠速过高需要用电脑进行重置学习值，建议重点检查一下发动机汽缸压力。

这个是正常现象，把这个暖风打开之后，就是说发动机的水温就会降低的，发动机的水温降低的情况下，这个时候传感器检测到这个水温信号，然后就会反馈给电脑，然后电脑就会控制发动机的这个转速，稍微的上升或者是稍微的下降。这个没有问题的，正常使用就可以了。

那么如果看到了这个压力表的话，我就能感觉到应该是压力的问题，导致发动机的怠速抖动了。说明你现在跑起来的时候是正常的。压缩机的阻力太大了，是不是压缩机里面缺油了呀？您这个空调是之前有维修过的还是有更换过压缩机吗？往里边加点油试一下呢。不行的话，建议您先检测一下，看看那个空调够不够凉。是否缺制冷剂，等等，

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下怠速马达线束电压是否正常。检查一下发动机电脑版。希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，如果车辆出现怠速不稳，怠速抖动，这种情况大多都是节气门积炭增多，影响了发动机的进气量，或者是火花塞间隙过大，点火性能较差，也可能是汽油油品不好所引起的。 您可以先更换新的燃油，如果还是出现怠速不稳的话，就需要到修理厂检查节气门和火花塞，有必要的话需要清洗节气门积炭，更换新的火花塞