化油器发动机不点火

你好，建议提供具体的诊断过程，再分析原因

这个车主要你还是要看看分电器里的白金有没有烧坏，白金间隙可不可以，线路有没有接错，不行改一个电子点火，白金的容易坏的，这个点火主要是靠分电器给信号高压包，高压包点火

这个首先得检查高压火 分缸火 看下正不正常 用手加油门看看化油器喷不喷油

这个需要把化油器供油量调小一点，主要是供油过大。

你好朋友，你这种发动机放炮回火现象的话，还是需要检查一下正时皮带有没有对错？如果证实皮带没有对错的话，主要就是检查一下这个分缸线有没有差错？平昌县，如果你没有去的话，这个没有做记号的话，这个可以重新排列，多排练几次试一下。静心多排练几次去看一下，这个肯定还是分缸线错误导致的故障。这只能进行重新多排列几次朋友。

你好，465发动机启动不起来，化油器的车型。这个首先检查一下化油器喷油部喷点火强度够不够？如果点火强度够的话，化油器喷油的话，主要检查一下气缸压力，看下气缸压力是否在十个压力以上？气缸压力最少要在十公里以上，如果低于十公斤，检查一下气门有没有氧化？还有就是汽缸垫有没有冲掉导致的气缸压力过低引起的启动不起来？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下点火线圈以及火花塞。检查一下气缸压力是否正常。希望能帮到您，祝您生活愉快！

根据您的描述，喷一点在发动机上面。这个是没关系的哦亲😊。化油器清洗剂很容易挥发。一会就挥发掉了呢亲😊。

根据所述点火线圈点火开关打开“+”有电，“—”通点火模块，都有电对，启动时运转“—”不会常有电，是断通断通持续，否则点火模块问题，或信号转子问题

此故障码代表三元催化器损坏，建议检查发动机是否缺缸。如果动力系统没有问题的话，更换三元催化以及氧传感器。

点火顺序是1342。 1.一缸点火之后三缸再点火，然后是四缸和二缸。 2.化油器的车是分电器的。分电器上面有分火线，然后连接了4个缸的火花塞。如果分火线顺序没搞对的话。就启动不了或者提不起速

这种情况的话，可以试下看看从节气门这里喷清洗剂看看能不能启动着车的，如果这样能正常的话，那么可能就是化油器的问题引起的故障，这个情况就需要检查下化油器这里看咯了。

您好，根据您的描述有可能是化油器混合气过调节不好导致的，可以叫师傅重新调整化油器

化油器的车冷车雾化不好加不起油很正常。像这个情况的话，你首先需要把那个风门打开，稍微预一下热。等水温到50度以上以后还加不起油的话，那就不对了。那个时候如果说还加不上油的话，可能要考虑点火。包括火花塞以及点火提前角。然后就是就是这个化油器损坏里面雾化不好。

检查一下点火正时是否正确。检查化油器怠速量孔和怠速电磁阀是否有故障。对着一缸上支点，有没有看凸轮轴是否一缸进气压缩状态？检查一下搭铁线是否有虚连。或者将电瓶的正负极直接接在马达上。检查一下电瓶到发动机的搭铁线。测量一下蓄电池电压。检查马达是否有故障。马达空转没有负荷侧不出好坏的检查一下马达前套是否损坏，马达是否有扫堂，看刷和线圈是否有故障。将电瓶的负极接一根线接到马达安装螺丝上就可以。电瓶负极接到马达壳安装螺丝上。检查分缸线是否跳火正常。检查化油器供油是否正常。检查火花塞跳火是否正常？查看一下汽油有没有到多到燃烧室里面。火花塞有没有被汽油淹死那就是化油器供油不正常，没有到燃烧室里面。用手搬动加速踏板看看化油器加速泵有没有喷油冷车启动还是要拉上阻风门。加速泵驱动杆在发动发电机那一面。加速泵驱动杆在发动发电机那一面。这个车太老了，没有了用手搬动加速杆就是安装油门线拉线的那个。化油器应该向外喷油。打开点火开关，听一下化油器上面的电磁阀是否有动作。那面一个是油门拉线，一个是赌风门拉线。把油管拔开，打马达启动的时候去应该供油。