2012速腾1.4t发动机故障灯

出现此问题是更换皮带之后导致正时出现偏差引起的，或者凸轮轴传感器和曲轴传感器信号出现异常，也会导致故障灯亮。这情况可以在修理厂用诊断仪读发动机的故障码，出现p0016或者可变正时系统存在问题，重新对正时就行了。对正时一定要使用专用工具，否则就会出现亮故障灯的情况。正是皮带新车在12万公里更换，之后每行驶8万公里换一次就行，可以更换原厂的皮带，或者更换盖茨品牌的都行。

从本车故障记录和故障现象来分析，初步判断故障点在低压油路系统，故障有报油泵继电器故障，但是本车根本没有油泵继电器，只有油泵控制单元。如果519报的确实是油泵控制单元方面的故障，那么可能原因在于低压油泵，汽油滤芯，油泵控制单元。当低压油路出现问题以后，高压也会报故障，所以高压油路这个故障暂时可以先从低压这边着手维修。

根据描述的故障提示，怠速时发动机抖动，失火。 我给您诊断思路是：车辆检查时发现有漏气，而大众车型普遍不允许漏气，漏气会引起混合气过稀，就容易引起气缸工作不良，出现抖动。 建议：建议先处理漏气部位。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你描述的情况。这个问题只能更换发动机电脑。维修一般解决不了

大众车常见EPC故障灯点亮，由于废弃管比较多，时间长了容易老化开裂，导致漏气，所以要重点检查漏气现象！

您好，根据您的描述分析，这是节气门故障导致的，更换即可！

你好，根据你描述的问题，这个车出现了这种情况需要检查氧传感器本身信号线。找车测试没有变化，需要重点检查一下传感器是否出现了问题。

检查节气门线路和插头，更换节气门

你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这个故障码的话就是说前传感器参与的修正数据不对。需要检查漏气。也及氧传感器是否正常。

经过问者，该车应该是由拆装引起的故障重新检查拆装的位置，重新安装

你好，首先进气支管里面有少量的机油，这是属于正常的，如果机油量过多，就得检查一下废气管上面的单向阀和涡轮增压器， 针对这个故障码，你得重点检查一下喷油嘴的线路。

故障灯闪烁，说明有失火故障，检查火花塞 喷油嘴 缸压 点火线圈 电脑或者发动机本身故障

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常，侧滑灯亮检查一下刹车系统故障代码，方向角度传感器故障。希望能帮到您！祝你生活愉快

您好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时是否正常。检查一下凸轮轴插头电压。希望能帮到您！祝您生活愉快！！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机启动没有反应，开钥匙仪表盘上面的发动机自检灯不亮。这边报了发动机控制单元不通讯，需要去检查发动机电脑板本身的供电，搭铁以及通讯线是否有问题，测量线路正常，就是发动机电脑板本身有问题。这边发动机可以进系统，没有与启动相关的故障代码，需要先测一下启动时启动马达插头上面有没有启动信号电，如果有信号电到，马达没有反应就是启动马达损坏。如果没有启动信号电需要检查启动继电器以及启动继电器的线路到发动机电脑板之间是否有问题以及保险丝是否有烧蚀情况 建议：先检查一下保险丝以及电脑板的供电，搭铁线路是否正常，如果直接给马达信号，马达工作后，发动机能够启动，这边发动机电脑板就没问题，需要检查启动继电器线路以及启动信号，然后就是发动机电脑板这边的数据或者启动条件不满足，刹车和档位信号都需要进行逐一排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。