转子发动机现在还用吗

你好，这种情况建议先把火花塞拆下来，清理干净气缸内水，还有进气道里水，换机油，然后着车试试，如果可以着车听下声音判断一下，没有异响就没事！不要上来就盲目的拆开！

像这种情况，主要就是电脑板有可能出现问题，因为他这个外面进水已经造成那个里面，出现氧化的情况，这个信号电压，就会发生变化造成这个电脑不能够正常的控制这个，电路当中的继电器，正常工作出现的这种情况，重点检测电脑板。

根据车主描述！因为举起来跑只是前轮在动后轮不动，且你说举起来跑没有声音就说明前轮轴承包括半轴变速箱都没有问题！就只剩下一个后轮轴承的问题了

现在大修发动机都是标准尺寸的瓦片，一般不用合瓦。如果曲轴有磨损，又不想换曲轴，就要合瓦。

这个只有观看，试车，早上去。看冷车启动，又没有冒蓝烟，启动了有没有异响之类的，有蓝烟就是烧机油，需要大修发动机解决问题， 十年老车没必要买，油耗高，维修费用大

最好到4S店或修理厂检查一下异响的来源是否是从发动机内部发出，如果确定是发动机内部发出的噪音则跟机油是有一定关系的

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，不正常， 正常怠速时的转速在800左右， 仪表也会有相对的显示在1的下方一点点位置， 如果仪表正常显示，解码器170那么是解码器对数据采集有问题， 如果仪表也在170左右，那么需要检查曲轴位置传感器， 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

根据您描述的这个车辆智能钥匙关闭之后的话还存在这种情况，这就是你那个智能钥匙与中控模块信号延迟导致的问题，去店里匹配一下数据就可以。

这种情况的话，看您本身用的什么机油了，如果用的是普通的机油的话，那么这个肯定是需要进行更换后才能正常开的，如果用的是全合成机油的话，那么这个就没什么问题的，还能正常用的。

您好，🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 你好，雪铁龙，1.8的发动机现在不存在烧机油的现象的 第一，新款的发动机已经进行了相关的升级和完善 第二，只要车辆平常按时保养和维护，这个不会出现烧机油的现象 第三，这款车的整体性能还是不错的

马自达p5这个发动机的话，他这个发动机就是一个1.5自然吸气发动机的。他这个发动机不是转子发动机。他这个发动机就是一个普通的这个发动机的，1.5自然吸气的排量发动机的，在马自达昂克赛拉上面有用。虽然说马自达有这个转子发动机，但是他这个转子发动机没有使用的，民用车上面的民用车上面禁止使用这个高排放的这个高转速的发动机的。国家的法律是不允许使用的。

您好根据您车的故障现象分析，嗯，先不用管它，系统需要一个恢复的过程！没有故障码，水温都显示正常，这台车基本没有问题了，加原厂防冻液就可以了！加原厂防冻液以后，然后启动着车，温度上来以后冷却风扇就可以高速运转了！就可以恢复正常了！p0011电磁阀或者控制电磁阀的线路有问题！电路/系统测试 注意:在进行“电路/系统测试”前，必须完成“电路/系统检验”。 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开相应 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置/将车辆置于维修模式。 2.用故障诊断仪指令相应的凸轮轴位置执行器电磁阀接通时，确认控制电路端子 1 或 A 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路开路/电阻过大或对搭铁短路的故障。 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。 如果测试灯点亮 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。 4.拆下相应的 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。检查凸轮轴位置执行器电磁阀和安装区域是否存在以下故障：•  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀处的滤网开裂、阻塞、错位或缺失 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀的机油密封挡圈之间有发动机机油泄漏 •  Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀连接器上有机油渗出 如果发现某一种状况更换 Q6 凸轮轴位置执行器电磁阀。 安照上面的方法检测 进气凸轮轴电磁阀电压太高了，检查一下线路有没有异常的线路都正常就是发动机电脑板内部损坏引起的，需要更换发动机电脑板！

亲～，～您好呀，车辆正常情况下，冷车启动发动机本身就是有高怠速的，这个是为了更快的预热发动机，如果现在启动以后一直800转速的话，这种情况大多数都是节气门程序的问题，抽空去清洗一下节气门，然后重新做一下节气门匹配就可以解决问题

转子滤芯也叫离心式滤芯，作用是将发动机启动之后，转子上面有两个小孔，小孔向外喷射机油的同时产生反作用力，使转子本身高速旋转，这样就可以将滤芯当中的杂质分离出来，附着在转子滤芯儿的内壁上面。达到过滤机油的作用。这种滤芯每次保养的时候都要拆开清理内部的杂质，并且检查本身是否出现磨损和间隙过大的情况，以防止转速过低，机油滤清效果下降，导致机油很快出现变质，润滑能力下降，导致发动机很快出现机械故障。

这个时间需要检查一下车子的曲轴位置传感器的线路，是否存在老化，接触不良的，线路是否存在断路的现象。