别克gl8 故障码p 17o

你好，根据你描述的问题，是进气系统存在漏气或碳罐电磁阀常通。

这不是有空气流量计故障代码吗，把空气流量计插头拔了再试一试。 就这几个故障码吗

P 0232.这个故障码是我们的燃油泵控制电路电压过高。设置这些故障码的与条件的话，就是说是燃油泵控制模块检测到低于4伏或者高于4.5伏的燃油泵的电压电路上面的故障。也就是我们燃油泵的那个控制电路上面对电压短路了。它的条件就是说是发动机关熄火以后，就是处于关闭了发动机控制模块至燃油泵控制模块的控制电路电压信号未启动持续4秒钟就是说在没有启动的时候它上面竟然有电压。而且这个电压的话，低于4伏以下或者是高于4.5伏以上。也就是说它的那个控制油泵的那根控制线，上面有对电压短路的地方。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！别克GL8如果出现这个燃油泵控制电路电压过高。这个正常一般检查一下这个燃油泵模块一般都是燃油泵模块的问题。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快！

根据您别克GL8故障码P0545故障咨询解答如下，这是排气温度传感器电压低引起的，需要先检查一下排气温度传感器的线路是否正常，线路没问题需要更换排气温度传感器1的，温馨提示您爱车按时保养维护，每5000公里更换一次机油，平时加油到正规加油站加油，比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障，可以减少发动机积碳行成，减少发动机磨损延长发动机使用寿命，希望我的解答帮到您！

。这个故障码是一个通讯的故障，但是你想要修这个故障码的话，你得看一下故障码和什么通信，然后检查他们的相关的通讯线路。

您好，有没有具体的故障码的图片，车子是哪一年的，拍个车子发动机的图片就可以，我可以帮您查一下具体代码的含义，以及给出相应的维修步骤

根据您17别克GL8故障码P175F00故障分析解答如下，多轴加速度传感器将加速量或加速率发送给电子制动控制模块（EBCM）。为了改善车辆性能和变速器换档感觉，电子制动控制模块（EBCM）不断向变速器控制模块（TCM）发送有关车辆加速率信息的串行数据报文。当变速器控制模块（TCM）检测到该信息结构上的偏差（导致信号信息完整性问题）时，会设置该 DTC。 变速器控制模块检测到滚动计数值有误差，与电子制动控制模块发送的滚动计数值不匹配。 建议断电清楚故障码看是否恢复正常，如回复正常就行了，不行用诊断电脑重新编程变速箱程序回复一下，汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！

用OBD功能读取故障码看看，不行就需要专检了

您好，根据您的故障描述。，，做以下解答。，对电子制动模块进行编程，更换凸轮轴电磁阀。故障已经解决。

新的动作测试都不工作，新的肯定有问题，建议重新更换新的吹洗泵。

1.根据你的描述和故障码综合情况，应该是正时，调整轮，电磁阀，线路问题导致的， 2.首先就是检查一下电磁阀控制线路和电源线是不是正常， 其次就是测量电磁阀电阻，一般8---12欧姆左右，也可以给电磁阀通上一个正极和负极看看发动机有没有变化，如果都是正常，就是调整轮或者正时问题 3，但是前提机油压力一定要正常 很高兴为你解答

根据您的描述以及提供的故障码，该车辆测量吹洗泵六根线没有问题，还是吹洗泵质量不行的原因

像别克GL8这个车型的话，故障代码不是一个两个是很多每一个控制模块都有对应的故障代码，如果你现在车子有问题的话，你可以把故障码提供给我，我给你分析一下。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，首先用电脑驱动EGR阀看是否工作，然后测量电源线，测量EGR阀到动力控制模块之间线路是否短路，电阻过大，处理线束。