帕杰罗v33

你好，这款车是有ABS系统的，98款的三菱帕杰罗v33采用电喷结构的，就带ABS，之前老款的就是化油器版本，没有ABS系统。 ABS的作用是防止在刹车的时候车轮出现报死，导致车辆失控。 Abs电脑一直在监测每一个车轮的转速，发现车轮出现抱死的倾向，就会对该车轮施加反向制动力，使该车轮上面的制动力变小，车轮恢复正常的转动。这样就避免出现甩尾的情况了。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，97年的三菱帕杰罗v33，这款车在二手车交易市场上基本上很少见了，这个也就是平常喜欢玩越野的才会买这个。，这个车现在二手车交易市场的价格。价格是在26000到35000的价格区间范围之内。～ 二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！

相关方案如下： 九几年的三菱帕杰罗v33 市场价也就两万左右 您也可以去二手车市场做一个私车评估，如果价格相差不大，只会少不会多 果你要买车的话，建议您多看一下内饰，看有没有发霉没得，一般都是泡水车 如果您要卖车，建议您多找几家店做评估

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：这种情况一般都是车身那个控制器内部有短路拉低整体通讯电压电阻数据导致的，你需要万用表接诊断接口通讯接口拔掉那个模块通讯电压恢复正常的话，就是那个模块本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

三菱的V33是老款车型了，这款车有自动挡的。但是市面上比较少，可遇不可求。这个车越野性能比较强，而且多数人都要手动挡的，越野，穿沙。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：从你当前故障现象来看的话，如果连接电脑可以进去发动机系统的话，发动机电脑版本身的供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的，还是没有点火脉冲信号的话，确定点火线圈到模块之间线路通断以及模块插头接触也都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身吧。 建议：重点考虑发动机电脑版本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定油位传感器本身以及到仪表本身的的线路通断以及分线器插头接触，组合仪表本身的插头接触都是合适的话。 建议：重点考虑组合仪表本身吧， 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

提供插头接线图片维修手册

已经提供参考图片

四驱转换电磁阀，把发动机舱的这个四驱转换电磁阀先检查一下。然后检查拨杆有没有卡滞

1.根据您所描述的故障原因有，变速箱超速电磁阀控制线路图如图所示

滑阀箱，滑动阀，滚珠，油路板。

这两款车型的话，建议还是选择帕杰罗的这个v73这款车型。他这个车型的话，它这个全系都是这个3.0的发动机，而且他这个手动挡还有自动挡的车型都是不错的，都是可以考虑的。车车架比较结实，而且越野能力也是不错的，而且它这个发动机变速箱使用性能比较稳定，故障率是比较低的。

根据您描述的情况您所说的这个问题应该是车辆启停的图标，然后您可以找到那个按键得位置按一下试一下是否可以关掉。

你好，建议使用原厂配件，质量有保证。