空调机压缩机温控管

1.通过空调压力表可以看到，当前高压侧压力偏低，可能为制冷剂不足引起。 2、蒸发器结冰问题，建议更换蒸发器、蒸发器温度传感器、膨胀阀、干燥瓶，同时检查管路有无弯曲变形问题、管路是否存在堵塞 3、对整个空调系统进行重新抽空加氟处理，标准压力：环境温度25度时，低压侧2.0-2.5kg/cm,高压侧9.5---11.6kg/cm）

高压压力太大说明散热不行或管路堵塞，压缩机没问题

你好，图中显示的数据流车辆的室外温度传感器还有蒸发箱温度传感器的数据流都是错误的。这个也影响车辆正常的压缩机工作。空调系统有没有相关的故障码？

你好根据所述现象不是一般冷热变化的地方堵塞了，起到膨胀阀作用了。而是线路插头接触不良影响，仔细检查看看

车子空调问题，空调蒸发器结冰，这种情况，先检查空调压缩机是否停机，检查空调蒸发器温度传感器是否正常。检查空调系统压力是否正常，特别是空调膨胀阀是否有问题。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气压力是否正常。检查一下空调压缩机。希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个是膨胀阀调节，压力传感器控制的压缩机控制逻辑。所以蒸发箱结冰，就是膨胀阀故障，需要对膨胀阀进行更换才可以。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查空调压缩机的两条线是否存在对地短路和相互短路，排除线后再确认压缩机本身。 建议：按照电路图测量线束。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，这个情况有可能是空调管道有堵塞造成的空调在踩油门的时候有结冰现象的了又或者冷媒量加多了也会造成系统结冰的，又或者在踩油门的时候散热风扇没有高速运转造成的系统压力过高造成的结冰现象的，详细的检查一下冷凝器有没有堵塞现象或者散热风扇有没有高速运转如果散热风扇在踩油门的时候没有高速运转的话也造成冷疑器散热不良造成结冰现象的，主要检查一下散热风扇有没有高速运转和冷疑器有没有堵塞现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

这款车没有温控开关，他这个是由压缩机本身控制温度的。

您好，通过您的整个项描述来说您该换的基本都换了，那您现在还需要再确认一下。蒸发箱温度传感器信号电压是否正常，如果确认没有问题，那您这可能需要考虑是否是内部蒸发箱有截流

解决方案： 如果短接压缩机继电器，空调会正常工作的话，证明压缩机没有问题，压缩机继电器到压缩机的线路没有问题。只是缺少了来自于发动机电脑给压缩机继电器提供的开启信号。首先在发动机电脑里夺取来自空调系统的开启型号，这个信号如果显示是开启的。就需要检查开启的条件，比如室内外温度，制冷剂压力开关等等

你好，根据你的描述，出现这种情况一般是空调压力开关出现问题导致的，主要是压力开关内部损坏，但也不排除是压力开关线路的问题。

蒸发器整个都会结冰就说明管路和膨胀阀及冷媒都没有问题，问题还在电控系统，线路没有问题，现在剩下传感器和控制放大器，不行就淘宝看看买个拆车的试试吧

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑空调蒸发器温度传感器损坏导致，建议更换原厂配件测试