汽车故障灯车休好了灯还亮

从销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。 在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。这个是需要根据汽车三包来走程序的，如果你不在质保期，是无法享受三包服务的。

你好，这个可能是油的问题或者燃烧不好导致这个你明天去检查，他们会用电脑给你检测后消故障码的，你看看那个故障码，是不是排放问题或者燃烧不好的问题。如果是，那可能确实是油的问题。，

维修方案 1检查氧传感器插头，电压，信号 2检查线路和插头是否有虚接 3跟换零件号相同的氧传感器 4以上都没问题，就检查发动机电脑。

此车故障从您描述的故障现象及检查处理结果来看，主要考虑更换的三元催化器质量不好，建议更换原厂配件测试

一下雨汽车故障灯点亮好多指示灯，这种情况主要考虑以及两个方面一是电脑版内部受潮导致系统故障，其次考虑一下线路总线插头进水短路导致系统故障。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 出现这种情况的话，主要是因为你的车身稳定系统出现了故障，一般车辆重启之后能够熄灭的话，说明这个故障是偶发性的故障，常见的原因可能是转角传感器接触不良或者线路有接触不良的情况。 解决办法：可以就近找修理厂，先用解码器读一下故障代码，然后根据故障代码做对应的维修。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，朋友，你这个汽车使用这个LED灯的话，这个电阻值都不对的，这个肯定不能用的，如果说原装不是这种灯的款那你就要把这个灯泡装回原来的这种普通灯泡，不然的话，这个电阻值不对，它还会出现这个报警的问题

你好 发动机维修后报码，冷车故障率高，热车不出故障，已经排除了正时问题，VVT阀体和VVT轮子检查都正常，建议检查机油压力，看机油压力是否达标，压力不达标会造成可变正时工作不良。

你好，你这个应该是电瓶没电导致的，让人给你绑一下电就可以了。

检查大灯线束或用诊断电脑检测信号数据

您好，车辆熄火以后风扇还在运行，故障灯点亮，这个一般都是车辆发动机有高温的情况。 你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

线路已经改动，电脑检测会有异常。

不正常，尽早检修

关于您所咨询的问题是这样的，在发动机故障灯点亮的情况下首先需要使用故障检测仪提取发动机故障码，再有发动机故障灯的点亮是会涉及到多方面的原因，比如某个传感器出现故障或损坏或者是相关电路出现断路或短路的现象等都有可能会导致发动机故障灯的点亮，并且很可能会因此而导致发动机运转异常的现象，因此建议您及时到专修店对发动机控制系统进行电脑读取，并根据实际检测结果采取相应的检修处理措施。也可以根据故障码对我咨询

根据您的故障描述以及我们沟通的内容分析，您这种情况主要是混合气过稀，那么需要检查一下，空气流量计或者排气氧传感器的问题都有可能。应主要围绕混合气过稀的地方检查，会有影响空气流量计，氧传感器，空气流量计后方出现漏气，氧传感器的排气出现漏气。喷油嘴堵塞物化不好，或者燃油的压力过低，或者滤清器堵塞都会影响。还有曲轴箱强制通网阀漏气也会