丰田车c1210故障码是什么

你好，根据你描述的故障代码的含义是气缸关闭进气阀短到。希望能帮到你

你好，故障码报的是右后轮速传感器信号间歇性异常。也就是跑着跑着转速信号没有了，或者是信号一会大一会小或者是没有。这一块的话就是首先的话，先更换一个右后轮的轮速传感器，然后确认传感器插头的1号线，还有2号线就是绿色的线，还有棕色的线插头之间接触良好。安装传感器的里面轴承信号盘的地方进行清理一下，使用气枪吹一下。然后去试车，如果故障依旧。确认我们后右后轮速传感器，插座的1号线到我们abs电脑插头的31号线测量一下单线电阻值是否小于一欧姆以及插头插头两端插头之间是否存在接触不良插孔变大等现象，还有我们右后轮轮速传感器的2号线到我们abs电脑插头的18号线，棕色的线测试一下两端插头之间是否存在接触不良插头腐蚀插孔变大等现象，确认一下有没有，如果没有更换左后轮轴承。如果换完之后还出现，就说明abs电脑本身有问题，更换abs电脑。我上面给你罗列的这个思路方向去做检查，一般这个车坏的最多的就是轮速传感器。

你好，报这个故障代码一般就是can总线通讯电压不稳导致的，你现在需要测下线路针脚电压是不是合适以及网关模块本身有没有问题。

你好朋友，你请你把故障代码图片上传上来，看一下故障代码，图片上传上来，分析一下故障原因。

已告知客户解决方案从故障码本身来看，是“驾驶员侧引爆装置电路短路”。 检查一下气囊插头是否接续，最后再检查气囊游丝

进气侧凸轮轴执行器故障。拆下来检修即可

你好，目前挂挡有没有问题呢，一般报这个故障代码你需要检查一下压力控制电磁阀线路电压是不是合适以及电磁阀本身有没有问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是安全气囊控制模块本身的问题，还有就是你检查一下主驾驶和副驾驶侧的安全气囊达到控制模块的信号电压是不是合适，正常情况下它是有5伏的信号电压和0.014的信号搭铁，如果信号电压不合适那就是安全气囊模块本身的问题。

检查左后右后轮速传感器，万用表电阻档测量阻值在1k到2k，传感器正常需检查线路，ABS电脑插头15和16号脚是左后轮速传感器，24和25为右后轮速传感器！

故障码C1210需要对横摆率与减速度传感器进行零点校准，方法如图

如果还出现的话，就是要重点检查车速传感器和车速传感器的线路。

你好，一般出现这个故障代码你需要检测一下abs模块的供电针脚电压以及搭铁针脚电压是不是合适，2，还有拔掉模块插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，电压合起来正好等于5付的。

你好，U0129是与防侧滑系统失去童心，导致此问题有以下几个原因，1.ABS泵的供电线路出现虚接断路。2，网络通信出现问题，3.ABS泵本身出现故障。

你好，根据你描述的问题，请你把故障代码上传上，故障代码上传上来好为你分析一下故障原因。

出现这个故障代码的话，表示你的氧传感器信号过浓，一般出现这个故障代码还是需要先检查一下你的氧传感器的电压是否正常，这个可以考虑先更换一个前氧传感器，如果还是不行的话，那就需要检查一下你的发动机的水温传感器，进气温度传感器，还有进气压力传感器。同时检查一下碳罐电磁阀，还有废气阀有没有问题，还要检查一下高压油泵有没有损坏。