氧传感器故障判断

可以拔了插头看看故障码，如果拔了那个，会报故障的，

针对该故障测量氧传感器的供电正常，直接更换后氧传感器即可。

通过拔取插头读取故障码！确定传感器

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常，正常更换氧传感器即可。希望能帮到你，祝你生活愉快！，

在节气门后方的真空管人为漏气看氧传感电压变化，如果电压变小说明传感器是好的，或者在真空管里喷点化清剂，这是氧传感器的电压应该上升，说明传感器是好的，如果不变化一直显示某一个数值则有可你能氧传感坏了

氧传感器工作的好坏，用仪器要读取他的数据流，看信号电压变化，如果不在正常范围内，就属于损坏。

你好！检查一下后氧传感器的线路有没有问题，线路正常更换氧传感器

需要更换一列前氧传感器。 解决问题。位置看图片

你好，检查氧传感器加热电源是不是12V然后量下氧传感器加热线圈电阻是不是1.2到下5欧母左右不是就是氧传感器坏了。

你好，通过您的描述来说，如果发动机故障灯亮，这表示发动机控制系统信号异常，有可以是线路故障，传感器故障或着是控制模块故障，需要及时到修理店，用专用电脑检测，分析具体故障原因，然后做出相应处理。不一定就是氧传感器的问题。

氧传感器的线是直接连接到发动机电脑板上的，直接量一下这线有没有短路或者搭铁。中间是没有其他保险丝或者继电器，是发动机电脑版直接供电

点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时，先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性

需要用诊断电脑读取一下数据流，看氧传感器电压，在0.1~0.9v之间变化，那就是正常的，不变化就是坏了

上氧信号故障。可能原因传感器、线路、电脑、备件质量。

你好！让维修师傅给你检查一下线路到电脑板通吗！有没有短路断路！