自吸发动机怠速不稳

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障现象出现发动机抖动重点排查进气系统是否漏气，燃油压力过低引起了这个故障现象。重点排查这两个问题能解决这个故障现象。 建议：测量燃油压力，还有就是进气系统存在漏气的问题。来解决这个故障。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （马自达咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

P0011凸轮轴位置性能加上凸轮轴位置执行器位置“哒哒”异响现象，建议首先拆除或更换缸体侧主机油道机油流量阀，此阀由于油泥造成卡滞引起缸盖上部供油不足，从而报故障码和异响。

我估计这车磁罐电磁阀坏了，需要更换

1.PVC阀检查一下是否有密封不良问题。2检查一下平衡轴是否间隙过大。

你好，你这个要检查曲轴箱通风，主要看气门室盖罩跟进气支管后面的真空罐。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先排查一下传感器的线路是否正常，排除线路以后，就要考虑传感器本身，其次就是进气系统有无漏气现象

你好，根据你的描述，车辆出现怠速不稳有时甚至熄火，一般有以下几个原因导致的，第一发动机节气门过脏，这个可以先清洗节气门，然后做一下匹配就可以了，第二就是发动机火花塞或者点火线圈出现漏电出现间隙性工作不正常的情况，第三就是油泵压力不足，或者是油嘴工作不正常导致的。

像自吸的车到了高海拔地区的时候，也并不会出现怠速不稳的情况，只不过从动力方面的表现肯定是不如在正常地区的，这个因为进气当中的氧气少了才会这样的。

更换废气阀后故障排除。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前你需要去。把他的时候次数数据流读出来。然后看一下是最近哪个缸失火。这样的话指明方向，进行处理，解决更准。

线测了，机油控制阀排除了，凸轮轴传感器换的新的，正时标记没有问题，机油压力换机油之前之后故障没有变化，也可以排除了，考虑到故障为偶发，故障时凸轮轴目标值和实际值没有变化，建议考虑一下VVT阀体

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，其次就是进气系统看是否有漏气及缸压是否正常一般是这几个方面导致的

发动机怠速不稳定，还有怠速熄火的情况，这个得首先维修，节气门体一般都是先清洗怠速电机，如果不行的话就得更换，但是时间长了以后，如果怠速电机安装的那个孔里面有磨损，这个最好是更换节气门体总成来处理，当前你得先把发动机的怠速这个问题处理了然后在维修空调系统。空调系统当前打开以后，发电机皮带有异响，一般出现的问题都是发电机传动系统可能张紧力不足，另外就空调泵压缩阻力比较大，出现的问题压缩机本身的问题，还有就是管路压力过高，或者是有堵塞循环不好的情况。如果当前短接以后压缩机制冷，各方面都正常，那重点还是检查发电机皮带张紧器这一块。

通常出现这种故障要重点对发动机进气系统以及燃油系统进行检查，看是否是进气系统存在漏气或者是燃油系统燃油压力不够导致的。通常故障点在进气支管漏气，近期压力传感器出现损坏，火花塞出现老化以及燃油泵燃油压力不足，都会导致该故障现象的发生。

车辆故障现象根据采集描述的数据信息表示发动机进气系统问题最常见的故障原因，车辆进气系统存在空气泄漏，根据车辆的实际情况，车辆可能需要按照我的描述找到泄漏位置完成维修工作。