rwd是什么驱动

四轮驱动，就是四个轮子，都有动力。二轮驱动，就是只有二个轮子有东西，剩下二个没动力跟着转的，不论怎么变，刹车是不受影响

你好，这个需要读取故障码才知道具体什么故障！

答：四驱车辆主要是靠车辆中间的传动轴进行驱动。 答：现在绝大多数车辆的发动机都是在前面，所以说如果驱动后轮的话，需要在中间加一个传动轴。后面两个轮上再安装一个差速器，所有的4驱车辆都有两个差速器。传动轴的作用就是把前面变速箱的动力通过它传递给后轮的差速器通过差速器再传递给后轮，希望能够帮助到您。

您好，根据您描述这个问题。这个首先需要用专用电脑连接OBD接口。检测一下系统是否存在故障。这个有可能是四驱系统内存在故障所致。还有就是需要把车辆用举升价升起来。一个人坐在车里面加速跑。观察一下传动轴转不转。如果传动轴不转的话，那个很有可能是分动箱里面有问题。如果传动轴可以正常运转。后两个轮不转的话，那这个就是耦合器有问题。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 该系统有一个“大电机”，一个“小电机”，一个在低速大扭矩时高效，另外一个在高速低扭矩时高效。时时刻刻，系统的“大脑” - 电控单元 - 每一分钟进行着几百次的运算，聪明地决定用哪个电机出力更节电，这样相对于传统的单一电机驱动，就大大降低了系统电耗。但在整车需要超大的扭矩爬坡，或需要超大的功率连续上大坡时，两个电机就一起使劲儿了，总转矩和总功率分别可达到3000Nm及250kW！

根据您的故障描述以及进行分析，首先检查挂入四驱看下前传动轴是否正常转动，如果没有问题看下轴头锁机构是否有问题，并维修或者更换全新配件就可以。

将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴传到驱动车轮，实现降速增大转矩； 通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向； 实现差速，保证内、外侧车轮以不同转速转向； 实现承载及传力矩。

正常的家用车，如果是手动挡的话，主要看发动机带动齿轮进行驱动的，如果是自动挡的是通过油压进行驱动的

相关方案如下：20款的，您这个车子是前驱动轮 这款车子的变速箱为前驱变速箱 变速箱的保养和维护！这边建议您4到6万公里更换一次变速箱油 如果上了12万公里以上的车子建议用重力更换变速箱油！ 希望我的回答可以帮助到您！

一般4s店的试驾车都会用最顶配最高配，这样方便客户了解这个车的所有功能

如果是这个这个车辆是一个全时四驱的车型的话，出现这种现象的话，这个是需要检查后面的差速器看下有没有问题，看一下里面有没有卡住，里面有没有磨损过大，还有需要检查这个分动箱里面的这个齿轮，看下有没有问题。如果这个车辆是一个这个适时4驱系统出现这种现象的话，是需要检查后面的那个日式四驱系统多片式离合器看一下有没有问题，有没有卡住上面的传感器看下有没有问题，还有需要检查这个适时四驱控制模块看一下有没有问题，这几个方面都是需要具体检查的。

你好，一般四s店的试驾车都是顶配的车型，试驾肯定是试驾四驱的，因为没有两驱的试驾车。

建议把车顶起，就可以确定你的疑问

你好，根据你描述的情况款式后桥离合器有问题，需要更换离合器就可以解决问题。

你好，根据你车的故障描述分析， 系统提示维修，建议到维修店用电脑检测一下，根据故障代码进行维修