别克老君越故障码p0480

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，目前散热风扇不工作，首先要排查一下风扇继电器的线路是否正常，85 86为继电器控制，30 87为输出，要排查85和30端供电是否正常，其次就是86控制端是否正常，导致此类故障的原因有继电器本身故障，线路故障，电脑版控制故障，需要逐一排查一下

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前根据数据流看的话，空气流量传感器应该没问题的，现在考虑到的就是它的油压。看一下油压到底有没有问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障码是发动机电脑版缺少供电，之前拆装过保险丝盒，所以主要检查保险丝盒插头是不是接触不好 建议：根据线路图检查发动机电脑板的供电电源 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

我再重新给你整理一下。重点检查风扇1继电器1。就是那个你拍照片的那个风扇1-1这个就是我们风扇低速的继电器。这个继电器上面的4个角其中的86号脚通过我们前舱继电器盒通过下脚的继电器盒下面c插头通过发动机线速到达发动机控制模块J三插头49号，那个故障码报就是说这根线控制线。就是发动机控制模块J三插头的49号线对我们风扇1继电器它的86号控制这根线出现了开路或者是对地短路或者是对电源短路，然后这个故障码就出现了，就是它里面的其中的一种。以及继电器有问题的时候就是这样的。或者是继电器盒下面插头接触不良，继电器插口接触不好，发动机电脑端插头接触不好。都是这种故障码。而当前我们驱动高速的时候转一个这个也是问题，我们驱动高速的时候。风扇需要转两个。您看一下是左侧的还是右侧的，它们两个是左边的不转还是右边的不转。如果是左边的不转。就需要重点检查风扇2继电器总成。在确认风扇继电器2没有问题以后。确认这个继电器拔下来87号。这根线是对地的一根搭铁线，一定要确认一下，如果这根搭铁线对地没有了，不是搭铁线了，风扇它左边的就不会转以及风扇2继电器在我们驱动的时候，驱动高速风扇的时候，风扇二控制风扇的时候你把继电器2拔下来插下去，看看有没有工作吸合的声音如果没有检查，86号线有没有电源就是继电器对应的86号针脚如果没电源向上面查，有一个风扇20安培的保险丝，风扇2我们的那个标识贴上面写的都有，你到时候对应找一下，如果保险正常这个时候就要检查风扇2继电器的下面针脚的，这个是个五角继电器，下面的85号脚有没有我们发动机提供的接地信号或者是这个线开路断路。上面的如果是出现了某一种，就会导致我们左侧风扇不运行如果是右侧的不转。左边的转。那么这种情况我们就需要重点检查风扇3继电器总成，这个控制的就是我们右侧电子风扇是否运行的一个继电器。而如果不转的话，也是首先检查上面的一个风扇2的保险丝，20安培的保险丝，看一下烧不烧。如果不烧的话。首先电脑你不用怀疑，因为电脑的话它一控制是到了两个继电器同时驱动，所以它有一个能转，说明它的控制电脑本身对外输出没问题，剩下的就是说这个继电器可能有问题，或者是继电器上面的20安培的保险丝有问题或者是继电器本身有问题以及继电器下面的插孔接触不好以及风扇3继电器86号脚。下面的话我给你发一下电路图，这样的话可能会对你有一定的帮助，如果上面发的那个原理方面的一些你如果能够听懂的话，自己应该也会有思路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：故障码是启动马达的控制线路故障引起的，无法启动是挂档绳脱落导致变速箱不在p档上， 建议，维修更换变速箱挂档绳， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前根据这种情况的话，我们测量发现他所有的线路都没问题，所以这个通讯故障只能证明他开关是坏的，你更换开关不行，还要继续更换。

从故障现象来看，建议检查下油液，更换模块

你好，通过你的检查确认情况，一般都是汽油泵压力不够导致的，建议更换汽油格和汽油泵。

你好，报这个故障码一般都是由于机油压力不够，VⅤT电磁阀发卡以及VⅤT齿轮本身问题导致的。

您好，从故障现象来看，根据故障码来看，建议先检查一下混合气问题，常见的是进气系统漏气，喷油嘴都有可能，一步步排除一下就可以了

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查动力转向可变助力控制模块。定位图已经发送给您。

根据你的问题、可能节温器问题、需要更换节温器就可以解决问题、

电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0013的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。

既然都断缸了，就知道哪个缸有问题了，先不用管报哪个缸，自己去判断，都对调之后还是不行，就检查链条，正时，就抬缸盖检查气门。

你好，p0302是二缸失火，有可能点火线圈，火花塞，喷油嘴，气门密封出问题导致的报码。