奥德赛系统故障灯都亮了

先换新的原车的电磁阀试试，不行的话就拆缸盖，检查一下油道，有没有堵的地方，凸轮轴和可变进气，系统有没有磨损泄压，

你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查高压喷油嘴堵塞造成的抖动，需更换高压喷油嘴。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流读取发现他的问题在空气流量传感器上面。空气流量传感器数值偏小，先检查漏气。

这种情况检查一下是否是发电机电压过高造成的，电压过高会导致各个用电器工作不良！

这种情况是车身电脑，网络通讯存在异常和发动机电脑本身出现故障码引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换发动机电脑，新的电脑需要编程。此问题建议您先用诊断仪读，扫描一下所有系统的故障，将故障码清除之后再试一下。网络通讯受到干扰或者系统偶发出现报错的情况，也会引起此故障现象。在保修期之内的车找售后救援，不要在外面的修理厂拆一些任何零部件，以免出现痕迹之后导致厂家拒绝免费维修。

你好，这种情况的话是三元催化里面活性物质失效导致的，这种情况需要更换三元催化和氧传感器的，然后加大加油站汽油就可以的，配件一定用原车的，还不行的话就只需要检查油路和进气系统看是否混合气异常导致的

第一部测量，燃油压力，正常值390到440kpa，第二部，加速2500转30秒，看数据流MAF传感器正常值6.5到9.2g/s。这类故障混合气过浓，全部排查结束后，都正常，最终结果是更换4个喷油嘴。根据描述及数据流展示，两个问题没做好，第一怠速学习未完成。第二怠速下MAF传感器值过大，标准值2.3左右。建议先匹配怠速学习直到显示完成，MAF值恢复到2.3左右。才为正常。接下来在排查确诊。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力 喷油嘴雾化是否正常。检查清洗进气道积碳.。希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好，系统提示灯亮了，那么就说明你的车肯定是有某一个部位不正常，像这个系统提示灯，比如说您车门未关好它会亮，还有说如果车油不够了它也会亮。这个建议您到修理厂用电脑检测一下，看是什么故障。

1.首先确定是否有燃油不良造成的。 2.检查汽滤是否堵塞，0型圈密封不良。 3.喷油嘴是否堵塞，工作不良。

你好，根据故障描述分析，针对以上问题的话，建议重点检查刹车油液面是否过低。以及刹车片是否过薄，经检查刹车油液面低添加刹车油后，清除故障码正常。

你好，根据你的故码ABS电磁阀故障和测滑率传感器故障，可以确定是ABS内部出现了故障。因为这个测滑率传感器在ABS内部，其他故障都不会造成这个故障码发生。 这类可以维修也可以更换， 维修主要是对电脑板的针脚加焊处理，内部针角出现了脱焊情况。 建议所有针脚都加焊一遍，避免二次反修。

重点检查线路是否有问题，还有就是看看保险丝是否有问题

亲～(^з^)-♡，你好，车辆发动机故障灯点亮，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的故障灯亮 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清洗一下油路

发动机的故障灯亮，那就说明发动机出现了故障，有可能加的汽油的油品不好，燃烧不好，或者是三元催化有问题，或者是氧传感器有问题，或者是这个控制电脑有问题。具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。