奥迪a6l故障码p008700

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 P008700 故障代码： P008700 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 燃油分供管/系统压力-太低 英文定义： Fuel Rail/System Pressure - Too Low 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到燃油分供管压力在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油泵，燃油泵控制模块，燃油压力调节器，燃油压力传感器，燃油泄漏等问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先看一下低压压力是否正常？若压力不正常，建议更换原厂的油泵！若压力正常，检查一下管路有没有损坏及传感器是否损坏！检查一下油泵模块是否存在损坏的现象！ 以上故障诊断是根据我6年维修奥迪品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据你所描述的故障现象综合分析，建议你重点检查低压油泵和控制模块，一般这个故障码处理意见是更换低压油泵和模块来解决问题

建议检查低压油路是否存在堵塞，检查低压油泵是否存在故障，检查油泵模块是否存在故障。

先查看数据流，测量实际油压压力是否与数据流一致

一个端子的是lin线控制的发电机，您这款属于老C6，发电机两插一根到了电源管理模块J644，一根去了发动机电脑板，两根线都必须接上，一插的发电机是LiN线控制，两台发电机控制不一样

根据描述，需要检查变速箱的供电端子线路以及主火线以及发动机搭铁和车身搭铁有没有问题，测量线路正常需要检修变速箱电脑板

问题已解决

相关方案如下：你这个故障现象首先得排除看凸轮轴位置，传感器还有凸轮轴这边是否正常？其次，还得检查看正时是否正常 然后再检查凸轮轴的vv t轮，是否间隙过大？ 希望我的解答可以帮助到您！

故障码催化系统不够强 要换汽缸列二 三元催化器 故障码二次进气 要吊装发动机，拆开两侧发动机排气支管，清洗缸体上的二次空气喷射进气道 积碳太多堵住了二次进气孔了。

你好，这种情况你需要检测一下怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于270bar 然后读下加速时候的油轨压力数据能不能达到大于650bar 。

相关方案如下： 奥迪A6L这个故障是车门锁的故障，更换掉车门锁块就可以解决您这个故障了，更换车门锁块的价格在800元左右 地区不同，价格也会有差异，详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您！

先把回油管扒掉，启动看下有没有油过来，如果有油，低压油泵有工作，直接检查喷油嘴，正常这个回油量比较小，如果发现回油量过大，喷油嘴打不开或者喷油嘴喷油过大，导致的无法启动

如果以前装好没出现这个问题，现在出现的话就重点检查一下，可变进气电池阀的工作情况。如果是刚拆装完就出现这个情况，得重新拆装一次进气歧管，装之前得把进气翻板按在换闭位置在安装

你好，根据故障码建议你拆下一缸的凸轮轴调节电磁阀看看外观有没有损坏的！ 如果没有，建议你和其他缸的对换换下试试！