玉柴怠速怎么调

柴油发动机怠速发抖的原因是：1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良，可用断缸法检查

你好，国三玉柴只有怠速加油门不起作用，什么问题？这种检查一下油门踏板有没有损坏？另外就是燃油柴油滤芯更换一下柴油滤芯过脏，导致上油浮躁引起的问题多一点，或者用诊断电脑读取一下发动机系统里面有没有毒存储故障代码？

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

你好，如果供油晚了可以把高压油泵固定丝松掉往逆时针旋转一定的角度就可以了。

你好，这款发动机怠速机油压力1.8公斤是正常的，怠速热车油压在1.5以上就没有问题，加油门达到3以上就完全够用。出现机油压力偏低的情况，是机油滤芯堵塞，机油粘度太低或者机油泵本身出问题导致的，可以先换黏一点的机油或者更换品牌大厂的机油滤芯试一下，还是存在同样的问题，检查曲轴和大小瓦的配合情况，发现间隙偏大，需要重新配瓦。

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

一般小水箱有喷水的情况，大多数是缸垫出问题了。尤其是低温的时候冒泡，缸垫的问题的可能性就比较发了，

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！这个首先根据发动机的工作顺序1342，然后再根据口诀双排不进出条就可以了，希望我的解答对你所帮助。

这个发动机的机油压力这个是没法进行调整的，如果说机油压力过低的话，需要检查一下是否机油泵这边存在问题需要检查维修更换机油放。

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝

发动机提速慢，主要是因为油路方面或者传感器问题引起的，导致这样的情况，需要检查下柴油滤芯，喷油嘴看看有没有也问题

你好，这种情况你可以读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据以及油轨压力数据是不是合适，还有可以清洗一下进气道看看。

检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常？不正常的话，需进行必要的清洁、更换；

您好。柴油4F发动机线束插头里面有柴油。故障原因包括喷油嘴插头出现损坏，喷油嘴泄漏。高压燃油泵有轨压力出现损坏，导致的柴油出现泄漏。 出现该故障，首先要重点对。喷油嘴镜检查，看是否是喷油嘴出现泄漏导致的，从喷油嘴这边进入到线束要是这种情况的话，就需要对喷油嘴进行更换。 检查喷油嘴没事的话这边要检查油压共轨压力传感器进行检查，看是否是传感器出现损坏导致的柴油出现泄漏进入到线插头。要是这种情况的话，就要对。传感器进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，玉柴六缸发动机发动机气门间隙调一般是0.3mm左右的： 1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时； 2、第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置，拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔，（此时可看到飞轮上TDC刻度线）； 3、进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm （带发动机制动装置）检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）