汽车空调压缩机到温度自己不会停

你好，根据你的描述，这种情况是属于正常的，没有问题！放心使用就可以了

你好，根据你所描述的故障现象分析，发动机温度过高便会导致压缩机停止工作

有空气不会导致温度过高。 1.压缩机管道如果有空气的话，影响这种效果。但是不影响水温。 2.空调管道有空气。也会容易导致膨胀阀堵塞。要抽空才可以解决。

其实自动空调和手动空调在省油方面差别不是很大，主要还是在平时的空调使用。比如说温度调节

蒸发箱温度降低，到0度以下的时候空调压缩机就会断开了，所以你可以看一下空调蒸发箱温度传感器的反馈温度是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是首先可以根据车辆是否能动作测试，看压缩机是否契合。检查控制面板的供电和打铁以及通讯线正常更换检测仪以后，测试压缩机可以正常运行。电子扇也可以正常运行，说明控制面板到外部电路无异常，需检查内部传感器是否有异常，如果排除内部传感器也正常，需考虑控制面板内部故障。以上故障诊断是根据我10年东南售后经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议检查空调面板输出线路，视情更换。

你好，图中显示的数据流车辆的室外温度传感器还有蒸发箱温度传感器的数据流都是错误的。这个也影响车辆正常的压缩机工作。空调系统有没有相关的故障码？

你好，汽车空调压缩机一会转一会停压缩机几秒就停，这种问题的话，首先要检查一下你制冷剂是否加多了，另外就是蒸发箱温度传感器温度过低，导致发动机起到保护作用，所以说才会频繁跳机，这个需要检查一下蒸发箱温度，传感器数据是否不准损坏导致的问题？

维修人员换完蒸发箱温度传感器 建议断电以后测试

你好，根据描述情况分析，这个一般是蒸发器温度传感器或者线路问题导致空调结冰，可以读取蒸发器温度值确定故障，很高兴为你解答。

您好，这个汽车空调压缩机的工作温度是在75度到90度之间，那么这个空调压缩机他的工作温度如果说太高的话会导致压缩机停机保护，因为现在的压缩机她都带有一个高温保护，也就是说当它的工作温度超过它的极限之后，那么压缩机就会自动停止工作，一般压缩机温度过高的原因主要有，散热器的风扇不转导致无法散热，第2个的话就是空调管路有堵塞，导致它的负荷太大了，出现这种情况建议你首先把这个散热网清洗一下，然后再检查一下这个散热风扇，如果说这两方面都没问题的话，那肯定就是管路堵塞了，需要清洗空调管道。

北汽E130空调环境温度-8度，这种情况的话压缩机是不能够正常工作，这种情况需要对。环境温度并检查看是否是环境温度本身出现损坏导致的，要设置。环境温度进行更换。

像出现这种情况，首先要对室外温度传感器进行检查看是否是室外温度传感器出现损坏，或者是室外温度传感器线路存在故障导致的该故障现象的出现

你好，朋友，你这个汽车压缩机有空气，温度肯定会过高。压缩机里面有空气的话，这个都会导致这个温度不良。这个制冷效果变差，这种况的话就必须要抽真空了。重新添加空调液。。