马自达3开空调风扇不转水温高不转

你好，根据你的描述这种情况应该散热风扇是没问题的。建议主要检查节温器水箱盖有没有问题。可以先更换水箱盖试试看。

您好，散热风扇不转这个问题，你首先用5瓦试灯去量一下风扇模块的电源和接地。确定电源和接地都没有问题。再用万能表量一下信号线到对地电压。这根线的电压一般在10付左右。也可以用占空比档量信号线。打开空调看看占空比有没有变化，如果有变化说明发动机电脑已经控制风扇模块了。那就换模块。

解决方案：首先了解风扇模块插头这几根线都是干嘛的？先给插头做个定性，风扇模块一共两个插头，其中一个插头上面三条针脚。三条针脚的这给插头是模块的输入。另外一个插头则是模块的输出，是直接通往电子扇的 那么模块的输入端三条线两条粗的为么快的正极供电与模块的接地。其中一条细的为发动机电脑控制的占空比信号 在用蓄电池直接测试风扇后，风扇可以旋转证明风扇是好的。而在模块的输入端也能撤到长电源，和接地 证明模块的供电接地是好的。现在要测的就是发动机电脑控制的占空比信号。找一个led试灯。是的，捏着捏着蓄电池的正极上。是真的笔尖测这条细线，如果有信号输出的话，证明模块坏掉了，如果没有信号的话从发动机电脑插头端去测 如果在电脑端可以测到的话，证明这节导线有问题。如果电脑端也测不到的话，证明发动机电脑内部有问题。

建议先排查风扇模块的控制线通断性，有无对正极和对地短路。线路没有问题，就是风扇模块或者PCM故障。PCM不容易坏。最大的可能性是风扇模块损坏导致的。【需要4S原厂件】

开空调可以转，那说明这个风扇这一块没有问题。那接下来我们要检查的重点还是水温传感器及其线路。 另外，我们在实际工作中呢，遇到风扇模块损坏比较多，也比较常见，风扇模块及风扇，电机这三个东西是一起换的，风扇模块没有单独的配件提供。

先检查风扇继电器，

1.根据您所描述的故障原因有，电子风扇控制单元故障，电子控制单元控制线路故障，发动机电脑损坏等。

根据您描述的情况以及您检的结果来看，建议还是先拍空气，如果排完空气还是这样那就要检查一下缸压是不是正常。

你好，根据你的描述和问诊的情况分析这种故障现象是节温器损坏导致的，需要更换节温器

宝马发动机的水温要110度左右电子风扇才会转，油温120度以下就正常。

首先确定是不是风扇有问题，下一步看保险丝继电器

您好，根据故障描述和沟通，结合提供的图片，该提示是由于前机盖未关闭导致。关闭前机盖提示显示，风扇工作正常。祝工作顺利！

两根细线控制风扇低速和中速，粗线控制风扇高速转，。，风扇插头有电源，风扇不转，是风扇电阻的问题，需要更换风扇总成，

水温高风扇不转，让你短接热敏开关插头，风扇可以工作，检查水箱水循环有没有问题，水循环正常，更换风扇热敏开关，开空调风扇可以工作，压缩机不工作，先测量一下压缩机插头有没有信号电，没有信号电，先短接空调压力开关的1和2，3和4看下压缩机会不会工作

上下水管不热，先检查节温器有没有问题，然后再检查水泵有没有问题，最后再检查水箱有没有问题