汽车空调不出水是什么原因

你好，如果后排带空调的，那么后排是带有开关的，你看一下后面开关打开没有。。如果打开了还没风，那就是前面蒸发箱那里风向调节马达坏了

一般暖风不出风一般，检查一下这个鼓风机是不是坏了，检查一下线路，还有这个风机电阻，最后就是风机开关本身问题，一般都是这几个问题

汽车后排空调出风口不出风的可能原因:1.阀门故障导致开启不良：当出风口的阀门的塑胶件老化或者螺丝脱落导致不能正常开合，会影响出风效果。可以用工具轻轻撬开阀门试看。 2、管路出现破损或者脱落：汽车空调的风道都是塑料件，一定时间后就会老化破损或者与其他部件干涉出现磨损脱落。风道破损后，风会从破损处泄漏掉！这些都要实际检查一下就知道了，都是比较简单的。

上次关闭空调残留的冷凝水。 正常情况不需要维修。

这种情况是冷凝器散热不良管路当中的制冷剂数量不足以及冷热翻版出现问题引起的，可以先调节冷热，或者用诊断与重新对冷热翻板控制电机进行学习试一下，还是不行的话，用手摸高压管，感觉温度特别高，说明冷凝器散热出现问题或者管路出现堵塞，这种情况将冷凝气彻底清理干净之后，更换干燥瓶，并对整个管路进行清洗，然后重新加入制冷剂就行了。在夏季正式使用空调之前，去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱，以免散热异常造成管路压力过高，制冷效能下降，压缩机负担过重和油耗增加。

汽车空调滴的水比较多，但是制冷效果不太好的话，这种情况需要清洗，这个水箱位置的冷凝器需要清洗一下。还有需要检查这个空调系统里面的制冷剂，如果比较少的话，那就需要加。

你好，师傅，这种情况首先确定一下空调压缩机工作是否正常，检查一下空调压力以及空调的冷媒是否正常。正常的话，需要更换一个膨胀阀就可以啦。

你好朋友，空调滴水很多，吹出来的风不凉，这种情况空调凉度肯定是正常的，考虑是冷热风翻板转换不到位，或出风量太小，检查空调滤芯。 把暖风水管断开短接两根暖风水管再试

你好，这个是空调不制冷，这个有可能是氟缺了，或者压缩机的问题造成了，或者是冷凝器过脏导致的，这个需要进行一个一个的进行检查排除。

你好，汽车空调压缩机制冷正常，鼓风机处没有风出来，这个一般是鼓风机不工作引起的，鼓风机不工作的原因有鼓风机、保险丝、继电器或者模块出现损坏或线路有问题。如果是刚开始鼓风机有风出来，车辆行驶一段时间后没有风，这个是空调蒸发箱结冰，需要更换蒸发温度传感器或者膨胀阀。

这个要看一下处方口部位的水是比较多还是比较少，如果你的空调制冷效果非常好的话，在你的处方口部位会出现凝结水，像这种情况的话是比较正常的，如果在你的出门口部位有大量的视力被催出，那么就要检查一下你的空调排水管是不是堵塞了，如果空调排水管堵塞的话，这个就会导致蒸发箱内部存在大量的积水，就会从你的空调出风口部位被吹出来。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个汽车开空调水温就高，这个检查一下这个水箱，冷凝器这里是不是堵塞了，可以拆下来吹干净的。希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快

开空调水温就高的原因： 开空调后发动机负载增大，散热量增大，水温自然会升高。但大多数车都会通过增大节温器开度将水温维持在原来的平衡温度。车出现水温高现象，就是节温器开度未增大或是已经开到最大依然水温偏高，那就是散热能力不足导致的了。 措施就是检查下节温器，驾驶时也尽可能使用低转速高车速工况行驶，这样发动机负载较小且进风量较大，会减少散热系统负荷希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据您提的问题，做出以下解答: 发动机负荷加大，空调的散热器（冷凝器）过脏等原因。 检查一下，开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了，转的话应该是节温器坏掉了，大小循环转换故障。你去检修一下，也有可能是防冻液该换了，或者水道不通畅，或者散热器水垢多。 不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热；风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点水温高的原因。

您好，师傅，仪表盘显示水温过高，这种情况说明车辆发动机已经高温了，这个是不建议继续行驶的，需要及时靠边停车，等车辆冷却以后再找就近的修理厂及时维修。 导致仪表盘水温过高，报警的原因大概有以下几点？ 第一，车辆发动机冷却液亏损，这种情况需要等车辆发动机冷却，以后检查一下防冻液是否亏损，如果亏损的话，补充防冻液就可以。 第二，车辆发动机电子扇不工作，那这种情况需要检查一下，相对应的，保险丝，继电器以及电子单本身是否有问题？ 第三，车辆发动机节温器损坏造成的发动机冷却液系统不循环，这种情况需要更换新的节温器。