制动

制动和行驶控制失灵。驻车制动器不具备紧急制动功能。 现在车辆是什么状态呢？是没有刹车吗？有可能是DSC系统有问题导致的。

制动压力传感器跟Abs泵一起的。你要么拿出去修，要么就直接换新的。

机动车的制动分为液压制动和气压制动，这个说法是正确的，没有任何问题，现在的这个机动车就是说这个轿车包括这个小型车辆，它这个制动系统都是液压制动的，这个大卡车或者是半挂车，这些车型的话，制动系统都是这个。都是这个气压制动。

更换手刹片后拉手刹报警！诊断有拉紧力矩不够故障。怀疑是手刹片没有调整，太松导致！客户调整手刹后故障排除。

这个显示的是。自动驻车的一个复位。根据上的提示操作就可以。

您好，这个小车的话，如果说你踩下刹车踏板的时候，它是前后4个轮一起制动的，小车都是4轮能同步制动

鼓式制动的优点是刹车摩擦力比较大，制动时间短。 缺点是散热不太好，容易造成刹车轮胎高温，容易积水生锈， 第二盘式刹车卡钳的优点是散热好。不容易生锈， 缺点是，和毂式相比刹车效果差一点 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

你把左右后轮的制动电机互换一下 看故障码变不变

您好 根据和您的沟通 建议1.检查右侧制动电机是否正常

你好，根据描述情况分析，提供该车电子手刹电路图，根据电路检测后刹车电机电阻，如果两个电机电阻不一样，更换电机，如果一样检查驻车电机线路，很高兴为你解答

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题拆卸制动鼓的时候，可以先调到制动鼓与制动蹄片之间的间隙，以便于取下制动鼓，这个是正确的。当制动鼓与制动蹄片之间摩擦一段时间之后的话，制动鼓的边缘位置是摩擦不到的，这个位置的话一般都会出现生锈，如果这时候再不调间隙的情况下的话，一般很难把制动鼓拆卸下来，所以这时候的话需要把间隙调大之后。就能更方便的取下制动鼓。

方向盘往左转到底，保持住3秒，往右转到底，保持3秒。第一，第二个问题，建议清除故障，如果不行，建议从新进行控制单元编码。

检查一下驻车开关 自动驻车正常证明模块到驻车电机的线路和硬件是没问题的 所以要检查开关到模块的线路

你好朋友，是的，驻车制动阀和手刹车控制阀，这两个是一个东西，只是叫法不同 学名叫驻车制动阀，修理工一般都把它叫成手刹车控制阀

后面是鼓刹，可以改成碟刹。这样制动力就可以了。