2012年赛欧故障码B0048

如果是修复过气囊电脑后出现的说明程序出错了，重新修复一下即可，如果没有修复过的，说明安全气囊确实存在故障，为右后侧气囊故障，更换即可解决问题

更换氧传感器，检查处理气囊插头

根据车主的描述，定速巡航开关不能用，并且报刹车开关电路故障，起初因为刹车灯不亮，根据这种情况我们应该首先检查刹车开关的电路的问题 1.刹车开关，在打开点火开关的时候拔掉插头应该有两根长电源 2.在不踩刹车踏板的时候应该有三个电源 3.在踩下刹车踏板的时候，不亮的那根线，接通能点亮功率试灯

你好，首先检查碰撞传感器，有两种，一种在前部大梁上上着，黄色插头，如果没有，就是集成在电脑内部的，维修或者更换气囊电脑即可。

您好，根据您的问题描述，以及故障码分析，报扭矩性能，建议重点排查一下挂挡机构以及离合器片是否有磨损的现象，此车为amt变速箱，重点排查这两方面

您好，主要检查这个EGR阀管路。这个现象还是管路的流量和电脑打开的EGR阀的角度来计算的流量不一样才会报这个码，

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议更换废气再循环阀。

这个是换挡性能，需要做挡位学习就可以了。

你好，你读一下变速箱看看里面的档位信号对不对，一般报这个故障，多数档位开关损坏，或者线路故障

此车出现0720输出传感器故障码，检测过程中发现无法挂档，离合器拨叉和变速箱挂档机构有动作，怀疑是机械问题，建议拆掉变速箱检查离合器和变速箱内部换挡机构。

需要检查线路，是否搭铁，断路

对，根据这个故障代码来看的，就是需要数据丢失的，可能是停的时间太久了之后电池里边没有电了，导致电脑版数据丢失，就是需要编程。但是这个我们这平台上面是有师傅可以进行操作的。嗯虽然我不是专修的 但是我怕您等久了着急 我把您单子接起来 看看您遇到什么问题 我可以教我们公司专修的师傅给您服务 也不用额外花咨询费了，如果比较复杂或者你需要手把手，到时候协商个辛苦费就行

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，通过线束测量，发现这就是曲轴位置传感器故障，直接更换传感器就可以了，别的不用考虑的。放心吧

C0044 故障说明 随着车轮旋转，速度传感器产生的交流电压随车轮速度增加。电子制动控制模块(EBCM)利用此交流信号的频率计算车轮速度。车轮速度传感器通过双绞线与电子制动控制模块连接。采用双绞线可提高抗干扰能力，避免因噪声干扰导致设置故障诊断码。 c0049 诊断帮助 在诊断间歇性故障时，彻底检查导线和连接器。其中包括以下步骤：拆卸保护套管并检查导线是否损坏、短路和受污染。 检查端子是否变形和/或损坏 用备用的阴/阳端子检查端子压紧力。 从连接器上拆卸端子，检查端子至导线的压接是否正常。 如果驾驶员的描述反映出防抱死制动系统警告灯只在潮湿环境下(如雨天、雪天、洗车时)启亮，应彻底检查所有车轮速度传感器电路是否有进水迹象。如果此故障诊断码不是当前故障诊断码，则模拟进水效果。执行如下程序：将可疑部位喷上5%盐水溶液。然后，在各种路面条件下(颠簸、转弯等)，以24公里/小时 (15英里/小时)以上的车速路试车辆。如果设置了故障诊断码，更换可能有故障的线束和/或传感器。 在测量车轮速度传感器电阻时，确保车辆处于室温，因为电阻会随温度增加。 如果不认真、全面执行上述步骤，会导致错误诊断，不必要的零件更换和DTCC0049再次出现。

如果离合器没有烧焦味，变速箱油位正常，建议检查变速箱油质，再拆下换档执行器，看每个档位是否可以正常挂档。按流程执行离合器变速箱学习。