自动注油器工作原理

自动挡汽车变速箱的工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程自动挡度和车速变化，自动地进行变速。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

你好朋友，现在新款的牧马人这个使用的不是化油器，是属于电子节气门。 节气门的工作原理是：控制发动机进气量，根据电脑信号调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功，其上接空气滤清器，下接发动机缸体。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

这种调速器就是一个电阻型的，一个转换器，通过改变电阻来实现通过导线的电流，从而控制电机的快慢

你好，节温器是电控的，主要受发动机控制模块控制，12V电源，电脑控制控制线，节温器的开度通过发动机数据流是可以看到的

这个缸内制动的原理是发动机停止喷油，然后让发动机活塞依然运动，依然进行压缩空气，通过压缩空气的阻力来进行车辆制动。具体的工作顺序是停止喷油后，在活塞上止点时排气门打开，然后立即关闭排气门，这期间气缸内就形成了真空环境，活塞抽真空的时候就会产生一定的阻力，用这个阻力来控制车速。压缩控制车速就不用说了，相当于发动机制动。这个功能就是压缩和抽真空双向制动，希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好，EGR系统是一种用来控制发动机废气再循环的系统。如图所示，按你说的你那个EGR冷却器那个控制阀一直打开关闭建议你检查EGR冷却器的阀门是不是机碳过多卡渍了导致打不开阻力过大，如果阀门正常那就检查真空电磁阀是不是异常工作，真空电磁阀好的那就要检查电脑版控制策略了。

机油泵的原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔

减速器的作用主要是：降低转速，增大输出扭矩，降低负载的惯量。工作原理是当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。利用各级齿轮传动来达到降速的目的，以满足工作需要。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是过滤含在燃油中的氧化铁，燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。 电喷滤清器不能与化油滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。 一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。 汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。

估计和线路或者控制模块有关

汽车冷凝器的作用主要是给空调系统的制冷剂进行降温，从而使气态的制冷剂变为液态制冷剂，如果冷凝器散热不良，将会导致空调系统制冷效果变差。

你好，发动机电脑给信号油泵控制器，油泵控制器控制油泵供油

奔驰E300油泵工作原因油泵经过发动机正时链条控制，产生了真空负荷打压到个个的油道单向道双修到一起去曲轴

就是通过虹吸法。

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