汽车故障灯亮显示油路过浓

你好，根据你的情况，结合故障代码看，混合气过浓，你需要检查一下碳罐电磁阀有没有问题，长通！检查一下喷油嘴有没有滴漏现象，检查一下测量一下汽油压力是否正常范围，3.5左右！ 检查一下进气系统有没有漏气的，进气少也会影响混合气过浓！

但你都要顾到那边是混合气过浓，但你需要用看看数据短期修正值是多少。

车辆报空燃比或者是混合气的故障码，空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去逐个排除，检查上述故障点

你好，老板，我是标致雪铁龙品牌4S店技术总监 专修法系车，擅长编程匹配找疑难杂症故障点，你这个是什么发动机？首先你检查一下火花塞，汽油格有没问题，检查一下有没漏气，看看上氧跟下氧传感器数据流是否正常，积碳是否严重。

如果说车辆现在只跑了一万多公里，但是故障灯点亮，显示混合气系统过浓的话，第一个与燃油品质有很大关系的，建议你更换一下高品质燃油，然后的话去多跑一下，再去4S店将所有的车机系统都升级到最新

如果两侧的混合气的自适应值都接近负值最下限，建议清洗进气口积碳和更换空气流量计

显示这个浓度过浓，也就说明这个发动机的进气量比较少，供油量比较大导致的。这种情况的话，有可能是这个进去这个传感器有问题检测的，这个进气量的信号不准确，还有。还有可能是喷油嘴有问题，喷油嘴喷油量比较大。还有就是这个氧传感器有可能有问题检测的，这个信号不准确，给电脑反馈的信号不准确也。也会导致这个喷油嘴量增大。还有需要检查这个汽油泵的压力，看一下是不是正常的，这几个方面都是需要具体检查处理的。

建议检查进气系统有没有泄露，如果没有建议清洗节气门，进气道，三元催化再试

相关方案如下： 1:没亮故障灯，但是氧传感器反应的信号偏差过大，这种情况会造成发动机混合气比例失调，就会造成发动机动力缺失！这种情况油耗也会上升！ 氧传感器过浓的故障原因可能是：油压调节器故障（燃油压力过高）；喷油器堵塞或流量增大；空燃比传感器输出浓度高；净化控制电磁阀开路故障；各气缸的气门间隙过大；废气再循环阀损坏导致废气再循环阀量增多；可变正时和可变气门升程系统高/低速切换不良。

重点要检查一下进气压力传感器，另外还有就是检查一下三元催化有没有堵塞。

经过数据分析是空气流量计有问题，需要更换空气流量计。

这问题重点是混合气过浓，怠速发现空气流量都五点多，熄火打开点火开关还是0.45，这个数值肯定不对，清洗空气流量效果还是一样，所以建议进行更换空气流量，这个怠速标准数据基本和排量差不多的。

这个一般都是回油阀里面的滤网堵塞导致的油压过高，喷油过多而导致亮故障。你可以用油压表测量一下车子的油压 应该是过高的 可以把邮箱抬下来，把油泵里面的回油阀滤网拿掉就可以解决这个问题

混合气过浓，实际进气少数据偏大，或者发动机汽缸蹿气，根据电脑读取的发动机数据判断具体的故障范围，正常节气门开度在3％左右，，节气门实际开度小，数据偏大，检查节气门到电脑板的线有无问题，一般是节气门问题

根据描述，这个是英朗的一个通病，一般都是空气流量计的问题。排除空气流量计就需要检查节气门前方有没有漏气和燃油压力过大