老捷达abs灯亮 无故障码

需要编码。把旧的气囊电脑编码记下来，装上新的，按旧编码数值给新电脑编码

现在本身诊断电脑读出来的故障码翻译不全，可以重新换一个诊断电脑再看一下，但是到左侧的话基本上都是左前的问题，后轮很不容易出现故障的。主要就看这个轴承上的感应磁环有没有铁屑之类的

建议先用诊断仪消除故障记录，在不行驶车辆的情况下，看看故障记录是否会再次出现。如果再次出现，建议检查线路。如果行驶后出现，建议检查传感器，并对比abs传感器速度和车速传感器速度的区别。

你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断这是abs泵本身的问题，需要更换abs泵，然后做编码。

用电脑检查做个全车检查看看，还有你要的插座位置已经发给你

第一大众捷达ABS灯亮，故障码b2000，该故障码中文释义为控制单元损坏，该故障需要将电瓶断电5分钟，然后重新接回电瓶负极，对控制单元进行软件刷新和参数化设置，该操作后故障依旧就需要更换ABS控制单元。 第二更换ABS控制单元需要对ABS控制单元进行编码和参数化设置以及制动系统排空气处理。希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

可以用左前轮速传感器插头电压与另外三个轮速传感器插头电压对比一下，如果电压一样的，更换轮速传感器，如果与另外三个不一样，检查线路以及ABS泵

你好！中央电气盒上面的保险丝先去检查一下30A的保险丝有没有烧，保险丝没有问题，ABS泵插头扒掉，测量供电和搭铁，线路正常，直接更换控制单元就可以了

今天又仔细研究了一下，这个情况还是有可能是管路堵塞或者有空气，或者是有异物，建议再看下两前轮的制动压力电压是不是一致的。

ABS泵可能性比较大，确定配件质量，检查插头，涂抹导电胶。

你好，这种情况是仪表本身损坏或者ABS泵出现问题引起的，没有检测到故障码，先读数据流，4个车轮信号完全正常，可以先将仪表拆掉之后送到汽车电子进行检测，仪表ABS灯的驱动线路完全没有问题的话，更换ABS泵总成就可以。此车可以选择拆车泵或者是全新的ABS泵都可以，拆车泵不需要编程，直接安装就可以用，全新的泵需要用诊断仪写入程序才能使用，否则会出现亮故障灯和ABS失效的情况。

你好，行驶中ABS灯亮先检查ABS传感器有没有问题。如果电脑进不去，首先检查ABS保险有没有问题。

你这个要检查一下ABS的供电接地通讯 还有仪表的供电接地通讯是否存在问题 还有ABS仪表本身

汽修问题咨询请按下面格式描述： 1，请描述车辆年份，公里数，车辆型号 2，描述故障现象，提供故障码，拆了什么换了什么，故障怎么来的，检查过的数据等 3，请文字图片说明，不要语音，谢谢

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