RAv4故障灯亮加油不走

车子发动机烧机油的话，正常是因为车子的气门，气门油封，活塞环，缸臂磨损引起的。需要进行维修，发动机故障灯亮这个需要读取一下故障码，根据故障码去分析维修，车子加油不走的话，可能和车子的故障灯亮是有很大的关系的。

这种故障如果频繁出现，就去修理厂用电脑读取数据，进行检查维修，还有变速器油是否正常

故障灯亮需要读取一下故障码，根据故障代码去分析问题，不然不好具体的分析出来的

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好，关掉钥匙重新打车，应该是钥匙开了一档，没有着车。试试看能不能打着车。如果打不着，应该是电瓶亏电了，找车帮一下电。

如果油位都正常，那就要跟换阀体，这是极光的通病，9速的变速箱问题最多车就是极光，最好是拆开大修

首先需要检查故障码，排除故障

P013A7C是指空燃比传感器S2电流增加一定量花费时间过长，故障部位分别为空燃比传感器S2和排气系统漏气。建议先对排气系统进行排查排除，然后对空燃比传感器S2进行主动测试，空燃比传感器S2出问题比较常见。

你好你好，你的荣放是哪个故障灯？你说过能点亮有很多是哪一个？麻烦你把图片发给我一下，谢谢。

你好，根据您的描述以及现在的故障这种情况的话，你们要读取他全车系统故障代码，从全市系统故障代码进行查找。因为他这个可能是被诱发出来的。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下方向角度传感器数据流是否正常，希望能帮到你，祝你生活愉快！

相关方案如下： 你好，这个需要检查一下进气管路有没有脱落。一般是由于近期管路脱落或者是节气门故障造成的。汽车行驶大概在10万公里以上的时候 这款车的油门踏板容易出现问题。您可以进行车辆断电，然后再尝试看能否正常行驶。希望能够帮到您

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障代码和故障现象主要考虑变速箱电脑损坏。但是也不排除有线路故障 建议：先用解码器选对车型，然后再从新查看所有系统的故障代码，综合分析处理 以上故障诊断是根据我8 年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：出现这种情况的话，主要是因为发动机内部燃烧不好，这个很有可能是发动机的点火线圈或者火花塞坏掉了，也有可能是发动机的汽油压力不足。如果车辆现在不能走的话，那你只能找修理厂来救援，然后用解码器读一下故障代码是什么，然后再做对应的维修。 另外值得注意的是：那你这个有可能是发动机的控制线路，有问题可以就近找个修理厂读一下，故障代码是什么，希望我的解答能给您带来帮助。

根据故障提示应该是CAN通讯问题，所以用专检可以读取相关故障码，但没有，需要通过故障进行分析，有可能是ABS电脑这方面，于是测量dlc3的CAN，高低电阻62Ω，正常，由于ABS也是挂在这个CAN上，所以ABS端的电阻也应该是60左右，测量发现为无穷大，所以应该存在断路，于是进一步测量，分别测量A67到A51的两根线，根据点图判断是红色的那根通讯线断路。