09年1.8t迈腾打不着火

您好 像您这种情况下大概率就是迈腾防盗锁止功能的基本原理以及各种正电如何形成。迈腾采用了第4代WFS防盗系统，该防盗系统并不是单纯地由一个控制单元控制，它是一个防盗功能体系，将所有与防盗功能相关的控制单元的数据都存储在中央数据库FAZIT中，这些控制单元将“防盗锁止”和“部件保护”功能联成一体。 第4代防盗系统主要包括舒适系统控制单元J393（集成了防盗系统控制单元）、转向柱锁控制单元J764、进入和起动授权开关E415以及发动机控制单元J623等。因此，在迈腾的防盗系统中，防盗系统的成功授权、电子转向柱锁控制单元J764解锁以及各种正电的形成是发动机正常起动和工作的前提条件。导致无法进行启动，防盗系统未打开。，一汽一大众规定，更换J764必须和J393同时更换，将二者更换后，用故障诊断仪V. A. S5051进入引导性功能，在线匹配成功，最后起动车辆，防盗功能解锁，发动机顺利起动，故障得到彻底排除以及重新匹配防盗数据，重新刷新，发到数据匹配钥匙即可解决故障。

发动机大修以后启动不了，先检查发动机正时安装有没有问题，气缸压力正不正常。

该车网络故障，建议处理网络故障，从网关针脚腐蚀入手，是否进水，短路，必要更换网关

主要检查J519和发动机电脑J623

现在首先读失火数据看一下是多缸失火还是单独一个缸，如果一个缸工作不好就得检查这个缸点火喷嘴，会引发混合气浓故障，如果是多缸失火那就是过浓影响的发动机工作，对应检查空流之类的

此车出现无法启动的情况，诊断仪扫描所有系统，发现所有系统都进不去，测量诊断插头的14和6之间的对地电压，发现电压高达11V多。此问题建议检查网关J533是否出现损坏，当重新插拔J533之后，发动机可以启动，分析是网关工作不稳定导致的问题，建议更换网关J533。

缸压正常就不是发动机问题了，你测量的汽油压力是多少，有没有试过火花塞跳火没有

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（导致怠速熄火这个原因比较多，先重点把进气系统看下有没有漏气，空气流量计到增压器到节气门包括进气支管废气阀，没问题就要检查一下正时） 建议：（先检查有没有漏气） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障现象，首先用诊断电脑检查发动机系统是否有故障码如果有故障码按故障码检修，如果没有故障码按以下流程检修第一检查水温传感器是否损坏或插接器接触不良，第二检查节温器是都卡住无法正常工作，第三检查水泵是否丢转导致水温升高，第四检查空调是否开启，是否空调压力过高导致水长转，第五检查水温控制模块是否损坏导致风扇长转

你好，根据你说的情况很大可能是喷油嘴损坏导致的，这个首先需要做下喷油嘴更换处理，

发动机电脑版内部进水，需要更换发动机电脑版并且编码编程。

你好，根据查询的话，这个2009年的大众迈腾1.8t的，如果车况良好，手续齐全的话，那么目前这个车的二手车市场价格在3.8万到4.3万左右，具体的车价需要实地验完车之后才好评估，因为这种老车的话车况是决定价格的重大因素。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议重点检查正时安装是否正确，检查机油压力 希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据你描述的故障现象，建议您先检查发动机电脑插头的供电和搭铁，信号电压是否正常，若正常，检查发动机电脑

你现在这个故障现象，所有的模块都不能通信，肯定是有什么插头忘记插了，或者说线束弄断了。