北京现代领翔故障码b1978

根据现象需要测量诊断插头6号针脚个14号针脚之间的阻值是否为60欧姆，如果正常，分别测量两根线对地之间的电压是否正常2.2伏左右和2.8伏左右，如果不正常分别测量线路是否存在虚接或者模块存在故障

你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你可以把故障代码上传上来，帮你分析一下具体原因。把故障代码上传上来，谢谢。图片上传上来。

你好，到维修厂让师傅查线路是断路或短路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查一下方向管住模块的电源接地线是否正常。检查一下模块是否正常） 建议：（更换方向管柱模块） 以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，系统过稀，检查一下汽油压力是否低，检查一下喷油嘴积碳，检查一下有没有漏气！ 通过数据流，后氧数据不对，前氧0.1到0.8V之间变 后氧是0.5V左右变化，幅度不大属于正常

你好，该故障码说明转向柱锁模块出现问题，属于防盗系统故障，建议检查转向柱锁控制模块电路，排除电路问题建议更换转向柱锁模块并进行防盗匹配。

你好，通过你的现象描述来说，你这就是轮速信号丢失导致MDPS进入的保护模式。进入ABS看看是否异常，检查网络通讯线

您好 P2192故障码，适用于所有汽车制造商，意思是发动机更高负荷时系统（混合比）太浓（第1排）(System Too Rich at Higher Load (Bank 1))燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

这个故障码是变速箱里边读的故障码吗

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压器电磁阀本身卡滞导致的问题，你需要读下发动机数据流看看增压压力数据是不是合适以及涡轮增压器电磁阀开度数据是不是合适吧，正常情况下介入就是大于90度的。如果开度数据不够那就是电磁阀本身卡滞导致的问题。

你好，通过你的整个故障现象描述来说这个阀继电器的话，是在ABS泵内部，报这个故障的话需要更换ABS泵

你好，就您这种故障描述来说，这本身就是一个典型的轮速传感器信号故障，直接检查其控制电路是否存在断路，如果线路没有问题那直接更换传感器。

这个故障代码是发动机电脑板的故障代码 首先需要检查电脑板的插头是否链接不良。可以将插头拔掉使用气枪吹一下 如果还是存在这种问题 那就是电脑板坏掉了

这款车的话他这个仪表款价位不贵的，因为他这个车型比较老，他这个仪表盘是一个机械仪表盘的原装的，也就是这个400多块钱左右的，这个比较便宜的大概也就是这个，两三百块钱就可以更换到基本就这个价位的。这个更换的话也是比较简单的，把这个仪表开这个。这个位置旁边这些装饰板拆掉，然后里面有固定的螺丝，然后拆下来之后就可以拆线，然后新的仪表安装好了之后，然后启动发动机看一下仪表上面显示的这些指示灯包括这个显示都是正常的，那就没有问题，正常使用就可以。

你好，根据描述分析，先排除是不是进水导致SMK智能钥匙模块内部是否短路，