迈腾发动机传感器故障

先量电阻，电阻900左右，电阻正常就说明传感器到电脑的线有问题，这个问题就这么简单。

该故障码建议先对转角传感器做基本设定，如果故障依旧，请更换复位环

根据您描述的故障现象，建议先给转向角传感器做一下基本设定，然后在给j527重新编码试试

燃油压力传感器换一个 如果不行的话要看一下电路还有高压泵

传感器已经都更换过了重点就检查线路就行，最容易出问题的就是线插头针脚位置会容易接触不好

油耗高，增压不强，检查三元催化器是否堵塞。

根据你描述的故障现象，建议您先检查前后氧传感器线路有无短路或断路的，若没有，测量氧传感器插头电压是否正常，若正常，先更换氧传感器。

这个电压明显就不正常啊，扒掉插头是5v，插上插头不踩离合器的情况下正常也应该是5v，踩下离合器电压正常拉低到0.3v左右，你现在这个情况一个检查离合器位置传感器的安装有没有问题，另外就是这个离合器总泵有问题

更换刹车泵后内部通道匹配数据不对导致的，61组是零就代表这个车没有真空传感器，但实际有就会报异常故障码

您的问题是“转向角度机械故障”，相关方案如下：第一，就是刚才这个车是不，角度匹配好了现在还有什么问题，第二，雷达不响雷达系统的故障码读过没有，先确定一下这个

您的问题是“19款迈腾报转向角传感器，机械故障。”，相关方案如下：第一，这种情况首先要检查的就是这个方向盘直线行驶的时候正不正，比如说有走烂路，抖动比较严重，或者轮子位置有什么碰撞的话，他那个数据变了，直线行驶的时候方向盘不正，它就会报这个转向角度，机械故障，第二，首先要的就是调整一下那个方向盘，一定要确保直线行驶的时候方向盘是正的，然后再去重新用诊断电脑做一下的一个转向角度基本设定用那个诊断电脑引导功能进那个转向机系统里面，它是有单独的这个转向角度匹配这个选项的，根据它的提示来做就行了。希望我的解答能给您带来帮助。

建议校正爆震传感器力矩，并查看点火提前角是否正常，检查机脚垫是否损坏

按给的电路图先测一下节气门这端传感器有没有问题，如果没有更换节气门线束

故障码报哪个就换哪个。

检查下缸内汽油多吗