发动机卡死了是什么原因

相关方案如下：根据您这个故障现象是发动机这边缺少润滑导致的缺少润滑油两个因素第一个是机油泵损坏或者是泄压，第二个是发动机内部的油道有积碳卡滞导致发动机这边拉伤，间久了以后就会导致卡死 发动机的保养建议您每5千到7千公里左右保养一次，这样能足够保证发动机的润滑性能，延长发动机的寿命

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。五菱发动机出现突然卡住转不动的情况，先看一下地上有没有出现漏机油或者漏水的情况。然后可以用工具盘一下曲轴，或者是将车挂到5档之后，前后推一下车，看一下曲轴能否转得动。如果一点都不动的话，有可能是正时链条出现损坏，将曲轴卡住或者是曲轴报瓦导致的烧死，希望我的回答对你有所帮助。

你好，就您的描述来说，故障情况不是很清楚，一般来说所谓的发动机卡死，我们指的是曲轴抱死，这可能是机油润滑不足导致异常磨损出现的故障

根据现象提供相关方案及方法如下：①机油压力不足导致，②机油标号不符合要求，③离合器或者变速箱不分离

自动挡卡死在P档动不了，首先考虑一下刹车开关损坏，没有刹车信号，其次检查一下锁止电磁阀

自动挡卡在p挡位置，主要检查一下刹车型号，还有微动开关挂档，微动开关损坏也会造成此问题。

你好，朋友，你这个电动机电机经常卡死，什么原因？这个一般都是这个电机本身内部损坏。进水导致的问题比较多，还有就是这个电机。轴承内部损坏也会出现这个问题，按照我给你说的这两个问题做一下排查维修，这个故障基本上就可以继续掉了。

有可能正时乱了，顶气门了，具体需要拆发动机检查确认一下。

这个如果是很用力，就是踩到不能再下去的情况下，可能会卡死的，还有一种情况就是里面的锁止机构损坏，不过更换这块，肯定是能解决问题的，这个如果你怀疑有其他问题，比如事故车之类的，可以找个懂车的人先看看，如果是单单解决这个问题，就是要更换锁止的那块，

此车出现废气循环阀的故障码，试一下拔掉EGR阀插头，故障码会不会变化，如果变化，线路问题不大，有可能还是阀本身问题和电脑驱动的问题，此阀5根线，5V传感器供电，接地，传感器信号线和两条电机的线。建议先排查线路短路，断路和以及插头虚接问题。

你好，你怎么确定的是发动机卡住了，这个发动机卡住的概率不大的，你这个发动机你可以转动一下试试，看看这个是否可以转动，你把其他东西先给发动机断开，再试试

你好，停车的时候发动机抱死相关的原因及处理方法如下。 第一，车辆发动机内部，机油，亏损严重导致的这种现象这个是需要及时添加机油或者是更换机油， 第二，车辆发动机高温导致的这种现象，这个是需要检查一下，是不是冷却液亏损？如果冷却液亏损的话，需要及时补充。

您好，节气门卡死需要把节气门拆下来用手掰动一下翻版看一下有没有卡住不动，如果卡住不动一般就是节气门里面的齿轮或者电机坏了

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像汽车发电机上面的单向轮卡死是由于时间久了本身内部的部件锈蚀或者磨损引起的，这个并没有什么其他的外部原因，这个就是到了正常的使用周期就会坏的。 解决办法：像这种情况直接更换一个单向轮就可以了，并不需要更换发电机总成。 希望我的解答能给您带来帮助。