汽车空调蒸发器一半冷一半不冷

会跳泵是不会结冰的，你把那个加装的温控调一下，调成，跳泵30秒左右吸泵，那个感温头要塞进蒸发箱上才行

您好，根据您的问题描述以及故障现象分析，建议重点讲一下这个蒸发箱，看看蒸发箱表面有没有堵塞，有没有堵塞，其次就是翻板，如果翻板正常，重点还是看看蒸发箱本身。

根据故障现象描述，建议先读取一下故障码，无故障码读取工作数据流，如果条件满足，检查管道

汽车空调散热器出现一半冷一半热的情况是堵塞引起的，空调的散热器，也就是冷凝器的作用是将高温高压的气体转化为低温高压的液体，然后通过膨胀阀之后液体会转化为低压气体，从而吸收大量的热量，达到制冷的功能。空调散热器一旦出现堵塞的情况，会造成制冷效能大幅下降，严重的甚至导致空调不制冷和空调管路过高的情况，导致压缩机损坏。更换散热器的时候一定要清洗管路，更换干燥瓶和滤芯，以免出现再次堵塞的情况。制冷剂使用中化蓝天的金领或者是电装这样大厂的品牌，可以有效降低管路压力，提高制冷效率。

这个对于车辆来说，不会有任何影响。

检查温度调节翻版 电机 线束和空调面板

你好，根据你的描述，这种情况下一般都是冷热风门转换电机存在问题或者是机械部件卡塞导致，根据你的故障代码提示，是左边冷热风门电机故障，维修建议拆卸下来检查必要时更换冷热转换电机就可以了。

汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，从而达到冷却除的目的并把冷空气送入车厢使车内降温。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：空调冷热控制翻版出现损坏或者温度信号异常引起的故障 建议：用诊断仪清除故障之后，重新学习翻版的极限位置，还是不行，检查温度信号没有异常，更换翻版的控制电机。 以上故障诊断是根据我10年 维修 福特汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好😊，根据您描述的这种故障现象，多数为空调分区调整店里故障，导致的两侧温度不一样，联系您去修理厂用电脑进行清码，在试一试

经检查需要检查空调面板设码有没有问题，检查温度传感器实际值是否正常，检查冷媒是否够

出现这种现象的话，就是说左右两边的温度都已经调到了，最高还是会出现一边热一边冷这种现象，那就需要检查这个空调仪表，车里面有一个这个控制冷风和暖风的这个翻版，需要检查这个翻板，看一下有没有卡住，还有这个电机齿轮。看一下有没有正常工作，有没有卡住这个都是需要检查的。还有需要检查这个空调的这个电机空调温度传感器，看一下有没有问题。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空调冷热循环电机是否正常。检查翻版是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

奥迪A6空调一半冷一半热，读取数据流压力值在18bar，接上雪种表压力观察不到10bar，同时发现空调冷疑器出口的高压管冰凉，判定空调冷疑器堵塞

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