发动机不烧尿素液

您好，根据您车的故障分析这种情况的话，你先把尿素喷射嘴先清洗一下，如果把尿素喷嘴清洗了以后还是不行的话，那你就需要检测一下尿素喷射单元的can通讯针脚有没有问题，假如说把尿素喷射单元的插头拔掉can高can低通讯针脚电压正好等于5伏的话，那基本上就是尿素喷射单元本身的问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般会导致车子动力限扭的，你需要先把尿素喷射嘴本身清洗一下看看吧。如果清洗了喷嘴还是不行的话，需要检测一下尿素泵本身有没有问题吧。

你好，国5的车，如果本身带尿素泵的，长时间不使用尿素发动机会报码，导致车加不上油，尿素本身不影响动力的，如果电脑不保护，烧不烧尿素动力是一样的

，加尿素螺丝可以。不加螺蛳的话你就加个百分之三十四十的水，或者少加一点也可以，这样的话不至于报警。尿素溶液烧的多的原因氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素。尿素喷嘴有问题，尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素，排温传感器在180度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗。车辆油品和尿素质量的问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。发动机自身出现故障时，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。电脑板程序问题，通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果电脑板程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这样的故障，只需要将同样车型消耗尿素少的电脑板程序复制刷写过来就行。

你好，这款车是国四排放的，没有烂尿素功能的，只有国五的排放才有这个功能

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是尿素喷射嘴堵了，你可以先把尿素喷射嘴先清洗一下，如果清洗了还是不行的话，你需要检查一下尿素喷射单元的通讯针脚电压是不是合适。正常化下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果拔掉模块插头电压是合适的，那就好尿素喷射单元本身的问题。还有就是氮氧传感器也是需要考虑一下的，可以检测一下氮氧传感器的四条线路电压是不是合适，一条道主保险的12伏的电源电压一条到电脑版的1付到4伏左右的信号电压一条到电脑版的0.1伏到0.9伏的唤醒信号电压还有一条到电脑版的0.01伏的信号搭铁。

你好很高兴为你解答，此时你是屏蔽了尿素了？还是已经没有尿素了，此时如果尿素灯亮确实是会引起动力方面的，先用诊断电脑读取故障在进行检查

你好，这个是会的，油耗会增加，同时动力下降。需要两个一起烧，不然尾气也过不了

之所以发动机冒黑烟是因为现在不烧尿素引起的像这种情况的话，可以考虑去检查一下你的尿素系统，常见的原因是因为尿素泵损坏或者尿素喷嘴出现了问题，这个可以通过电脑对系统做一个检测，读取一下故障代码，然后根据故障代码再去做对应的维修就可以了，维修之后问题就可以解决。

您好车内不燃烧尿素对发动机有影响。汽车不为车辆燃烧尿素时，由于没有SCR系统，尾气中的氮氧化合物无法被催化还原，释放出来的尾气对生态环境肯定不好，动力会下降。如果长时间没有尿素，很可能会造成部分或整个系统的损坏，维护成本非常昂贵

你好根据所述故障码，检查一下排气管尿素喷嘴前温度传感器，排除上游温度传感器问题，它180°尿素泵才开始建压

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！正常一般这个国五发动机如果是不烧尿素的话，这个正常一般的话，嗯考虑一下这个尿素喷嘴是不是堵塞了。还有的话，检查一下这个尿素壶里面的是不是堵塞了。最后还有可能就是本身这个尿素泵的问题。正常，一般的话就是这几个可能性。希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

尿素泵坏了的影响： 不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。 降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。 增大油耗，加重车主的经济负担。

你好，这种情况你需要全车扫描一下看看scr系统里面有没有故障代码，检查一下尿素喷射嘴有没有堵。

你好，这种情况你需要检查一下尿素喷射嘴有没有堵以及尿素泵本身有没有问题。