横向减速标线

用电脑在ESP里标定

这个传感器在气囊电脑里

选择手刹症状，维修建议找传感器匹配

在中央扶手里面。

你好这个需要看看线路有没有问题要不就是传感器本身坏掉，一般在大梁或者下支臂上面安装

如果不放心可以去修理厂把车升起来看看底盘

这个车辆如果更换全新的ABS泵之后，必须要进行编程的，而且要在线编程，编程完之后再去做一下横向加速度传感器的标定，以及转向角度的标定

通过您发送的故障代码来看，是因为abs泵没有进行编程导致的问题，需要进行读取一下abs内部的车架号，与其他模块的车架号是否一致？如果abs内部没有车架号的话，说明什么模块式编程的需要用专检坐下编程，如果有车架号的话，那么只需要在abs内部做一下横向偏摆率和纵向偏绿的自学习就可以了

你好，这个拉杆大概在110左右，你换的太贵了，服务站工时配件都比较贵

白色折线是车距确认线。车距确认线有三种： 白色折线车距确认线：白色折线车距确认线总宽300cm，线条宽40cm或45cm。 白色半圆状车距确认线：白色半圆形车距确认线半球半径为30cm，间隔50米设置。 高速公路车距确认标线：设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果车身稳定系统可以进去的话，四轮轮速数据也有的话，纵向加速度传感器到模块之间线路电压数据不对以及泵体内部压力数据一直在降低的话， 建议：重点还是考虑abs模块本身吧，模块和泵体机械是集成在一起的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 如果是在纵向减速的位置，虚线位置是建议您不要超车的，像这种位置虽然没有明令禁止超车，但是在这种状态下是比较危险的，所以不建议你超车。 解决办法：这种情况并没有严禁超车的限制，但是为了安全还是避免在这种情况下超车。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据你的反馈这个ESP泵是检查的重点。

建议检查车辆车底盘是否有螺丝松动，胶套脱裂。针对车身晃动建议加装横向稳定装置，降低底盘，加快轮胎

根据你描述的故障情况这个横向加速度传感器在中间扶手盒下面，手刹下面那个位置，报这个故障需要更换这个传感器，先看这个传感器的问题，这个确定完没有问题就是ABS泵本身的故障，需要更换ABS泵