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宝来变速箱不开空调冲档
宝来变速箱不开空调冲档
B5!01N变速箱!开空调挂档冲击!不开空调正常!开空调怠速变化不大!
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清洗节气门
B5!01N变速箱!开空调挂档冲击!不开空调正常!开空调怠速变化不大!
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林泽坤
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专家技师
已服务车主63096次
响应时间:1分钟
技师林泽坤
你好,做过什么检查了
技师林泽坤
清洗一下节气门,重新匹配
雨**
修了波箱!换了节气门!节气门做下匹配!用5054怎样做匹配?
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绅宝D50自动档变速箱开空调飞轮有响声
你好,根据你描述的这种情况。这不是飞轮发出来的响声。首先检查一下发动机v型皮带有没有惰轮,如果有堕轮,更换钢性的堕轮,厂家4s店就提供。声音就会消除。
韩鹏
/ 服务车主:11872次
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宝马3系变速箱挂档冲击
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:优先检查发动机鸡脚, 波箱鸡脚,传动轴以及尾牙悬挂胶套是否正常 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
邱晓强
/ 服务车主:5次
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宝马8速变速箱前进档挂P档冲击
出现这种现象的话,这个主要是变速箱里面这个电磁阀工作的时候不平顺出现了轻微的卡住,所以说就会有这种现象出现的,这个需要处理的话需要把变速箱油更换一下,如果说更换变速箱油之后还是不行的话,就需要把变速箱里面的电磁阀拆下来具体清洗一下,然后再看。如果还是不行的话,那就需要测量这个电磁阀工作的时候,看一下是不是评述的是没有有没有出现卡住都是需要具体检查的。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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14年。宝马X1机械档。挂D挡冲击。跳档冲。。。变速箱6速的。。
车辆变速箱报警,车辆出现变速箱故障现象,根据采集的数据流信息。本次的维修建议更换变速箱阀体完成车辆编程工作。
李文东
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宝马320 变速箱有时无通讯 挂档变速箱冲击几下又不通讯
重点检查发动机模块线束,接触情况,过电电压
张练光
/ 服务车主:216次
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开空调怠速过高,挂档冲击
开空调怠速本身就会提高,换挡冲击是变速器本身有问题!要维修变速器,怠速过于太高,要检查各传感器是否数据有误导致怠速控制过高,不开空调就不高,证明发动机本身无故障,就检查空调控制问题!!
陈刚
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老宝来自动变速箱不上档
固体颗粒没有,通过故障码描述,我建议直接更换阀体总成,带电磁阀的
刘文强
/ 服务车主:16605次
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变速箱挂档有冲击感,走起来正常
自动变速箱出现这种现象,主要是变速箱里面的电磁阀换挡的时候不平顺出现了卡滞的现象,导致的这种情况是需要更换变速箱油,如果还是不行,那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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现代25 14年自动变速箱挂档冲顿错。开起来正常
你好,根据你的问题描述这个故障是电磁阀 线路 电脑板问题。你测量的电磁阀电阻正常说明电磁阀没问题。检查线路你把变速箱的电磁阀插头断开,还有把电脑板的插头断开,然后测量电磁阀信号线对地的电阻还有线之间的电阻。信号线的电阻正常为零欧姆,信号线对地电阻是无穷大,如果测的线路没问题,请检查变速箱内部的电磁阀排线,如果排线没问题请检查和更换电脑板。
周玉崇
/ 服务车主:713次
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宝马5系变速箱空档安全开关L1-L4
换变速箱阀体吧
甄宗凯
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宝来1.5L变速箱换档慢
这个跟控制逻辑有关系,变速箱降挡不降挡跟车速和控制油门踏板有关系,这个没有问题的,你这车是1.5的这个动力有点弱,提速肯定没有那么迅速的,
王平
/ 服务车主:65264次
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发动机怠速开空调挂档震动大 大修过 波箱1档换二档有冲击
你好,先更换一下发动机的正时链条看看怎么样了,如果链条拉长了也会造成发动机怠速抖动现象的,变速箱1档和2挡冲击也有可能是发动机链条拉长怠速不稳造成的,有可能是怠速不稳变速箱电脑版接收的数据有误差造成1挡和2挡冲击的,建议先更换一下正时链条看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
/ 服务车主:3182次
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变速箱故障 P279700 P0B0C00 变速箱冲击 R D档切换有冲击,
先把机电单元和拨叉分开然后再拆机电单元,另外拆之前用专检做一个空挡位置运行然后再拆就比较方便了,要么就是平口螺丝刀插入里面将档位放到空挡
陈新安
/ 服务车主:21498次
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北汽绅宝D50开空调变速箱有啦啦响
你好,这种情况的话有时间把车子升起来打着车开空调听下是都从变速箱内部发出的开空调有异响一般与压缩机关系大点,变速箱一般影响不大,如果确实从变速箱里面发出的话这个先检查一下变速箱油少不少,明显的话只能拆开检查一下内部是否有磨损间隙导致的
卢二辉
/ 服务车主:36875次
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宝骏510CVT变速箱 挂档冲
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果出现顿挫的时候变速箱内部阀体控制电磁阀数据流没有反应的话,阀体控制电磁阀本身到变速箱模块之间线路电压数据也是合适的话,重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身吧。 建议:重点考虑变速箱内部阀体控制电磁阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
阎许
/ 服务车主:6600次
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