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技师尤作龙你好，我是汽车大师金牌技师-马桂萍，很高兴为你解答。 -
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技师尤作龙您好，根据这个故障码啊，需要更换前氧和后氧并且需要发动机升级。 -
发动机升级？
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能指点一下吗
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技师尤作龙对38FF -
必须用专检？
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38FF啥意思？
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技师尤作龙是的，要用升级代码。 -
能教我怎么升级吗？
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技师尤作龙您有专检？ -
我找当地的4S店的，他们说不用升级
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我可以借到
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我是修理工
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技师尤作龙用电脑进入01发图片，我看一下， -
车没在
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技师尤作龙发动机版本号 -
铭牌可以吗
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？
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技师尤作龙您需要读一下，发动机版本号，铭牌不可以。 -
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技师尤作龙前后氧，要更换站内，新状态的。 -
现在车没在
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必须换原厂的？
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技师尤作龙是的，(原厂是改进型) -
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技师尤作龙各别车要换三元催化器。 -
发动机电脑怎么升级？
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技师尤作龙进入诊断→特殊功能→匹配软件 -
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技师尤作龙输入38 ff，如果上面提示软件最新，这时候你就要更新最新状态的前氧和后氧，及三元。 -
更新？
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就是更换的意思？
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先更换完前后氧传感器，然后做升级？
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技师尤作龙更新是指软件最新就先不用刷新，需要换件， -
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技师尤作龙对，先换前氧后氧，然后再做个刷新。 -
嗯
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如果依然这样，是不是需要换三元？
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技师尤作龙如果以前汽油品质不好的话，三元也要换。 -
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技师尤作龙如果你这个刷新成功的话，也可以先换前氧后氧，如果刷新显示最新的话，三元也要换。 -
三元拆下来了，没堵，不能证明三元没事是吧？
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哦
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我明白了
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38ff是登陆密码？
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技师尤作龙是刷新代码 -
哦
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不需要在线吧？
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中间有空格吗？38ff还是38 ff
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技师尤作龙这个必须需要在线的 -
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技师尤作龙没有空格，38FF -
在线需要登陆密码
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技师尤作龙需要 -
您有吗？
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技师尤作龙我们平台啊，不提供这个密码 -
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技师尤作龙需要内网，谢谢 -
哦
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技师尤作龙OK
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13年朗逸1.6排量，电脑检测故障码是气缸列1混合气系统过浓，然后清洗的喷油嘴节气门换的火花塞和前氧传感器把故障码清除后跑了两三天故障灯又亮了电脑检测故障码为:气缸列1尾气催化净化器后的空气流量系数修正——超出浓控制极限，请问是不是还是氧传感器的问题？这个问题主要是氧传感器故障。这个问题首先要检查一下线路，看有没有有没有问题。在线路没问题的情况下那就。那就看一下火花塞燃烧的情况，如果燃烧室发黑的话，证明就是燃烧不好。因为客户对火花塞就进门喷油嘴进行了清洗。故障还是依旧。那下一步就要对考虑对三元催化进行清洗或者更换再观察故障情况。感谢对汽车大师平台的关注，谢谢。
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13年大众朗逸，1,6排量，做完大保后epc灯亮，车没劲，检查故障码是燃油质量有缺陷，更换95号油也不管用，清除故障码就好，跑几天灯又亮又没劲，清除就好，反复多次，火花塞，三元，氧传感器，节气门都换过了，也没修好，求大神指点花35元网购买一个试一下
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13年的大众朗逸报故障码，车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障，但是发动机运行平稳，在其他修车店换过氧传感器清洗过三元，故障依旧，我把三元催化和前后氧传感器都换了，还是跑几百公里就亮故障灯，电脑版本也升级到了6257，油门加到3000转，一会后氧传感器的位置那一段就烧红了，喷油嘴，火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对，数据一直在严重过稀的状态，但实际的进气量数据看起来也正常，氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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我买的是一个二手大众朗逸2010年自动品悠版，现目前行驶将近11万公里，近期发动机故障灯一直亮，但行驶起来，没有什么问题，去修理厂检查，电脑检测出现P2177故障代码，已换过火花塞，以及清洗节气门和喷油嘴，打吊瓶，更换氧传感器，但第二天还是亮发动机，求解！检查以上各项，排除混合气过稀故障。
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13改款朗逸ea211发动机，7年12万公里，先是报燃油故障，升级了电脑后故障消失，后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低（这之前换了正时皮带一套），更换了汽油滤芯，前后氧，火花塞，清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片，还是不行，报一次故障到消除故障码之前，两千转下加油无力，地板油先是不走，然后再串，冷车启动偶尔抖动，车跑起来的时候四个缸都有失火几次，刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了，现在维修店让更换发动机电脑，但是还不保证故障消除，请问是哪里原因？这个和电脑的关系不大，主要是检查一下缸内的活塞积碳，这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大，开车的时候偶尔加不上油有顿挫感，去修理厂说是氧传感器坏了，之后去当地汽配城换了一根，是不是原厂的我也不知道，回来加的95号汽油一直跑了三天，发动机故障灯又亮了，提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ，车跑了4万5了，目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系，是不是不是原厂或者不匹配，有的说是三元催化器坏了，有的说是还是氧传感器的问题，有的说是火花塞或者节气门的毛病，所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞，顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下，这也是一个4万公里的正常保养。
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朗逸1.4t车型！节气门传感器故障和发动机故障灯一起亮，完了就没有动力只能怠速跑，从新发动汽车就好了拉过一会就又不行拉，清洗了节气门能从新匹配能好几天，可几天后问题依旧，做了个保养，换了新的火花塞请了三元催化，喷油嘴，进气岐管，换了机油等！4s查了线束没有问题。怎么办大师？
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油，回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了，去维修部检测说是加的汽油不好，传感器中病毒了，说也许跑几箱油就好了，在这中间车发生了一两次顿挫感，去清洗了下节气门症状有所好转，前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下，全车油路已及节气门，清掉了发动机故障报警灯，但没跑多久故障灯又出来了，去检测出现己下故障码
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大，开车的时候偶尔加不上油有顿挫感，去修理厂说是氧传感器坏了，之后去当地汽配城换了一根，是不是原厂的我也不知道，回来加的95号汽油一直跑了三天，发动机故障灯又亮了，提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ，车跑了4万5了，目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系，是不是不是原厂或者不匹配，有的说是三元催化器坏了，有的说是还是氧传感器的问题，有的说是火花塞或者节气门的毛病，所以来这里咨询一下。
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13年的大众朗逸，自动挡，84000公里，7万公里清洗的节气门，8万公里换的机油机滤，换的4个NGK火花塞，今天跑了300公里高速，下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候，挂的空档等红灯，突然车子抖动厉害，发动机故障灯闪烁，挂到D档就不抖了，过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了，车子也不抖了，挂空档也不抖了，第一次出现这个现象，以前从来没有过，这个什么原因，求大神指教！万分感谢！积碳的可能性很大，火花塞电极处有积碳卡住了，读一下哪个气缸出现的失火，拆了火花塞看一下缸内积碳。
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花冠传感器 故障灯，花冠三元催化器故障灯亮花冠是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，有时候你可能会遇到一些故障警示灯亮起的情况。今天我们就来讨论一下花冠传感器故障灯和花冠三元催化器故障灯亮的问题。花冠传感器
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马6轿跑发动机故障灯亮 报p21771. 引言马6轿跑（Mazda 6 Coupe）作为马自达旗下一款受欢迎的运动轿车，备受消费者的青睐。然而，近期有部分马6轿跑车主报告称发动机故障灯亮并显示了错误码
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