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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好
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技师许晓蕾跑了多少公里了?
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让**单你好
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让**单12万
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技师许晓蕾涡轮增压器更换了吗
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让**单换了,现在就是放一晚上第二天就很难起火
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技师许晓蕾行驶一段时间,然后熄火,然后。立马启动的话,能不能一次启动?会不会出现启动困难的现象?
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让**单涡轮,正时皮带都换了,全车滤网也换了
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让**单行驶之后关闭了立马就能启动
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技师许晓蕾启动困难是启动的时候就是有需要几秒钟才能启动吗?还是第1次启动不了,需要启动两三次才可以启动。
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让**单有的时候需要启动几次,最多的得十几次
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技师许晓蕾更换涡轮增压器还有正时链条之前也是这种现象吗?
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让**单有过两次
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技师许晓蕾哦
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让**单但是更换之后现在基本上都是天天如此,油耗也增高了许多,开着正常
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让**单也没有故障灯
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技师许晓蕾是修理厂检查,说是涡轮增压器和正时链条的问题导致的,更换了的吗。
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让**单涡轮出现了异响,正时皮带老化了,掉毛了
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让**单去的4s店更换的
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技师许晓蕾哦哦
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让**单我想问一下就是哪里的原因启动困难
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技师许晓蕾这个冷车情况下不好启动。和涡轮增压器关系不大。如果发动机的正时有问题的话,发动机正常运行的时候也会出现抖动或者加速无力。
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技师许晓蕾不好启动,这个需要检查一下这个汽油泵的压力,还有高压油管的压力,看看有没有问题。还有就是冷车启动牵扯的那个进气温度传感器,还有水温传感器,需要检查,看一下有没有问题。还有需要检查喷油的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。需要着重从这几个方面检查的。
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让**单就是这个问题能出现在哪呢
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技师许晓蕾不好启动,这个需要检查一下这个汽油泵的压力,还有高压油管的压力,看看有没有问题。还有就是冷车启动牵扯的那个进气温度传感器,还有水温传感器,需要检查,看一下有没有问题。还有需要检查喷油的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。需要着重从这几个方面检查的。
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让**单油泵给换过,之前涡轮增压器烧机油,跟别的传感器有没有关系
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技师许晓蕾有的。我说的这个油泵是汽油泵。还有这个高压油泵的压力。还有就是进气温度传感器,水温传感器。
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让**单有一次启动不了,把火花塞拆下来了,上面都是汽油,就是淹了,清洗之后又行了,但是现在油泵是没有问题的,油量也够
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让**单现在车的油耗比较高,
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技师许晓蕾如果花车上面的汽油比较多的话,那就说明这个火花塞没有点火,或者是发动机的进气比较少。那就需要检查节气门,还有进气支管。还有就是启动的时候需要检查这个曲轴位置传感器。
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让**单我知道,肯定是有一个传感器出现了问题,导致点火时间传送不到电脑板,导致火花塞不点火,这个问题4s店查不出来,我只好请教您了
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让**单我现在就在汽修厂这边,也就是请你给便订一下原因,需要更换什么配件,还有就是没有故障吗
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技师许晓蕾曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是需要着重检查的。这两个传感器的话就是。是需要着重检查的。把车辆和电脑连接,然后启动启动的一瞬间用电脑检测这个这两个传感器,看一下有没有信号。如果没有信号的话,那就是这个传感器导致的,如果说有信号出现,那就需要检查这个。车辆启动之后车辆和电脑连接,然后用电脑读这个发动机的数据流,数据流的话就是发动机上面的各个传感器来传输的这些数据来。4s店是有这个数据标准的,然后可以对照这个数据标准来进行对照和检查。
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让**单在4s店里查过燃烧比,正常是3-17,现在一查都为-0.5 开空调为-1
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让**单就是正时
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技师许晓蕾如果是正式的问题的话,已经更换了。那就需要更换这个凸轮轴上面前面的那两个轮子
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让**单那两个轮子是起什么作用的
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让**单您说的那两个轮子跟点火也有关系吗?
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技师许晓蕾调节正时的
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技师许晓蕾有关系
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技师许晓蕾就是调节点火正时的
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让**单您说的是不是胀紧器啊
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技师许晓蕾不是
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技师许晓蕾就是凸轮轴前面和正时连接的轮子
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让**单在发动机的外侧吗
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让**单这个如果有问题故障码会不会出现?
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让**单车现在耗油量特别高
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技师许晓蕾在发动机里面。这个有问题的话,也会导致发动机油耗高。
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让**单如果这个有问题的话,热启动不是给凉启动一样吗?现在就是凉启动难,行驶过程中没啥问题
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技师许晓蕾是的,所以我认为和正时这关系不大的。还是刚才说的那和几个传感器是有关系的比较大
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让**单关键是现在没有故障码,谁也不敢确认原因,您是汽车大师我得向您请教
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让**单凸轮轴传感器之前报过故障,现在没有故障码
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技师许晓蕾但是这个凸轮轴位置传感器,它这个和冷车和热车的关系不太大。如果有问题的话,热车也会出现故障的。主要还是检查这个进气温度传感器,还有水温传感器。还有就是车辆停放一晚上,第2天早上启动的时候需要测量这个启动这个油压,。
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让**单热车时有时候也得两次才能启动
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让**单就是没有故障码
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技师许晓蕾哦,那就主要还是检查这个凸轮轴位置传感器吧。主要是这个凸轮轴位置传感器不行的话就更换了再看。
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让**单我现在很渺茫,不知道从哪下手,如果不坏那不是浪费钱吗?您这汽车大师还有解决不了的问题吗?
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技师许晓蕾因为这种现象主要是没有故障的出现。还有根据你描述的这些情况的话,可以判断是这个凸轮轴位置传感器的可能性比较大的。
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让**单愁人,
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技师许晓蕾尤其是这种,就是车辆出现这种软故障之后。就是没有故障代码,而且还会出现问题,这个事确实是不好判断,来给一个准确的判断的。我的建议还是把这个凸轮轴传感器着重考虑一下。
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让**单是否更换
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技师许晓蕾建议还是更换了
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让**单那行
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技师许晓蕾嗯额
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让**单您觉得也是有关系的,涡轮原来烧过机油,跟氧传感器有没有关系
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技师许晓蕾和氧传感器关系不大。启动的一瞬间,氧传感器还没有达到正常的工作温度,基本上是不参与工作的。
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让**单哦哦
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技师许晓蕾嗯
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你好,我是思域1.0T,我的发动机故障灯亮了现在靖江东风本田鑫望4S店,他们告诉我是电磁阀出了故障,我让他们换了新的,然后他们让我做了个大保养,告诉我说涡轮增压坏了可能要换发动机总成,我开了62000公里,一年零十个月。我是在外面保养的,请问厂家可以给我保修吗?你好,涡轮增压器坏了是不需要更换发动机总成的,更换涡轮增压器就可以解决。你的车在外面维修厂保养的。需要维修厂提供维修资质。每次保养的项目清单。以及每次保养配件的来源。配件的资质,把它提供给4s店,让4s店反馈给厂家。厂家就会给你保修的。
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你好,我想问下,我的车型是本田思域2017款1.0T的,涡轮增压发动机的,是新车,从几十公里开到现在1000多公里,就是在怠速情况下,为何一直有哒哒哒的声音,不像其他车声音那么静呢,我有开过去做保养的那边,叫了个师傅看下,他说正常,但我感觉车一停下来声音大,这个是什么原因呢,能帮我解答下吗?汽车大师!
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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你好我的09款本田思域刚做了60000公里大保养(更换机油机滤、空调滤芯、变速箱油、转向助力油、4个火花塞、清洗油路),做完保养后发现发现问题,一、怠速变高了(1000-1200转左右)以前只有800转的,起步非常冲,要飞出去的感觉,必须踩刹车起步,二、换挡也慢了,以前时速48就可以换四档,现在时速52都不一定换档,三(严重)(保养前有轻微)、怠速或车静止时,坐在车里有嗡嗡的耳鸣声,震得头晕脑胀,行车后没感觉,查看排气管声音很大,伴有突突声,坐车车里的嗡嗡声应该是排气管的声音还这么产生的。请问我的车是出了什么毛病?根据你的描述,最好加注汽油添加剂,拉一下高速。变速箱方面检查一下变速箱油是不是脏污,变速箱油是否正常。
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你好我的09款本田思域刚做了60000公里大保养(更换机油机滤、空调滤芯、变速箱油、转向助力油、4个火花塞、清洗油路),做完保养后发现发现问题,一、怠速变高了(1000-1200转左右)以前只有800转的,起步非常冲,要飞出去的感觉,必须踩刹车起步,二、换挡也慢了,以前时速48就可以换四档,现在时速52都不一定换档,三(严重)(保养前有轻微)、怠速或车静止时,坐在车里有嗡嗡的耳鸣声,震得头晕脑胀,行车后没感觉,查看排气管声音很大,伴有突突声,坐车车里的嗡嗡声应该是排气管的声音共振产生的。请问我的车是出了什么毛病?根据描述排气管突突。换挡转速高建议检查一下火花塞是否不配套或者质量问题。检查一下火花塞。再就是检查一下变速箱油是否加够了,再就是清洗下喷油嘴。检查一下发动机各个气缸工作是否良好。
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车型 本田 10代思域, 首保时 在本田4s ,免费可以半合成, 加钱用的全合成的机油 (东本的黑桶出光) 后来 才跑了5000,当时冬天 发动机噪音感觉比以前大了 就保养了 当时机油倒出来很黑 ,这次是在丰田4s(我在丰田工作) ,用的是卡罗拉专用的20粘度的全合成机油 ,现在又跑了1900,加玻璃水时 看了看机油尺 机油又这么黑了。旁边卖玻璃水的汽修店的师傅也走过来帮我看 机油尺机油量正常。 但是师傅说用的机油不行 ,说 新车 换了机油才跑了这么点 机油就这么黑 不正常,而且说我的车气门声音大 是机油原因造成的(我觉得和原来没啥区别),他们建议我去外面的小店把机油换了,原车就用20的机油, ①请问是我的车是不适合用20的机油了 才导致机油这么黑,还是用的机油品质不行。两次都是用的4s店的机油, ②这种情况对发动机的磨损大吗(第一次首保才跑了2000 ,第二次7000时跑的,现在8900) ③我需要换机油吗 ④有没有其他建议这种情况如果是4s店没有给您换原厂的机油,可以去当地的检测机构查一下机油的成分,然后打您当地的客户咨询一下!
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我的车是十代思域1.5手动版,2017年5月提车,截止到2017年11月7日跑了9700公里,提车后一直按照汽车手册加油、4S店保养、原厂添加剂。就在两周前,开车时突然发现,顿挫感很严重,不是换挡油离配合那种,而且速度起来之后,如果突然加油门或者松油门,都会有明显顿挫,从2档到6档都试过,全都这样。现在已启动车故障码全都出来,有提示检查排放系统、检查专项助力系统、坡道起步系统等等。去4S店检查技师说我加的油有问题,他们电脑检测显示燃油系统过稀好像是,没其他故障显示,在一个就是节气门稍微有点儿脏但他们说不影响。说让我换几箱油,三天前上一箱油跑空了,我专门等到油量特别少的时候去加油,换了一家油站,加的中石化95(以前加92)。现在三四天,顿挫感依然很严重,我想请教各位专业技师,我的车是什么问题,这样开着很难受。新车正常情况下不应该出现这种情况的,考虑是和燃油有很大的关系。你这种情况可以去四s店做一下车辆失火检测检查一下发动机有没有缺缸的现象
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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