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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,发动机有没有故障码?
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你好
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有
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故障码离谱凸轮轴传感器换了
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技师高长振全新的发动机带不带正时?
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故障码喷油量大
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就是五菱之光换的东安的发动机
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新的发动机
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技师高长振凸轮轴位置传感器故障,和凸轮轴信号齿,正时,曲轴位置齿圈磨损,有关系 喷油量过大,检查水温传感器,进气压力传感器,氧传感器,电脑版!
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正时皮带的
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技师高长振465发动机是吧
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技师高长振不排除新发动机出问题的可能性,我们之前遇到过新发动机出问题的
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修理工电器检查说没问题,机修检查说也没什么问题。
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新发动机也是这个问题吗?
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技师高长振遇到过一个,不过新发动机出问题的概率确实非常低,非常低 既然发动机有这些故障码,就先排除这些故障,按我说的排查一下,那几方面原因
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?
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哦
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车正开着就突然熄火了,然后再启动就打不着火了,电瓶显示充电不足,是否该换电瓶了。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光…,,09年的,100000公里,前几天0度左右下雪没加防冻液,打火打着10几秒以后就闻到有以为,像是什么线烧了一样,然后我就熄火了,打开水箱里面有少量的冰。之后就打不着火了。打火时发动机抖动,声音嘶哑。会是发动机被冻烂了吗?还是什么东西被烧坏了。你有烧焦的味,应该是水泵不转了,皮带打滑摩擦产生的,所以检查水泵然后检查一下有没有冻裂的地方,
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夏天的时候跑100公里以后 水箱温度表格显示4格水温 。如果停车熄火后 再启动发动机就会出现抖动。抖动很明显 抖动大概7~8秒汽车自动熄火。怎么打都打不着火 。要等30分钟后才能启动 是什么原因
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老师好,我的车五菱之光10款跑了9万,保养过后,一开始还可以正常启动,但过了半个月后就不好点火,找了两个师傅也给看过说没啥毛病,打不着火时清洗一下发动机链接滤清器的那地方就好了,需要清洗怠速马达节气门。如果清洗完了还不好着,你就油门踩到底,打一下试试。
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荣威5501.8的,换了发动机后第一次打着了,然后熄火后就打不着了,没火有油,电脑显示转速故障。请问这是怎么回事
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五菱之光,跑了八万公里,最近出现打不着火的现象,昨天下午还是热车,停了一个小时等人,然后就打不着火了,前几天换了启动机电磁开关,还是有打不着火的情况,请教师傅应该咋办呢?谢谢了!
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07五菱小旋风465发动机,西门子系统,行驶过程中亮故障灯后熄火,有油有电,就是打不着火。显示凸轮轴电路故障,检测凸轮轴传感器没信号电压。现在换上新的还是打不着。缸压低是引发无法启动着车的主要原因,引发缸压低的有,气门间隙过小/气门密封不良,气缸垫冲坏。活塞环与缸桶间隙过大。
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冷车启动完全没有任何问题…一打就着火!但热车就怎打到不行!(不管车子走多远那怕是一公里…反正一熄火了就不可能再打得着火了…只要等把车子放一边停它十到二十分钟就能一点即可起动发动机了)请你大师们给我一个解决方法…谢谢…麻烦你们!
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我的车是10年的五菱之光,今天新换的发动机,磨合了三个多小时后,用电脑解除发动机故障时,发动机转了二三分钟后就灭火了,再也打不着火了,什么原因呢,请大师帮忙?
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