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技师任德智嗯,这个问题有一点严重,需要去检查一下正时链条是不是拉长了导致正时时间不对,所以不好启动还噪音大
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那这车还能行驶吗?
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技师任德智出现这种情况建议尽快去进行维修,别正时链条跳齿把气门顶了,那就要修发动机了
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你好师傅,我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC,2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了,缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是,油门踩到1500转左右,发动机哒哒,声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉,凸轮轴过桥轴承,还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响?大概要垫多厚?会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好,根据你的描述,这是凸轮轴发出的异响,你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点,如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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大众cc进口,5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动,慢慢呈现熄火状态,然后出现发动机故障灯亮起,只有熄火重新发动,猛踩油门把水温到90度,就正常了,修理店换火花塞,清洗节气门,电脑消除故障,什么都维修好了,但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题,就是仪表灯光有时候暗的很,有时候又正常。
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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大师您好、我是2012年末的大众CC2.0T最近有两次按下点火开关要持续转好多圈才能启动、过去只要按一下马上就启动的!不管天气凉还是热!三年里除了正常保养从没出过任何问题!汽油国标95、机油灰壳、金美孚伺候着、而且也是不是一直这样、发动机报过故障码、还有EPC也报过!但有的时候跑着跑着故障灯自己熄灭了!开着开着又亮!用电脑查说可能是节气门脏了!车现在行驶49000千公里请问是不是节气门脏了呢?我最近一直跑高速、我感觉提速也可以啊!前几天拉一下跑到250了而且直线加速也不慢!可是为什么会出现这样的情况呢?
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大众VR6 3.6发动机启动之后有哈达哈达的异响,档位挂入D或者R响声就没有啦,挂回P或者N挡就有,然后开个十几公里之后挂N或P生意也没有大众CC,VR6发动机出现此问题是变速箱出现异常引起的声音。出现声音的时候与挂档有关,与发动机转速无关,说明故障与发动机本身没有关系。年初的时候换过一套正时系统,换完之后当时没有出现问题,链条也没有出现拉长的情况,也没有故障码出现,可以排除发动机本身出现故障,这种情况,重点检查一下变速箱本身以及换挡机构这些地方。这种故障建议您尽快维修,以免变速箱内部的齿轮和轴承出现问题,导致产生铁屑和产生颗粒,导致齿轮进一步损伤,故障扩大增加维修费用。这种情况建议您找修理师傅,特别是要找经验丰富的机修师傅,帮您判断一下,或者听一下具体的声音。可以确诊是变速箱的问题,一定要尽快维修,此车变速箱,每6万公里需要更换便专用的变速箱油,一旦涉水行驶之后,一定要检查变速箱是否进水,以免导致润滑油被破坏,引起机械故障和变速箱的异常磨损,以及产生特殊的声音。
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大众迈腾所有故障灯都亮了什么意思大众迈腾所有故障灯都点亮是由于电池电压过低,发动机没有正常启动,或者网络通讯以及发动机电脑当中存在故障码引起的,这种情况可以使用搭电的方式将车启动之后,原地怠速工作10分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火等待半小时以上,让系统清除故障记忆,然后再重新发动试一下,还是不行,需要用诊断仪扫描网关和车身电脑以及发动机电脑这些地方,先清除故障码之后,再重新读取故障码,根据故障码的提示检查网关,车身电脑,动力CAN网络等地方。断电之后引起的故障灯亮,只要将车跑起来,车速大于35公里,行驶2~3分钟故障就会自动消失。大众迈腾这款车平时一定要使用95号的国标汽油,否则燃油品质不良会造成电控系统对喷油和点火的控制出现偏差,引起故障和仪表报警。
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途昂机油温度110度正常吗您好,大众途安仪表盘上面显示机油温度在110℃左右的话,这个是属于一个比较正常的温度,因为这款大众的发动机的话它属于高温发动机,在工作的时候温度是非常高的。只要您的车辆在启动以后,仪表盘上面没有提示机油温度过高,等这种故障代码的话,就是没有问题的,系统当中有故障的话都是会进行提醒的,而且会亮故障灯
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2014年大众cc值多少钱您好朋友,2014年的大众CC这款车二手车交易市场行情价格10.5到11.5万的价格区间范围之内,详细的还要看车况而定。 二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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凸轮轴圆跳动测量方法,圆跳动和全跳动的测量方法
凸轮轴圆跳动测量方法1. 前言汽车发动机是现代汽车的核心组成部分,凸轮轴作为发动机的重要部件,其精确性对于整个发动机的性能具有重要影响。凸轮轴的圆跳动是指凸轮轴在旋转过程中由于制造误差导致的轴向摆动。
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2023-09-21
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2023-09-21
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凸轮轴变形的主要原因以及如何避免凸轮轴变形概述凸轮轴作为发动机的重要组成部分,承担着控制进、排气门开关时机的重要任务。然而,凸轮轴在使用过程中可能遭受变形或损坏,这将导致发动机性能下降甚至无法正常工作
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凸轮轴对正时凸轮轴对正时在汽车维修和维护过程中是一个非常重要的步骤。凸轮轴对正时指的是确保发动机的凸轮轴与曲轴处于正确的定时位置。这对于发动机的正常运行至关重要。凸轮轴对正时的重要性正确的凸轮轴对正时
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凸轮轴间隙过大要修吗,凸轮轴间隙过大怎么修理
凸轮轴间隙过大要修吗汽车的凸轮轴是发动机关键零件之一,它负责控制汽缸内气门的开启和关闭。如果凸轮轴间隙过大,会导致气门无法正常工作,进而影响发动机的性能和寿命。那么,凸轮轴间隙过大是否需要修理呢?凸轮
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凸轮轴正时提前怎么办,凸轮轴位置正时过于提前什么是凸轮轴正时提前?凸轮轴正时提前是指发动机凸轮轴相对于曲轴的角度提前,导致进气门和排气门打开和关闭的时间提前,影响燃烧和排气效果的调整。为什么凸轮轴正时
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