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技师朱香虎你好，我是汽车大师银牌技师-孙涛，很高兴为你解答。 -
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技师朱香虎上面数据流是着车数据流吗？ -
快**服着车了
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快**服也是打开空调了
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技师朱香虎进气歧管压力有点高吧 -
快**服转数700左右，还会下来
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快**服有时候还会熄火
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技师朱香虎你把空调关了然后看数据 -
快**服大气压力101不会动的
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快**服加速都是没有反应的
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技师朱香虎进气压力 -
快**服支管压力会有变动的
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快**服正常有多少数据
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技师朱香虎30左右 -
快**服帮我仔细看看呗
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快**服别的车子有换过来试过
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技师朱香虎你把空调关了，然后读进气歧管压力，前氧，后氧 -
快**服好的
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快**服
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快**服
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快**服
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技师朱香虎不开空调正常的吗？ -
快**服正常
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快**服
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技师朱香虎空调压力是不是高了？ -
快**服冷车怠速也是正常的1300左右慢慢下来
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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技师朱香虎你把空调压力用表测一下呢？ -
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技师朱香虎开大灯转速如何？ -
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技师朱香虎空调压力8百多不算高 -
快**服
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技师朱香虎不开附件用电器，进气压力最低多少？ -
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技师朱香虎前氧传感器电压如何变化？ -
快**服
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快**服
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快**服54
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服
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快**服这个是空调压力1000多点了
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快**服
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快**服这个发电机负荷打开空调已经到底了
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技师朱香虎电池电压12.44 -
快**服百度说是发电机也有关系 已经换不过是品牌的 不是原厂的
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技师朱香虎发电量不对啊 -
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技师朱香虎你量一下发电量，打开空调，大灯 -
快**服
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快**服
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快**服
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技师朱香虎其他车型数据流如何？对比过吗？ -
快**服
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快**服
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技师朱香虎进气压力高 -
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技师朱香虎这个节气门做过匹配没有？ -
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技师朱香虎 -
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技师朱香虎检查下碳罐电磁阀，真空管路有没有漏气的地方 -
快**服帮我研究一下
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快**服车子开起来 起步的时候发动机反应迟钝，转速到2000转才可以有劲
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技师朱香虎你把爆振传感器插头拔掉，然后看一下点火提前角 -
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技师朱香虎如果不来空调起步如何？应该会好很多 -
快**服不开空调好一些
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快**服碳罐都试过
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快**服节气门没有匹配的，是有怠速马达的
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快**服
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快**服这种怠速马达可以做匹配的吗？
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技师朱香虎这种的不用做 -
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技师朱香虎发电量和之前有区别吗？ -
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技师朱香虎 -
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技师朱香虎这个数据流显示混合气浓，点火提前迟 -
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技师朱香虎燃油压力测过没有？ -
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技师朱香虎从数据来看发电机的负荷已经最大，而发电量还是偏低。 -
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技师朱香虎检查一下发电机的b+线到电瓶正极有没有电压降 -
快**服
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技师朱香虎空调制冷如何？电子扇高速还是低速转？ -
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技师朱香虎这么说得话负荷还是大 -
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技师朱香虎要不就是动力不足 -
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技师朱香虎开空调时得转速系统规定值就是目标值，而实际值达不到，抖动一个是怠速低抖动，一个是某缸工作不稳定抖动。 -
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技师朱香虎感觉和怠速马达还有关系。 -
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技师朱香虎进气量小，导致节气门后方真空度大，进气压力传感器数据高。 -
快**服每一个缸工作正常的，试拔高压包抖动都是均匀的
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快**服怠速马达换了两个了，后面再换节气门总成
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快**服这款车子听朋友说 电脑版可以复位一下
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快**服上次有个荣光B12发动机怠速不稳 换了节气门还是一样，后来到4S电脑版复位一下全部正常了，有没有这会事呢？
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快**服正时链条这块有没有问题啊，数据看的出来吗？
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技师朱香虎电脑板复位？用诊断仪就可以 -
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技师朱香虎链条应该没问题，不然启动应该也会不容易启动 -
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技师朱香虎抖动症状应该不会引起怠速低 -
快**服
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快**服
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技师朱香虎发电量的确是偏低，新发电机应该也不至于，还是先检查一下电瓶线至发电机输出b+端，还有搭铁线 -
快**服发电机开始也是换过一个付厂的，依旧一样，原厂的不敢试。看看百度议论可能还是发电机有问题。拔了发电机插头发动机确实稳定下来
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快**服发动机就算没有力气不至于怠速低，甚至熄火
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技师朱香虎嗯嗯， -
快**服发电机换原厂件试试有没有必要啊！
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技师朱香虎可以这样，用一个车的14v.电压接电瓶上试一下 -
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技师朱香虎要么检查一下线束，接触不良同样会电压低 -
快**服发电机插头拔了怠速确实好一点，没有负荷了，发动机轻松一点
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快**服发动机700转速电压12.5左右，到转数800左右就升14V了
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技师朱香虎嗯嗯，看数据显示发电机调节百分比都100% -
快**服加油门就50%左右了
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技师朱香虎发电量高调节比就小 -
快**服发电机我再研究一下吧！谢谢
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技师朱香虎客气了
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你好 13年自动挡新奥拓发动机热车怠速正常850转，打开空调发动机转速过低600左右，偶尔也有正常800左右，车子开起来基本正常 发动机也有劲。换过原厂节气门总成，火花塞 清洗缸内和进气支管，问题还是一样，冷车启动怠速和开空调基本正常，热车怠速慢慢下来了，开空调就600转左右抖动，甚至加油门有些闷混合气过稀的现象，要是拔了进气温度传感器插头，加速明显好一些。哪位有专业大佬再次问问，谢谢！你好，根据你的故障描述，现在有两个方面，从数据流看，发动机真空有点低，所以你需要检查三元是否堵，还有一个就是空调模块和发动机模块的，一根发馈线，是否接触良好。
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11年得奥拓 自动挡 开空调得时候频繁启动 行驶中还好 等红绿灯和怠速得时候 怠速十分不稳定。 有时还会熄火 这个正常吗？ 60000公里得时候更换过发电机 正厂得 更换过后感觉越发明显。 怠速发电机电压12.4左右 空调启动瞬间怠速提高 发电量13.几得发电量 维持个6秒后恢复12.4左右 感觉问题一直存在 节气门，喷油嘴都拆洗过 也更换了火花塞
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓，09款自动挡的。车子最近有点问题，原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去，要熄火的样子，有时会熄火，排气管有点放炮声。早上冷车时更严重，启动车子后点一下油门就熄火，发动机抖动严重，启动几分钟后才正常，但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力，特别是开冷气时车子几乎无动力，踩油门无反应。平路有时加速动力正常，有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门，火花塞刚更换，机油保养到位，空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题？谢谢，拜托。建议：检查燃油压力及节气门位置，进气压力，数据流，分析故障点。
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技师你好！ 新奥拓 两年多 28000公里！问题是:1空挡，任何时候轻踩油门维持1500一两秒马上松油门，转速少数会直线下降至500左右，马上又回升！ 2:冷车行驶两三公里后，水温在60左右，在摘掉档后松油门滑行，这时少数时候转速直线下降至500左右，维持3秒以上再回升至正常转数。 3: 前提是以第二个问题情况为基础，有时会熄火，出现在十字路口，转弯时， 低速和高速都是！ 因为两次熄火在十一路口中间，差点出事！ 去过3个4s店，换过火花塞，节气门总成，发电机，氧传感器！ 都无效！ 没有故障码！ 问题从买车不到一年就有！ 希望有遇到过这类问题的技师分享一下意见，谢谢！
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10年第一批进口发动机的新奥拓，手动，行驶63000公里，近几个月出现抖动（怠速时感觉车身方向盘比以前振动感强烈，刚启动时还好，过一会就开始了），发动机故障灯偶亮，在ssss和外面都维修过，问题依旧。维修时，清洗过节气门，油嘴，更换火花塞（外面换过，到ssss后又换原厂的），拆卸检查发动机支座胶套没有问题。跟ssss师傅询问过读取故障含义，模模糊糊说是点火不好。做过跳火试验，火花正常。 至此困扰半年无解～～～ssss的车间主任说三缸车抖动根本无解，让我去适应车。那问题是60000之前为何不抖？？ 在此请教高手，谢谢
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
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12年3缸江南奥拓，行驶4万多公里，现在怠速不稳，发抖。转速高点运转平稳，换档时—拱一拱，更换了三个火花塞清洗了节气门，怠速马达，不见效果。建议更换高压线！洗洗喷油嘴！检查下怠速马达！
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师傅们好！请问我的新奥拓，热车带速不稳忽高忽低，偶尔还会熄火，特别是在，散热风扇启动的时候车子一定会熄火。冷车打着，在2000转左右，过了一会儿将到1300左右09年款，13万公里了，火花塞换过，节气门怠速马达清洗过。14升的汽油，只能跑180公里左右。请问可以解决吗？用什么方法？谢谢！怠速不稳把怠速马达更换了，油耗高清洗氧传感器，三元催化
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13款奥拓，13年购买。目前56000公里。12月初出现异响检查后发电机轴承响，更换轴承后一切正常，停车一晚上早上打火，怠速正常升高但不到几秒不到一分钟怠速就掉下来了灭火。天气特别冷的气候二次打火怠速掉下来后别车抖动厉害。三次打火正常。停车超过4小时后就出这问题。停在暖库没问题。怠速掉下来后踩油门加不上。怠速不掉时候可以丁油。换过火花塞，清洗节气门，怠速电机。燃油加95和98号问题仍然存在。根据故障情况。建议按我说的两个方案，一是对电，二是检查一下怠速马达，清洗下油路看看。
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新奥拓，开空调后发动机不提速，怎么解决，检查缸压，汽油压力正常，节气门换了，火花塞喷油嘴也换了另外还需要检查一下燃油压力，包括三元催化是否堵塞，检查一下发动机的数据流。
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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宝骏730的怠速过高
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2021-07-22
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
故障现象： 一辆进口大众途观，搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象，发动机故障指示灯点亮，故障代码：00369/P0171 主动的 气缸列
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冷车怠速抖动，这个是是积碳多了造成的，最简单的处理就是清洗节气门，重新匹配，然后试车，查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞，火花塞间隙大了要更换，同时检查点火线圈有没有漏电的，漏电了也要更
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