16年昂克拉无法启动 Abs发动机变速箱动力转_别克_昂科拉

最佳答案

如果这些都能进去，当然没有配置的那就算了，那你这种情况的话就考虑更换发动机电脑试一下。因为再具体的话，这个就是说他们这个网络通讯线上面它没有发送这个信息数据波形。而我们万用表测量的电压就是一个平均电压，它有没有信号的话发出外表是量不出来的，它只能量出来线路，没有对电源短路，没有对地短路，没有相互短路。

16年昂克拉无法启动 Abs发动机变速箱动力转向车身模块无法通讯，

杨继坤

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2021-07-17 07:32:30

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师杨继坤

您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
车主在行驶途中，然后突然有故障灯报警。然后就把火熄啦，熄火之后就无法再启动
现在发动机abs动力转向还有自动挡自动波箱无法通讯
技师杨继坤

现在电脑诊断仪检测的话都有哪些模块可以通讯就是有哪些模块当前还可以扫描到，比如说安全气囊能不能进去，组合仪表能不能通讯？车身电脑能不能进入？以及能进去的这些模块，有没有报和发动机以及abs或者是变速箱等失去通讯的这些故障码有没有？
技师杨继坤

现在点火开关能不能打开？
点火开关能打开安全气囊仪表转向角嗯还有转向锁可以通讯
技师杨继坤

车身电脑里面故障码是什么？
技师杨继坤

你对着仪表拍个照片，我看一下点火开关有没有打开，因为现在你所描述这种情况就相当于点火开关没有打开，没有打开的时候那几个模块就进不去。
车身电脑解码器进不去
技师杨继坤

那等于是你CAN高速通讯总线上面模块全部通讯不了。你看一下发动机故障灯仪表上面有没有点亮，我们的这个燃油表指示有没有起作用？如果有才说明点火开关已经打开了，否则的话就是没有打开。
技师杨继坤

你对着组合仪表的画面拍个照片，我看一下点火开关有没有打开了？
技师杨继坤

不要踩刹车一直长按点火开关10秒。
技师杨继坤

确认电瓶现在还有没有电，电瓶电压看一下是多少，看仪表的那个状态跟电瓶没电了一样。
技师杨继坤

使用万用表量一下电瓶电压，看看现在是多少？
电瓶电不是太足了，但是我换了个电瓶，试过的，你稍等一下，我马上换个新电瓶，再试一次，好像也是一样的
技师杨继坤

这个电瓶电压低的时候只能是装一块有电的电瓶装上去或者是对电瓶充满电装上去，这个你要是搭电的话都是不行的，这个电瓶的电压正常情况下是大于12.5伏以上的。启动的时候，启动机转的时候，有大负载的时候是大于11伏以上的。
我哥换电瓶更换新电瓶试一下
打错字了，我更换电瓶试一下
还是不行
发动机，自动变速箱，abs，车身模块，电子电动助力转向不能通信，其他的可以
技师杨继坤

老的电瓶电压几伏啊？你要电瓶12伏的话也没事，你要电瓶8伏9伏10那就不行了，明白啥意思吧？
技师杨继坤

点火开关现在已经打开了是吧？
技师杨继坤

打开完之后的话，现在测量诊断插头OBD就是插我们诊断座6号14号两根线，每一根线到蓄电池负极的电压看看是多少。
技师杨继坤

然后点火开关在关闭再断掉电瓶负极线。在测量诊断插头6号14号的电阻是多少？
老的也有12.2左右
技师杨继坤

这个电压可以的。
技师杨继坤

标准是12.5伏，12伏的话也虽然说低点，但是只要没有断隔不是虚电也可以用。
技师杨继坤

上面说的先做下测试。然后测试的结果到时候报一下。
电瓶换新的了，6号和14的电阻58欧
技师杨继坤

现在测量两根线6号和14号每一根线到蓄电池负极的电压看看是多少，然后测量的时候电瓶线接上去点火开关打开。
技师杨继坤

还有你对这点火开关拍个照片，一会儿我看一下。
负极对14号2.21。6号对负极2.76
技师杨继坤

你再换一个电脑诊断仪试一下看能不能进去，同时处理一下诊断插头6号和14号看插孔有没有变大，能不能插得紧接得紧。
技师杨继坤

你对着点火开关关闭到打开我看一下你是如何打开的，你录一个几秒钟的视频我看一下。
怎么发不出视频
技师杨继坤

需要用这个软件去录取视频。视频的话一般就是10秒钟，太大的话就不行了。
仪表正常的
技师杨继坤

你点火开关的话你按一下开关，松开然后在一直按着保持10秒钟左右。点火开关就打开了。
技师杨继坤

我看你仪表的话现在就一直没有打开，是处于ACC档位
技师杨继坤

你再换一个电脑诊断仪试一下看能不能进去，同时处理一下诊断插头6号和14号看插孔有没有变大，能不能插得紧接得紧。
技师杨继坤

那你测到电压电阻的话各方面都是正常的，现在这种情况就可以通讯。现在不能通讯，说明点火开关没有打开，说明你诊断插头6号14号接触不良，说明你诊断仪有问题。就这三种。然后去做验证看是哪一种？
OBD接口我看过了很好，结合得很好
仪表可以通讯安全气囊可以进去，
技师杨继坤

那些模块的话，它的整线通讯方式不一样。那些的话，你在ACC档就可以通讯了。
技师杨继坤

你按照我说的操作一下，你现在点火开关仪表就没有打开
技师杨继坤

这个车的点火开关是按一下ACC，在按一下关闭，就这就只有这种情况，你必须要长按开关才能打开ON档位。有没有打开看你的这个燃油表有没有工作燃油表的工作了就打开了。
油量表在最下面，也不知道是不是没多少油了
还有其它方法确认吗
技师杨继坤

我我看仪表的话你现在就是没有打开呀，打开的话不是这样的。
技师杨继坤

你按照我说的操作一下，你看看有没有什么变化。
长按可以打开仪表，但是油表还是那最下面
技师杨继坤

你按一下亮了是ACC再按一下关了就没有了关闭，知道吗？它只有这两种状态，你要一直长按开关才能到on档位。
技师杨继坤

就是长按打开就可以
技师杨继坤

这个时候去进系统。
对，按一下，打开ac，再按一下关闭
技师杨继坤

把简单插图的6号14号针脚你再测量一下电压。
14号2.2 6号2.75
技师杨继坤

电压是正常的，这种电压一定可以通讯。
技师杨继坤

现在通讯不了，一个是电脑诊断仪有问题，一个是你诊断插头跟诊断座接触不良的问题。
技师杨继坤

通讯电压跟电阻都是正常的。
换解码器还是不行，
技师杨继坤

把只能插头6号14号处理一下，里面塞点铜线。然后再插上诊断插头。
是不是车身电脑坏了引起的其它电脑不上电
技师杨继坤

现在测量的，我让你测量的电压报过来的和电阻值是正常的，那你电压正常的话正常情况下是可以通讯的，你如果说其他模块有短路或者是有毛病的情况下，它的电阻值和电压值是异常的，现在你所反馈过来的是正常的很标准。你让你测那个电阻的话，标准就是60欧姆，你测的是58欧姆这都是正常的，然后的话两根线的电压相加等于五福伏，你那个是四点九几的都是正常的。
技师杨继坤

通过你测量的，现在的话就是怀疑的点就是诊断仪跟你这个两根线跟诊断仪的两个插针，可能接不住接不紧，所以的话你把那个插头处理一下，插座里面你塞点铜丝铜线，然后再插上去验证一下。
14号和六号我塞了铜丝，还是一样的不行
应该是其它原因
技师杨继坤

那你现在这种状态的话，测量6号。和14号两个线的电压再测试一下。
六六号和十四号的抗性电压正常二点二的二点七一
2.2和2.76
技师杨继坤

你实测的是多少？
技师杨继坤

是实际刚才测量的电压吗？
技师杨继坤

你可别没有测量，然后的话你就给我报呀。
对，万用表测的
我刚刚测的
技师杨继坤

嗯，好，把我们的abs电脑插头拔掉。然后看能不能进去。
照片上传不了
技师杨继坤

如果拔掉以后进不去，再拔掉电子助力转向插头，看能不能进去。拔掉以后就先不用去插上了。
好
技师杨继坤

没事，你只要实际做了就行，因为有的可能是不是特别好测量或者是有的可能是设备有限，然后他没有去测，他有的就会报一个正确电压，然后让我就是再分析确认其他的这种事情曾经也遇见过。
技师杨继坤

你先拔掉一个你试一下看能不能进去，不能的话再拔掉一个。
拔ABS也不行，就不去。点火也没反应。听不到启动机的声音
拔掉发动机电脑就可以通讯了
技师杨继坤

这不对呀，发动机拔掉了应该进不去啊。
技师杨继坤

发动机拔掉了是进不去的呀。拔掉以后你再测一下6号14号的电压和断掉电瓶线测量一下6号14号的终端电阻是多少，测量一下。
台4一天拔掉发动机电脑之后，电阻109欧。电压14号2.77.6号是2.22
技师杨继坤

拔掉以后电阻异常这种情况下是通讯不了的，怎么拔掉通讯？
技师杨继坤

现在描述的都是违背正常的常理的呀。
技师杨继坤

发动机电脑板拔掉了能通讯了，这是严重异常的呀。你拔掉之后我们的终端电阻的话就已经错误了，这个时候的话就是通讯不了的。这个量电压的话他没有办法做到精准，只能说大概的确定一下。相关线路以及模块有没有对地对电源短路以及有没有相互短路的一个。我让你把那个电子助力插头以及abs拔掉，就是防止它们出现问题造成在上面干扰或者是发送错误的信号，从而导致无法通讯。
技师杨继坤

就是说你把这个发动机电脑拔了之后，就相当于把我们的终端电阻断开，就相当于把线一刀两断了，这个时候的话是通讯不了的正常情况下。你现在怎么可能说通讯的，你读故障码读数一流你看一下到底是进去了还是没有，你不要看表面菜单出来了，你实际读故障码看版本信息能看数据流那才叫进去了，你试一下。
只有跟换发动机电脑了，拔掉后其它系统都报与发动机电脑失去通讯
技师杨继坤

能进系统的拍个照片我看一下。
照片可以拍，发送失败
技师杨继坤

直接执行快速扫描然后扫描掉到列表拍照。
我试过多次了
技师杨继坤

现在这会应该好了，你试一下之前的话系统有点问题。
技师杨继坤

之前的话已经发了呀。
图片发不了
技师杨继坤

现在有你车辆上面看看有没有配备后差速器锁离合器控制模块。如果说有的话，你看这个模块是不是也可以进去？然后电子自动控制模块是不是也可以进去，就是我们的abs。然后自动变速箱控制模块也能进去，你试一下是不是可以。以及车身电脑是不是也可以进去？电子助力转向和远程通讯接口控制模块。
技师杨继坤

如果这些都能进去，当然没有配置的那就算了，那你这种情况的话就考虑更换发动机电脑试一下。因为再具体的话，这个就是说他们这个网络通讯线上面它没有发送这个信息数据波形。而我们万用表测量的电压就是一个平均电压，它有没有信号的话发出外表是量不出来的，它只能量出来线路，没有对电源短路，没有对地短路，没有相互短路。