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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-阮江永，很高兴为你解答。 -
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车**0意思就是说怠速不稳加大油门冒黑烟是高压油泵问题高压油泵已经换了的
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车**0还有就是这空调面板三根线起经过收音机那个面板从收音机面板出来的现在收音那个也没反应会不会缺电保护了这几个码也清除不掉
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车**0
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车**0碳罐电磁阀坏了回不会造成这种情况
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车**0还有老师我读了下数据就是开空调怠速情况下空流16.8正常吗
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车**0老师这车正常怠速氧传感器和空流数据是多少
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车**0
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车**0手指的是空调面板旁边那个是收音机的打开钥匙正极12.8伏中间那根线是0.8伏另一根打铁发动机启动后是14.4伏和中间的1.1伏一根打铁
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车**0全部拆了直接从来的线量的中间那根线
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车**0以前来的时候空调面板是好的一开钥匙空调最小风量工作灯亮一个后来缺电就不工作了以为是面板怀了换一个拆车的还是一样的
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车**0拆车的
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你好老师我这里有宝马1系N13发动机报1C0101故障发动机冷车怠速不稳燃烧的不好加大油门有黑烟还有就是空调面板控制是好的车子放了几天缺电后就不工作了发动机一启动空调压缩机就工作但控制面板按键不起作用关不了以前风量大小的灯要亮现在也不亮了我断开空调面板的插头也一样不知道是什么原因当前空调面板没有工作，通讯，请按照我发的电路图，进行测量供电接地是否有，该空调由jbe供电。
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你好老师这里有个宝马116i发动机1.6t来的时候是修发动机的时候亏电空调面板就不工作了，空调面板上的那个收音机和那个cd音响面板也不工作了以前只要打开钥匙门这空调面板上风量的灯就亮一格风速最小档位现在灯也不亮了但是风有一启动发动机空调就工作风量最小可是关不了两个面板按键都没反应后换了个拆车的空调面板还是一样的没反应不知道是为什么车辆目前的问题测量结果根据车辆的整体状态故障，空调面板仍然存在损坏，需要重新更换。
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通，故障为起步时候发动机轻微抖动，故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的，问问客户有没有动过正时。
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发动机有白烟并伴有异味，天冷时候挂倒挡发动机声音巨大，挂前进挡有声音也大但没有倒挡声音大，怠速比其他宝马车声音大，像拖拉机，高速还好你好，车辆怠速噪音大，这种情况应该是发动机内部零部件磨损老化或者是液压挺杆发出来的声响。 天冷的时候挂倒档，发动机的声音大，这种情况主要是变速箱内部的变速箱油太稠，造成电磁阀换挡延迟。可以更换新的变速箱油试试。 发动机有白烟伴随着异味，主要还是积碳问题造成的，可以去修理厂清洗一下进气道积碳和三元催化器。
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
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13进口宝马1系烧机油吗，n13发动机1.6t的描述的车型发动机。是宝马发动机相对机油消耗量最大的。如果没买。不推荐购买
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进口宝马1系N13迷你发动机，行驶无力，油门反应时好时坏，高速油耗高，无故障码你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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12年宝马116i F20，N13发动机空调不制冷，压缩机不工作12年宝马116i F20，N13发动机空调不制冷，压缩机不工作【车型：宝马1系(进口)】(微信小程序) 措施：更换空调压缩机。
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宝马e87 120热车怠速不稳，转速表指针不稳定，车身抖动，不是一直抖，偶发。热车等红绿灯的时候带不带档都有可能抖，开不开空调和大灯也抖，免拆更换过气门室盖垫，气门油封，更换过火花塞，除了气门，其他地方积碳都洗过了，使用431和宝马专检都无故障码。1，3缸运行不平稳值偏大。尝试过对调火花塞及点火线圈，没有发现问题。车辆目前的故障，根据车辆的实际情况，最有可能的故障原因，车辆可能存在。三元催化器的堵塞损坏，车辆的氧传感器损坏，这是根据车辆的实际情况比较容易出现的故障点，根据车辆实际情况，发动机的进气系统可能会存在气门室罩壳损坏，造成发动机进气系统运转不平顺，以及故障现象的出现，车辆的燃油箱通风装置发生故障，造成车辆的故障现象出现车辆的汽油滤芯堵塞严重，造成汽油泵的燃油泵汽油流量以及汽油压力不足造成故障的出现。剩下的还有一个是发动机进气系统可能存在空气泄漏的相关问题，造成问题的出现，车辆的氧传感器可以通过运行的数据流大概读取氧传感器的运行状态，车辆的三元催化器必须要通过内窥镜进行检查，车辆的气门室罩盖暂时没有比较好的检查方案，原则上是更换之后进行试车。车辆的汽油泵压力，最好使用燃油压力表进行测试，燃油系统压力要到5.0以上，符合车辆的使用需求。
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发动机冒黑烟怠速不稳，发动机怠速冒黑烟是什么原因
发动机冒黑烟怠速不稳，发动机怠速冒黑烟是什么原因发动机冒黑烟怠速不稳是许多汽车驾驶者面临的常见问题之一。当发动机处于怠速状态下，冒黑烟并且怠速不稳，这可能表明发动机存在一些问题。本文将探讨发动机冒黑烟
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大众途观排气管冒黑烟是什么故障
排气管冒黑烟的故障原因有氧传感器的问题，冒黑烟，怠速不稳，加油发抖，跟缺缸的感觉是的，需要使用诊断电脑进行检测一下故障代码，看故障能否清除，清除不了就需要更换氧传感器。 还有就是发动机老了烧机油，看看
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