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技师尤一树你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师尤一树你好 -
c**4问题已经发了
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技师尤一树嗯嗯， -
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技师尤一树这个是发动机的动力不足引起的。这个需要检查发动机的气缸压力，看一下有没有问题，如果没有问题的情况下，需要检查发动机的正时控制系统。 -
c**4一般的修理店能检查吗？
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技师尤一树可以检查的，这个就是找一个规模稍微大点的修理厂去检查就可以。 -
c**4好明天去检查一下在联系
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c**4和你怎么联系，是需要下载一个app吗
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技师尤一树下载一个这个汽车大师APP就可以。 -
c**4好的
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技师尤一树嗯嗯 -
c**4还需要检查其他方面吗？
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技师尤一树还有就是用电脑检测在加速的过程中出现这个现象的时候，用电脑检测发动机的数据流，看一下是不是在正常的范围之内。 -
c**4积碳可能导致这个问题吗
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技师尤一树积碳的可能性不太大。可以用内窥镜把气缸里面的第1台看一下，还有就是把这个三元催化检查一下，看一下有没有堵塞住。 -
c**4三元不太堵，已经看了
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技师尤一树哦哦。
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14款1.6t别克君威，给油发动机转速能上去，但是速度上不去，没有原来的推背感。匀速120码，油耗高达20多每百公里。120以上再踩油门，速度提升很慢。基本80迈后想再超车就特别困难了。转速到6000多，车子也没有动力的感觉。而且，近期感觉油耗高。找了附近的修车的，看了一下，说正常。我是明显感觉出差距了。动力直接不行了。系统报警您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况首先就检查它的涡轮增压旁通阀的电磁阀。它是两个部件，电磁阀是电控系统。这个主要坏了就是电磁阀
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我的是别克君威14年新款，我昨天跑高速时，发现变速箱自动换档换不上，50码一下自动换档正常，50码以上就换档困难，车底盘抖动，强行加油，故障灯会亮，过几秒会故障灯就没有了，现在就是自动变速箱加挡加不上去，（踩油门完全加不上去，除非自动换上去）降也降不下来！动力还是有，自动降下来的档位，油门圈数大，动力不容易上去，
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了，但发动机故障灯依然亮，去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失，但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000，后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了，电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述！这是变速箱模块有问题！需要先处理好模块就可以了
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君威2014款1.6T，故障灯时亮时不亮，偶尔提示请速检测车辆。具体情况：1.出现过一次匀速上缓坡，踩油到底都没用，直接停在了路中间，重新熄火点火后才动起来。2.自动档升档降档非常不灵，100码再提速，踩油到底，转速升至4000+转，发动机轰鸣声已经巨大了，但速度无法上升，甚至还下降，此时松油车子明显拖拽感，转速缓慢下降。切换手动模式100码，换4档转速猛升，给油有力，换5档转速维持，给油有力可能是变速箱或者发动机涡轮增压系统有问题，需要检查变速箱油，读取发动机模块的故障码，
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了，但发动机故障灯依然亮，去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失，但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000，后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了，电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述！这是变速箱模块有问题！需要先处理好模块就可以了
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别克，新君威gs燃情版。1在高速120码后急加速，转速达到5/6千砖，但是速度加不上去，抬油门继续踩，仍然速度增加缓慢。正常吗？2，保养用机油一直使用嘉实多5w30，行驶5000公里一保养，但是修理厂推荐用0 w40或者5w40，行驶10000公里一保养，一直纠结如何正确的保养问题，保养手册写的事5w30.。为什么别人的车可以10000公里保养。3行驶正常情况下，切换到运动模式也就是m档，转速达到4000砖，本人开车知识少，希望专家能给我个如何正确操作m档的使用技巧。或者说m档是否有必要使用，会不会降低变速箱寿命，因为速度低转速很高，我不知道怎么操作。谢谢。1行驶过程中变速箱默认为超车模式所以降档提速 正常情况 2保养按照保养手册上面的标准操作就可以了 别人的保养当时不一定正确3 行驶中切换到运动模式 可以手动加减档位 前升后降
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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月 机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足
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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）
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06款07年上牌的老君威 方向机没坏但是漏油，一个月就漏完了，需要经常补一点，去汽修厂，都说凑合着开，不给修 让我买了一桶白壳 4升的那个机油往里面加 到底是哪里坏了 应该怎么给别人描述 去哪里修 还有变速箱油 刹车油 怎么看需不需要换，因为买的是二手车 平时保养都是换机油三滤 也没换过变速箱油和刹车油 还有刹车 高速130 刹车呜呜响 速度降下来就没声音了 起步20/30轻轻的刹车也呜呜响 是什么问题
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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