2013款别克君越跑了69000公里，没有做过大保养，我现在想做一次大保养，请问该做哪方面的保养？大概需要多少费用？去途虎养车划算吗？还是去普通汽修店？

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2013款别克君越，现在开了七万公里，一直都是正常小保养，没有进行过大保养，现在打方向盘的时候有杂音，前轮起皮，我打算去途虎养车，那里大保养一下，请问我该做哪些保养？

我是2013款别克君越精英舒适型，现在车子跑了1万六千公里了，快要做保养了，之前两次免费保养用完了，第三次保养，需要做哪些东西？还有车子上是5w30的机油，我想用好一点的机油，可以换成0w40吗？或者什么牌子的机油好？还有前面发动机边上的，进气管，有点凹进去，一摸有点油，有影响吗？哪里坏了？谢谢

您好！我的车是2014款的别克君越，现在已经行驶了两万公里，以前都是按要求每五千公里去4S店做一次保养。因为前两次的保养是免费的，所以具体保养价格不详。但第三次做保养的时候一下子就花费了两千多元，有点困惑。明天我准备去做第四次保养，想提前跟您咨询一下，我都需要做哪些方面的保养，谢谢！

2010款的君越3.0的。跑了13万公里了。之前是我爸在开，我第一次保养汽车。有以下问题请问一下老师傅们。 1，现在车出现了怠速时发动机有一点细微的震动，在这之前是没有的。前几天刚刚清理了节气阀，但是还是有一些震动，这是哪里的问题呢？ 2，前几天去4S店的时候，车上大架，发现轮胎内侧磨损严重，这种情况需要做四轮定位还是其它项目？ 3，在我了解，这个车跑了13万只换过一次火花塞，请问需要换火花塞吗？ 4，车现在出现防冻液泄漏的情况，请问需要怎样修理。 5 保养车是在4S店保养比较好还是在修理厂呢？ 谢谢老师傅了。

别克君越，2014款2.0T精英技术型，2015年4月购车，目前已跑43000公里，小保养每5000公里一次。大保养之前没做过。 近期，突然发现仪表盘上发动机黄灯亮起，开始没管。周末停车库两天，周一早晨起车发现黄灯消失。周一下午起车，发现黄灯再次亮起，启动时候伴随发动机异常抖动，怠速后变平稳。第二天去换了个汽油滤芯，黄灯再次消失。两天后，黄灯再次亮起。去读故障码也看不出问题，揪心啊！还请指明解决方法，万分感谢！

大师您好，我是去年四月买的车，在苏州，别克君越2.4L，平时开的公里数比较少，去年9月开了2800公里机油寿命显示50%，做了首保，现在公里数到了7600公里，机油寿命显示25%，距上次首保也7个月了，我是不是要尽快去保养，二保是4S免费的，考虑到我的车已经一年，二保除了换机油机滤，还应做哪些项目，谢谢！比如空调滤芯，发动机空滤，要不要加燃油添加剂，要不要做轮胎换位，底盘的螺栓紧固，其它部件润滑，雨刮片等等，哪些是必要的？由于是新车我觉得4s不太可能完全按手册检查到位，可能细节还靠自己多留心，请大师提示！

10年别克君越2.0T一直没事保养很好今天上午开着都没事，中午我把车放到楼下了，下午开车的时候启动直接就是缺缸，然后排气有很浓很浓的烟。就在隔壁检修，检测是二缸的问题，换了火花塞，不缺缸了，但是还是冒烟，过了一会就不冒烟了。又放了一小会，我开车走，到了地方我看到排气又冒烟，不过烟不太多。我想请问这是什么情况？冒烟是很浓的汽油味道。冒烟好像是比较白色的烟。发动机没事就是还有点冒烟。我想是不是缺缸由于汽油没有燃烧，然后排到排气排气的热度引起的冒烟啊？车一般是5千多公里保养都是用较好用品。从来没烧机油，也没出现过这种情况。请问是怎么回事？冒烟是因为什么，是不是排气的汽油慢慢的干了就好了？

杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸，目前行驶125000公里，保养一切正常。前段时间有过故障码，读取提示混合气过浓，师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下，清洗喷油嘴，节气门，进气系统，更换机油，机滤，空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油，应该是排废气排进去的。我想了想，应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室，积碳并不是很多，距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里，我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。

大师：你好！ 最近，有购车动机和意向，主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型：全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右，适当超预算2—3万。请教以下购车问题： 1.全新君越动力配置有两种1.5t，配7速干式双离合变速箱，精英版优惠2万，落地24万，纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠，发生类事似大众dsg发热、丢动力，或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为：君越双离合变速箱已作改进，增加了离合器摩擦片厚度，控制单元外置，油的配方与大众不一样，材质改进，总成已配置在昂科威、威郎，至今有1年多，市场和用户没有反映离合器的问题，但本人认为双离合虽有改进，但没有六速自动变速箱成熟可靠，难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体，优惠2万，落地28.7万，网上论坛也看了，说别克的变速箱不怎么好，纠结价位偏高，同样精英版相差4万多元。目前，购置税减半已倒计时，君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调，偶尔跑山路行吗，还是选2.0t，比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠，1.6t版本价位在22万—23万多，喜欢空间、内饰、配置，性价比高，不喜欢外观，觉得外观设计在退步，已没有法系车的风格和精气神，但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调，满载5人，偶尔跑上山路1.6t动力行吗？ 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典，现款欣赏外观侧面，动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后，落地19.1万，1.8t优惠3万多，落地20.9万,2.0优惠4万，落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享，主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过，都说用的好，但销量不高，真搞不懂？ 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合，领先版，办好约25万，虽然有所改进，对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多，还热买卖，真搞不懂？ 另外，有些思考： 1.关于购车。暂时不急于购车，如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说，城市拥堵路况下，1.5t干式双离合频繁换挡容易发热，加速磨损，甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作，避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损，不知是否管用;有的说，没买2.0t，买了1.5t后悔了，不知是否如此。二是如果购1.5t，选精英版还是豪华版，豪华版的配置是越级的，比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现：发动机无护板，油管暴露在外，底盘无护甲，且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店，解释是：君越发动机不装护板为了散热，售后也不提供安装护板，售后师傅对油管外露也没有注意，别克的车都是这样。另外，君越减重200公斤，底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理，是否做过安全应力试验，感觉看不到的地方在简配，对行车安全有影响吗？雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板，很到位，遇到几个开过的车主都说，c5高速稳，比帕萨特好，欧洲、中国碰撞5星，17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州，是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等，上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何？ 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下，给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半？ 以上个人思考，请教老师。谢谢

2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！