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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!先检查一下助力油缺不缺,如果助力油不缺,检查一下助力泵控制单元的供电和搭铁以及通讯线路有没有问题,确定没有问题的情况下,检查一下方向机本身和万向节没有卡滞现象的情况下就是这个助力泵控制单元有问题了
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A**7油不缺,助力泵供电和打铁12v,通讯线路是测多少v
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A**7
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A**7
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A**7这个插头一个12v电,剩下两根通讯线吗?怎么测量
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安
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技师陈新安
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A**7三线的插头棕黑2.66,棕灰1.55
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A**7还有一个钥匙控制的12v正常的
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A**72.33棕灰,正常的
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A**7那就是电机问题了
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技师陈新安嗯
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技师陈新安不好意思,刚有事,测量线路正常就是助力泵控制单元了
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A**7嗯,这个泵要不要匹配的
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技师陈新安
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大众polo.16年,1.6,更换了方向机总成,没有转向助力 报故障码,转向力矩传感器不可信信号,做匹配提示如图您好,根据您的描述分析,这是方向机故障导致的,更换后重新匹配即可!
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11年1.4大众波罗年检过后报右后轮转速传感器不可信信号,同时abs灯亮,用解码器清除故障码后,第二天又亮了,故障码还是不可信信号,初步检查后更换abs传感器,但过一天又开始亮故障灯了,且还是一样的故障码,又认为是信号齿圈有污物,把信号齿圈也拆下来清理过,故障依然没有排除,但故障码还是能被电脑清除掉,但管不了一天又开始了,请大神们分析分析!!我教您怎么做,把左后和右后的传感器插头互倒一下,中间需要跨接线的,然后再跑跑,如果第二天还报故障,电脑测下是哪个轮子,如果是还是右后,证明线路或abs泵有问题,如果是左后轮故障齿圈或者穿感器有问题
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大师你好,我的车是07年大众波罗,然后最近出现了。最近出现了方向盘,显示那个就是一个方向盘那个故障灯然后,就去用那个修理厂的专用电脑检测了一下,人家说是。我的车显示的是转角助力传感器有问题。但是我把转角柱力传感器都换了那个问题还是解决不了,然后又查了全车的电路还是不行,现在用修理厂的电脑显示的是转向助力传感器短路。你好,根据描述情况分析,如果传感器线路都没有问题,还是报这个故障码,一般是助力泵转向模块本身故障,很高兴为你解答,
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11款大众polo我1.4自然吸气发动机 报故障码 气缸列1混合气调校(乘法式)过浓,我已把四个喷油嘴换掉了还有氧传感器 火花塞一个点火线圈 汽油滤芯,故障也能清除掉,一跑读取故障还会出现,但仪表盘故障灯没有点亮,请大师给予解答帮助,谢谢。密封垫破损,或者脱落,老化都会。混合气过浓一般是因为油多气少的原因
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07款Polo 1.4自动档 发动机是皮带的那款,跑10万了,现在到75-80迈ABS和方向灯故障灯就亮了,ABS四传感器都换了 包括包括四个轴承上ABS传感器线圈也都换了 电脑检测提示 脉冲信号不可信,而且踩刹车有的时候会卸压,就是等红灯 带档踩住刹车 一会儿刹车就自己 发出“嘣嘣嘣”然后车就会轻微往前动了有的时候踩刹车就会出现“嘣嘣嘣”的声音 刹车还好使。出现故障等 关闭钥匙门 再从起车就没有故障灯了出现故障灯 方向盘助力就没有了 刹车还好使四轮轮速传感器数据有不对的,检查一下四轮数据,传感器间隙线路都会有影响
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POLO新车转向助理系统故障点不着火 前几天刚买的16年款自动风尚型POLO,装了个大屏导航,开回家后,下午出去启动没启动开,然后仪表盘多了个以前没出现过的标志, 是转向系统故障,旁边还有个感叹号,连续打了好几次都没打开火,然后停了1分钟打着火了, 好担心啊,本来没有这个标志的,然后在路上有熄火试了几次,都正常启动了,哪位老司机知道啊,担心担心担心!!!建议您用诊断仪连接车辆看看有无历史故障码进行排除。
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死,更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起,正时没问题,信号齿专用工具对的 14齿没问题, 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车,就是加油门就熄火,拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门!发动机无故障码!一万公里车您好:建议,测量发电机,的发电量是否正常。在检查,正时先看一下,看看进气系统漏不漏气,在重点看看VVT和凸轮是否正确,如果有示波器,可以测量一下,波形。凸轮轴建议参考下图:
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08款POLO ABS 故障灯亮,影响转向助力,EPC 灯和发动机灯 一起亮,用电脑检查也进不去,读取不到故障。ABS灯不是一直亮,有时会好,其它故障码也消失!在故障出现的时候一切正常,转向助力没有!经过自己检测后发现有一根ABS线路出现问题,上面那根线,在有故障的时候用火线连接电笔没反应,在没故障的时候用火线连接电笔灯亮!我就想问一下,这根线是纯粹的搭铁线,还是什么,如果是纯粹的搭铁线我能不能直接把搭铁线接上去,请懂的大师回答,或者给一个ABS线路图,能解决问题我可以付消费哦!
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大众polo发动机正常运转下,突然马力下降,油门踩下去,没有动力了,且听到有金属的撒撒的响声。停车修理,启动不踩油门不着火,踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换,能启动,出现忽高忽低的怠速,发动机运转不平稳,没有故障码,检测凸轮轴点火传感器,正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器,检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低,不平稳,什么情况看。2012年8万公里。
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大众poloesp故障 不小心拔到了abs泵的保险 前提是车子发动拔的 拔了以后出现很多故障灯 我又插回去 插回去以后故障没有了 但是开着走的话、防滑灯一直闪 车子一直抖 抖得很恼火 然后再抖着继续开 又出来了一大堆故障 然后解码器解故障 里面描述的是控制单元无信号 会不会是水泵上面的电脑板烧了 还会有很什么问题 到4s点也没能查出来是什么回事 学习了里面的程序也不行 反正就是显示动力转向 ABS esp出问题 这类似的地盘问题 求大师帮我分析分析建议把检测到的故障代码发出来看看。
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领克03行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克03行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致领克03行驶中有顿挫
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