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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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小**单你好
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技师曹守军机油压力多少
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小**单只有正常保养
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小**单发动机没动过
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技师曹守军突然出现的吗
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小**单昨天只用电脑检测了一下有这些故障
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技师曹守军这个问题,先测一测机油压,如果压力正常,换凸轮轴里面的反丝螺丝再看一下
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小**单昨天用电脑清楚了,跑一会又出来了
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小**单有时突然熄火
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小**单和链条有关系吗
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小**单跑20多万了
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技师曹守军理论上讲是有的,但是关系不大
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技师曹守军先按照由简到繁的方法排除吧,先测机油压力、
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小**单总之在正时这一块,凸轮轴调节
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小**单压力那电脑能测吧
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技师曹守军压力正常,换掉反丝螺丝,对
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小**单机油压力用电脑看几个压力正常
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技师曹守军机油压力用压力表测试,怠速1.2
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小**单
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小**单
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技师曹守军哪个反丝是带有两个孔的螺丝,可以与电磁阀一起换,电磁阀坏的可能不大
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小**单螺丝第了是吗?
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技师曹守军反丝里面是调节阀,可能会卡滞
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小**单奥
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帕萨特 1.8T报故障 P0016气缸列1,凸轮轴/曲轴位置传感器:分配不正确 换了链条故障依旧现在按说的方式检查一缸上止点记号不能对正这个基本就是曲轴齿上的问题了,拆下来看曲轴齿位置已经有开裂了这个就得重新更换对位置才行
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11年迈腾1.8t,故障p0011,凸轮轴滞后点火调节,未达到目标,p000A进气们,凸轮轴调节过慢,P0341凸轮轴位置传感器不可信信号,而且这些件都换了,线路也检查过了,车子跑起来正常,怠速也正常,就是跑着跑着故障灯亮,你电脑进93通道读数据流看看,看数据流超过5度就是链条拉长了
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13年新帕萨特报故障码P0010进气凸轮轴调节断路和P0016凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确,93组3区数据换正时前是12换后是14左右。现在有时难起车,加速没劲你倒时候轴承架里单向阀看一下,如果没有问题,更换凸轮轴。电磁阀再换一个原厂的,凸轮轴零件号不要用错。并且曲轴链轮重新对一下
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13年大众帕莎特发动机故障p0011气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到是什么原因,冷车启动发动机会抖,热车后抖的不是很厉害根据描述,报凸轮轴卡滞,需要检查机油压力,以及调节电磁阀,检查可以变链轮。
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老款帕萨特B5 1.8t手动版,故障表现:冷车启动行驶一切正常,行驶几公里温度上升后,低转速(约一千转左右)发动机偶尔有顿挫感,两千转以后就正常了。电脑检测显示,P1529 凸轮轴调节:对正极短路;P0012 气缸列1 凸轮轴提前点火调节:目标未达到;P0332 爆震传感器2:信号太小;有时还有一项显示:P0011 凸轮轴滞后点火调节:目标未达到。处理措施:换过凸轮轴传感器、正时皮带往前调1齿、换点火线圈与活塞,问题依旧。先检查一下凸轮轴调节气,看看泄压么磨损厉害,
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你好 我一辆08年帕萨特1.8T换过一组气门 现在难启动 要打3到5次才可以发动 发动之后都正常 电脑报故障码 16275---P0341 凸轮轴位置传感器(A)电路 气缸列1范围/性能问题 更换凸轮轴位置传感器之后没有效果
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帕萨特1.8t,因严重烧机油进行大修,烧机油问题已经解决,之后出现“气缸列1,凸轮轴位置与曲轴位置信号不匹配”故障码,且发动机起动时间过长,更换过凸轮轴位置传感器,更换后100公里左右故障码重新出现,后来又更换过vvt执行器,行驶400多公里后故障出现。故障码可以清除,清除后正常你好,根据你的描述和故障码的显示,我给你的方案是更换链条和凸轮轴调节阀。
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这是一台10年大众帕萨特车主反映发动机抖动 才到店检查 经过一系列的检查,没有发现故障灯点亮只是报了一个故障码17956增压力控制电磁阀断路 断路经过长时间启动 之后又报另外一个故障码 17939 凸轮轴调节 断路 我现在把气门时盖拆下来 看后面的调节器跟链条没有发现异常 想请大师帮忙分析下现在报的这个电磁阀的那个故障主要是看有没有缺少供电以及线路有没有地方断的,这个地方不会对抖动有什么影响的
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时,分缸线,排气管放炮就是点火时间不对
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老帕萨特1.8t加速无力,冒黑烟你好!根据你的描述,加速无力冒黑烟,一般都是燃烧不好导致,报氧传感器故障和分配不正确,分配不正确很可能是传感器或者说发动机内部机械故障导致,维修建议最好是,通过示波器测量,传感器信号,或者说相同发动机,同样把一个缸搞到上止点,看凸轮轴传感器,位置是否和相同车辆一样对比维修不要盲目维修。凸轮轴调节过缓很可能是后面凸轮轴齿轮拉伤导致维修建议拆卸气门室盖重点检查后面凸轮轴齿轮和凸轮轴调节器。
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奥迪P000A凸轮轴调节过慢,大众P000A凸轮轴调节过慢凸轮轴调节过慢问题的背景奥迪和大众是两家备受消费者喜爱的汽车品牌。然而,最近一些车主报告称他们的奥迪和大众车辆出现了凸轮轴调节过慢的问题,即故
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